hat einer von euch einen 700er rex bzw. nen suzi hans und ne vibe 50 haube zuhause und kann diese wiegen und testen ob die irgendwie passend gemacht werden kann?
ein gewicht würde mich auch sehr interessieren und natürlich auch wie das ganze aussieht =)
danke schonmal...
Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
was du mit passend gemacht werden kannst weiß ich nicht aber wiegen kann ich meinen Suzi-Hans heut Nacht gerne mal... dauert noch so lange bis er vorläufig fertig ist(Schraub im Servogetriebe abgerissen). Also ich bin dabei um den TDR zu schlagen aber die Original Haube vom Rex geht ja fürs Speedfliegen schon mal gar nicht besser wäre da meiner Meinung nach schon mal die Art Synergy Haube vom Peter. Also es liegt bestimmt einiges am Piloten aber die Technik (Haube, Dämpfung, Rotorabstand zum Heckrohr) spielen bestimmt auch eine Rolle.
Und ich bin davon überzeugt, das man den Suzi-Hans noch schneller bekommt als den TDR.
Dann sag doch mal an was du da genau denkst... psssst aber nicht hier im Forum lieber per PN sonst werden die TDRs noch schneller *duckundwech*
bin gespannt auf dein gewicht!
ich meinte mit passend machen und wiegen die haube von der vibe (50). die sieht ganz interessant aus und könnte evtl. auf den suzi-hans passen, das will ich herausfinden. vor allem wiegt die aber wenig...
ich will sie halt nicht kaufen und dann passt sie nicht...
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Mhh ob die Vibe 50 Haube wohl passt... wird wohl zu klein sein schäz ich mal. ßbrigens die Waage steht schon bereit allerdings dauert das noch ein paar Stunden.
Interessant, interessant...
Eure Bemühungen sind ja ganz schön, werden aber nicht reichen.
Gruß Robert
Klar keine Angst das machen wir schon bis jetzt sind Wir (Suzi-Hänse) ja mehr also werden im Notfall die Geschwindigkeiten einfach addiert. Ich mach mir aber schon mit meinen Fliegerkollegen gedanken über das Thema Speedfliegen also macht euch auf was gefasst:-). Ansonsten müssen wir im Notfall halt auf die Diamont Haube zurückgreifen die ist spitz.
Doch nur um den TDR mal das fürchten zu lehren.
Vielleicht hat der geniale Peter schon geheime Pläne und trumpft dann groß auf.
Jedenfalls sieht man ja an diesen ßberlegungen, welche genialen Möglichkeiten man mit dem Suzi-Hans hat.
es liegt auch ne menge an der vstabi version 4.0, ohne die bekommt man das aufbäumen sicher nicht in den griff bei solchen geschwindigkeiten, vom paddelheli brauchen wir da garnicht erst reden! ...vorher ging sowas nicht denke ich mal!
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Kenn mich da nicht so aus, wie das mit dem Aufmäumen bei den Stabilisierungssystemen so is. Dachte, dass das schon vorher ohne Probleme ging. Werd jetzt auch mal Speedflüge trainieren.
@helijonas: Wenn Du deinen Suzi-Hans fertig hast, komm ich gern mal gucken.
Im Henseleit 3D Forum machen die sich schon lustig aber denen wird das lachen noch vergehen wenn wir den Suzi-Hans auf den Speedcup optimieren
*Spaß aus*
Naja das liegt auch am Stabi System denn z.B. flog mein Logo im Ultra Modus viel langsamer als im erweiterten Modus. Aber wir werden sehen was die Ersten Flüge so ergeben.... nun muss ich aber aufhören zu schreiben denn schließlich soll der Suzi-Hans noch halbwegs fertig werden.
4 monate dann steht er fertig hier mit genügend lipos und bester ausstattung.
dann kannste gerne gucken kommen, aber gerne auch mal früher
das aufbäumen hat man bisher nie komplett unterdrücken können, da die rigidsysteme nicht die höhe des helis erkennen können, allerdings kann man trotzdem mit jedem system zu guten ergebnissen kommen. es ist halt eine frage der algorithmen des systems und scheinbar hat uli da eine äußerst gute regelung zustande gebracht mit der version 4.0...
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Hallo Helijonas,
also mit Paddel geht das sehr wohl. Beim F3C ist an früher auch sehr schnell geflogen und da mussten die Hubschrauber auch sauber gerade aus fliegen, sonst wars nix mehr mit einem sauberen Manöver. Man braucht halt eine saubere Rotorkopfabstimmung dann geht das.
ich glaube nicht das der heli, einmal in vorwärtsfahrt gebracht, endlos geradeaus fliegt, und das auch bei leichtem wind ohne zutun des piloten.
ich bin mir sehr sicher das da jeder pilot steuern muss, um den heli nicht aufbäumen zu lassen und um ihn auf kurs zu halten.
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