Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[chris439]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hey Marco
Möchte da jemand einen Laos bauen ?
Kann ich nur empfehlen .

gruß Chris

[MrMaJo]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Chris,

ja irgendwie schon Nach dem XX bringt es mir mein neuer 450er Rex von der Größe her doch nicht so wirklich

Gibt es eigentlich eine Auflistung welche Schrauben und Muttern (Anzahl, Größe) benötigt werden um das Chassis aufzubauen?

Grüße,
Marco

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Schrauben ca
40stk M3x10
8stk M3 x14
30stk M2x10 plus Muttern
4stk M3 x16
4stk M3 x 12
1stk m3x35
6stk m3x8
2stk m3x6

[chris439]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Peter ist eben schneller.

Gruß Chris

[peter tuerk]

Hans hat sich geweigert dem Georges seinen einzufliegen, ja und ich hab mir halt nen bösen Virus dabei eingefangen und mit Georg zwei neue 4540 geordert die uns Georg für höhere kV wickeln wollte

Ralph hat geheimnissvoll getan, nur gesagt es gibt neue Statorbleche

tscha und angekommen sind zwei von denen





der hat rechnerisch 400 Statorbleche, ganz neuer Sorte
jawol ja

hoffe inständigst sowas geht mal in Serie
schon dem Georges seiner , zuletzt für 14S geritzelt und mit 16S geflogen, hat keinerlei Wünsche offen gelassen
tolle Power oben raus und in der Mitte rum traumhaftes Laufverhalten
weiß klingt deppert, aber der schnurrt wie ein Kätzchen

Hans und ich sind seit langen schon drauf auf den dicken Bertas und zählen Motorgewicht nimmer wegen der Vorteile die man dadurch gewinnt

Bin schon sehr sehr gespannt was da rauskommt

geplannt hätt ich 460-470kV um noch 3D auch fliegen zu können

Georg denk ich wird vielleicht eines höher gehen, aber er meint über 2100 darf er nicht drehen wegen der Blattspitzengeschwindigkeit

da haben wir wieder jede Menge zum spielen



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[worldofmaya]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ui, da hast aber ein richtiges Monster bekommen... für den brauchst glaube ich ein paar größere Blätter
-klaus

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Inwiefern gibts denn limitierung für die blattspitzengeschwindigkeit? ich mein im bereich von überschall werdet ihr ja selbst beim rücklaufenden blatt nicht kommen, oder etwas doch? bin grad zu faul den taschenrechner anzuwerfen .

nächste frage ist das der gleich statorschnitt wie von den serien 4540ern? oder gibts abgesehn von der blechdicke noch andre unterschiede?

Gruß Jonas.

[Mikewoofer]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Passen 120mm Heckrotorblätter beim Laos ??

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

habe jetzt mal gerechnet, also wenn man die 300km/h anpeilt würde es erst bei um die 2750rpm am kopf knapp werden mit der schallgeschwindigkeit am rücklaufenden blatt.

also nochmal die frage, woher kommt eure begrenzung bei 2100rpm?

Gruß Jonas.

[pfeiferl]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Jonas,
Ich komm bei 800er Blättern bei 2100 auf knapp 700 km/h
+ 300 gibt 1000.
Korrigier mich, wenn ich falsch liege.

Viele Grüße, Georg

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

die schallgeschwindigkeit in der luft bei 20° beträgt aber 1234km/h, ansonsten komme ich auch auf ziemlich genau 700km/h an den blattspitzen bei 2100rpm.

Gruß Jonas.

[pfeiferl]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Na prima,

Dann wird's erst bei 500kmh kritisch*?
Den Widerstand vergessen wir mal.

Viele Grüße, Georg

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Passen 120mm Heckrotorblätter beim Laos ??

Klar, Du musst nur ein Pfurner CFk Heckrohr nehmen und die ToqueTube verlängern.

Mit dem 800er Align Kit wirds sehr eng mit 800er Blätter und 120er am Heck!
Besser hier: 770 BBT nehmen oder die neuen sauteuren Edge 763.

[peter tuerk]

Georg ich glaub da steht dann dem Ralph seiner empfohlenen 4+4 nix mehr im Wege

ha ha dir wird es die Augen raustreiben wegen der Schmerzen die ein 1,8er verursacht




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[peter tuerk]

Farbe is auch gerade gekommen
jetzt kann ich mir endlich eine zuckerlrosa machen



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