Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Na prima,

Dann wird's erst bei 500kmh kritisch*?
Den Widerstand vergessen wir mal.

Viele Grüße, Georg

ja oder halt mit der Drehzahl hochgehen
Ich denke die 2250 kann man ja mal antesten, das wäre an den blattspitzen dasselbe wie 2500 beim 700er, also alles noch im rahmen.

Gruß Jonas.

[QuaX]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

habe jetzt mal gerechnet, also wenn man die 300km/h anpeilt würde es erst bei um die 2750rpm am kopf knapp werden mit der schallgeschwindigkeit am rücklaufenden blatt.

also nochmal die frage, woher kommt eure begrenzung bei 2100rpm?

Gruß Jonas.

Hallo Jonas,
Du meinst wohl am vorlaufenden Blatt!?
Denn dort addieren sich die Geschwindigkeiten aus der Rotation und dem Vorwärtsflug, nicht am rücklaufenden. Da hast Du eher das Problem, dass das Blatt innen von hinten angeströmt wird.

Viele Grüße

Michael

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ja sry geb ich dir vollkommen recht, war nicht bei der sache.
es sei denn wir fliegen rückwärts

Gruß Jonas.

[Mikewoofer]

Klar, Du musst nur ein Pfurner CFk Heckrohr nehmen und die ToqueTube verlängern.

Mit dem 800er Align Kit wirds sehr eng mit 800er Blätter und 120er am Heck!
Besser hier: 770 BBT nehmen oder die neuen sauteuren Edge 763.

Ne dann lass ich's bleiben und werd meine NHP 120 zusammen Schleifen

[pfeiferl]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also ich denke doch, dass die 120er Blätter passen beim Laos.
War ja auch so geplant.
Glaube, Peter hat mal was von 5mm Luft geschrieben.

VG Georg

[Mikewoofer]

Peter was sagst du dazu Align 800 mit 120er NHP geht das *

[peter tuerk]

mit 800 Aling am dfc Kopf hab ich dem Georges 115Edge raufgetan

mit shape Kopf gehen 120er

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[chris439]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Weiß bitte weiß weiß weiß und natürlich einmal in weiß,Farbe ist mir egal hauptsache Weiß.

Also Peter ich glaub du hast verstanden ich möchte eine in WWWWWeeeeeiiiiiißßßßß.
Könnt sein das Die Haube ein bayrisches Wappen bekommt.

Jawoi .! Gruß aus Oberbayern

Chris

[peter tuerk]

weiß?

glaub da is kein weiß dabei

seh nur rosa

[Mikewoofer]

Peter zwecks Hauben Klatschen ...

Wie funktioniert den das denn wenn man Farbe reinmischen kann könnte man ja auch Glitter Flocken reinmischen ?? oder ??

Ich kenn das vom Autolackieren .

Auf den neuen Logo Hauben sieht man sowas bei den Fenstern .

[Mikewoofer]

Sieht dann so aus .

[peter tuerk]

müßt ich einstreuen beim ersten Harz reinstreichen

das wird nix

die Farbe kriegt die Haube durch die drei Lagen getränkt mit färbigen Harz
mit einer Schicht wär die leichenblass

aber ich misch eh immer interesante Sachen mit rein

CFK Staub, CFK Fäden

würd ich die Hauben ernsthaft und ned als billigst Hauben machen, müßt ich in anderen Raum ausweichen

Werkstatt is CFK verseucht
da hilft nur ausräumen und ausmalen und die Petra nie wieder anwerfen



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[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

also deine gfk hauben sind dreilagig? auf was für ein gewicht kommst du da?

und noch eine frage zum 4540 Motor, wovon du ja zwei spezielle bekommen hast. sind das auch wieder dünnere bleche (0,1er) ? und sonst vom statorschnitt is der gleich dem schnitt der aktuell käuflichen 4540er serie?

ja und dann noch eine frage, die mir schon länger unter den nägeln brennt
hast du zufällig eine negativ-form irgend(!)einer haube, die du für nix mehr brauchst und mir übern sommer mal leihen könntest? am besten eine mit wenig bis keinem hinterschnitt, möchte das ganze ja in einem stück produzieren, müsste also auch halb offen sein die form.
ich weiß ja nicht was deine hauben so wiegen aber ich habe auf der einen seite ein paar ideen für schöne und dann wahrscheinlich nicht sehr leichte hauben aber auf der andren seite habe ich ideen für was leichtes und ich vermute mal, eine haube mit zweistelligem grammgewicht halte ich für nicht unmöglich.
habe aber wenig zeit und bin im formenbau für andre sachen schon voll ausgelastet.

Danke und Gruß, Jonas.

[Stephan Lang]

Michi, zieh dir einfach ne dünne Schicht Klarlack mit den Flakes drüber.... Im Harz funktioniertdas nicht bzw. schaut nie so aus... Könnt man maximal in den gelcoat legen.... Is bei der Logo Haube nur im 2k Klarlack... Wenn ned sogar ne Schicht darunter da so ein schöner tiefen Effekt entsteht...

[peter tuerk]

hi Jonas
200g -180g
0,1mm Blech
weiß nicht ob Schnitt verändert
nachdem Georgs Motor geflogen würde ich da nix verändern dran außer das Ding schnell in Serie zu bringen

leider keine Form übrig

TDR Hauben schaffte ich mit 90g war aber ne reine 3D Haube welche für hohere Geschwindigkeiten 110-125g benötigte
in gleicher Leicht-Bauweise Laos Haube 110g
jedoch aus Festigkeitsgründen 120-135g

steve
bei Michi seiner geht überlackieren nicht
bei direkt in Form harzen is man für Klebedesign optimiert

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