Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Alex666]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

wir reden nicht sondern handeln
Stefan wartet nur noch die Regenschauer ab
Jepp is ne allerschlimmste Ausführung vom Doc wo er einen ganz besonderen Wahnsinnigen versucht hat abzuhaltem sowas in einen Suzi einzubauen.
Wir harren gespannt der Dinge, Doc auf die Logs, ich ob es die Mechanik überlebt
gewünscht gewesen waren 10kW auf 10 sec, Peaks bis 15 kW

schau mer mal

Hi!

Ist das ein 4535er? Welche wicklung?

Vg und hoffentlich hällt die mechanik!

Vg alex

[bradley]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

...
allerdings ist bei diesen 16S antrieben zumindest in den fai rules ein berührungsschutz aller spannungsführenden teile zwingend vorgeschrieben.
nationale regelungen zum thema "schutzkleinspannung" sind ebenfalls zu beachten.

hoffe geholfen zu haben.

ralph

Hallo,

gerade weil man mit 16s ueber dem Bereich der nach VDE definierten 50V DC Nennspannung fuer Schutzkleinspannung liegt, sind hier die Schutzeinrichtungen/Schutzmassnahmen fuer den Niedervoltbereich gueltig (also ueber 50V bis 1000 Volt DC und AC)

Es betrifft weniger uns Modellbauer - solange niemand einen 16s Heli fertigmontiert und flugbereit verauessert - sondern vielmehr die Hersteller der Regler, welche nun ploetzlich auch eine wirksame Schutzmassnahme nachweisen muessen. Ist aber wohl kaum ein Problem, da eigentlich die meisten Elktrogeraete im Haushalt heute "schutzisoliert" sind. Das Symbol "schutzisoliert" auf den Geraeten (zwei konzentrisch ineinander angeordneten Quadraten) weist dies aus.

Lange Rede - kurzer Sinn, der Pilot muss noch mehr aufpassen, da eine echte Gefahr von der Akkuspannung ausgeht und die Herstellen werden wohl zukuenftige alle eingegossene Regler a la Jive anbieten um so eine wirksame Schutzisolation nach VDE zu gewahrleisten.


Gruss

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi!

Ist das ein 4535er? Welche wicklung?

Vg und hoffentlich hällt die mechanik!

Vg alex

Nein, sondern ein:
Powercroco 5035-500
5+4 2,0

vg
stefan

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Aha schon so früh auf?
Da geht es wohl jemanden ned so gut im Bett wenn das Vogerl startbereit is.
Sei vorsichtig.

mfg Peter

[Ralph Okon]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

dieser 50er ist ein prototyp, der auf der grundlage des 45ers entstanden ist.
sein innenleben unterscheidet sich deutlich vom aktuellen werks-50er.

http://www.powercroco.de/12N10P5035evoheli.html

dem peter kann ich mich nur anschliessen.
wenn man das monster ordentlich füttert, werden urgewalten frei.
etwa 15-20% mehr drehmoment als im werks 50% werden an den zahnrädern nagen.

hoffe geholfen zu haben
ralph

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Aha schon so früh auf?
Da geht es wohl jemanden ned so gut im Bett wenn das Vogerl startbereit is.
Sei vorsichtig.

mfg Peter

Muss die ganze Woche arbeiten und alle andern haben anscheinend Urlaub. Bin von 5 bis 19 Uhr unterwegs und Nachts am bauen. Werde heute Abend, wenn es nicht Regnet, mal die Oma-Version (12s) einfliegen (Drehzahlbestimmung).

Gruß
Stefan

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Jepp is ne allerschlimmste Ausführung vom Doc wo er einen ganz besonderen Wahnsinnigen versucht hat abzuhaltem sowas in einen Suzi einzubauen.

PETER......................

......... Du weißt schon, dass Du a bisserl narrisch bist.




NA dann zerreiß dir mal dein "Spielzeug". Da sollest Du aber doch noch ein drittes M1 HZR ranbauen (Spaß). Du weißt was der 5035 mit nem 2er Draht für brutale wahnsinns Kraft entwickelt?? Das ist ne ganz andere Klassen, alleine das Drehmoment muss ja irre am Freilauf, Zahnrad etc zerren.
Allein der ame Regler. Am besten Du regelst I und P etwas runter um ihn etwas zu "zähmen" !!

Ich wünsch dir viel Glück. Du willst eben immer weiter, aber in was für ein Tempo.
Der wird aber doch wohl erst mit 12S betrieben der 5035 oder?
Welche Zellen, sind das die, ähmm, wie heissen die nochmal, haben 45C?

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ja, erst 12s.
Sind nicht die 45c. Die haben nicht genügend Druck über die komplette Entladung. Es sind die 40c aus C.

Gruß
Stefan

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

denk der Doc, der Stefan und ich haben eine Wellenlänge gemeinsam

jeder trägt sein Bestes dazu bei

ohne dem Doc seiner Krankheit gebe es keine aufs allerletze Loch Motoren

ohne mir keine derart günstige Möglichkeit sowas zu versuchen

ohne dem Stefan keine Mechanik die bis 2600 Vibfrei dreht, sowie Mut kannst ned kaufen und das du sowas reiten kannst brauchts auch a Talent

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Der letzte Beitrag macht einem ja Angst! Erzeugt eine richtig böse Stimmung!

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ah geh, das is der Leistungssüchtigem täglich Brot

Mußt dir mal dem Doc seine Flieger anschauen, die sind echt böse

[dynaudio79]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ach hier gehts weiter mit den 50XX Motoren.
Gleich mal den Thread abbonieren...

[pfeiferl]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ist ja hoch interessant.
Der wär auch was für meinen neuen Speedheli in der 800er Version

Grüße, Georg

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Peter,

wenn dann richtig:

Wir bauen uns Riemen rein, zweistufig, vergessen T-Rex Ersatzeile mal und unser "Rechtschreibprofi" baut uns nen Motor aus dem S 55 von Scorpion mit 0,5er Bleche und 2,2er Draht. Kommst dann bei 16S auf ne ordentliche Leistung.
Das wäre doch mal nen Schritt oder ?

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Scorpion S-5545 Brushless Motor Kit - Scorpion Power System

Wird man da nicht "heiß" Ralph *?