Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ohne Last erwärmt sich das nur, wird nicht heiß, Normal.

Kühlrippen... das wäre ne Sache

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Der Motor is ned das Thema beim Aufheizen, sondern das Ritzel.
Das wiederum schmilzt unsere Hauptzahnräder weg.

Also ich tät, wenn ich schon was bauen wollen würde, auf die überstehende Motorwelle einen kleinen Propeller aufbauen, zur Ritzel und Zahnradkühlung.
Platz is ja vorhanden.

Nochmal zur Gegenlagerdiskussion, ein 5020, moderat betrieben, braucht nicht mehr Strom als ein Pyro. Das geringe Mehrgewicht macht er mehr als wett durch sein Drehmoment und man glaubt sogar einen leichteren Hubi zu fliegen.

mfg Peter

[WWaldi]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Mario,

Genau so ein Gegenlager flieg ich schon seit einiger Zeit am Suzi Janis.
Erst am 0.7 gerade und dann die versuche mit dem Standard M1 (:-) jeder Flug war nach 1.5min max zu Ende) dann mit dem CNC M1 (1x Mikro Heli und 1x Align) an einem PowerCroco 4225.
das gerade Stirnverzahnte CNC hab ich nicht mehr in die Knie gebracht, aber die Geräusche waren alles andere als schön.
Zur Zeit fliege ich das Pfeili in Weiß mit 11er Mikado und kann nur sagen das der Suzi abartig geht damit 1400/1700/1900/2100 an 12°+/-. Aber ich hab jetzt schon das 4te Rad durch. Die Geräuschkulisse is genial von dem Teil. Hab auch obwohl ich den 42er nur hab die Seitenwände im Sandwich verstärkt weil sich das Lager (Motorplatte) ganz leicht verdrehen ließ, wie im TDR mit 45er, aber schaffe um die 5-10 Flüge und ab und an hab ich ne Stelle drin wo ich in eine langgezogene Kurve vertikal oder Horizontal einfliege und dabei krieg ich es "immer" Platt.

Solange sich das Chassis so verwinden mag hilft das Gegenlager nur sehr wenig an der dünnen Platte und seinen Linienförmigen Berührungspunkten.
Besser wäre wenn du unten am Gegenlager 2 Arme dran hättest um diese Torsion/Flexen ab zu steifen, oder auch einen Punkt weiter nach oben um eine Abstrebung zu erhalten, wäre sicher noch besser.

Zur Info:
War immer Gefettet, war entweder mit wenig spiel eher mit mehr...... schon einiges durch.
Regler is auf ca.65% bei 2100 offen (Futaba T14)

G
WWaldi

Walter Schönleitner

[d:revan]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Besser wäre wenn du unten am Gegenlager 2 Arme dran hättest um diese Torsion/Flexen ab zu steifen, oder auch einen Punkt weiter nach oben um eine Abstrebung zu erhalten, wäre sicher noch besser.

Dann müsste man aber ja ins Chassi bohren und das ist immer schwierig find ich... grad bei sowas was ja gut passen muss. Außerdem wenn ich das Chassi tordiert trotz der Alu-Motorplatte dann nimmts diese Verstrebungen auch mit, glaube eher nicht dass der Unterschied dadurch so groß wär.

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Meinst ein Propeller würde was bringen ? Denn das Ritzel erzeugt ja schon einen Luftstrom. Wenn wirklich ja, dann könnt man ja eine Schiffsschraube aufbohren und dranschrauben.

Und noch ein Suchbild, ein ganz normaler Sonntagmorgen bei uns auf dem Platz, finde den Suzi...
_MG_9667.JPG

Obwohl eigentlich noch mindestens 4 Stamm-Piloten gefehlt haben an dem Morgen doch so viele...

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Walter,

Du meinst das weiße Pfeil frißt, weil das Chassis sich verwindet bei großen Loops?

Mein 106er Mikado Pfeil M1 hat's zum ersten Mal auch am WE durchgeschmolzen.
War entweder Spiel zu dicht eingestellt, oder das was Peter sagt, Ritzel zu heiß.

Woher kommt die Wärme?
Werwindung Chassis und extreme Reibung?
Wärme vom Motor (bei mir im TDRex700 HK5020 und im TDRex800 HK5025)?
Oder Verwindung Welle (10mm auf 6mm wg. Ritzel 11er)?

Was meint Ihr?

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Und noch ein Suchbild, ein ganz normaler Sonntagmorgen bei uns auf dem Platz, finde den Suzi...

Vierter von rechts?

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@Walter
Versteifungen bau ich jede Menge wenn es jemand braucht.
Mal zwei Photos wie ich das verwende.

Auch Sonderlösung mach ich gerade für Hans und Georg ihre TDR, die da noch nen fetteren Motor wie ich drinnen haben, wo ich dann bei den Jungs bis zur HRW Lagerbock abstütze.

Wenn es sich verwindet wegen arger Motorleistung, braucht man sich nur rühren und die Petra bahnt sich heulend nen weg durchs CFK.

Hans fliegt nen 1,6mm Janis als 800er, na da wär nix wenn wir ned verstärken würden an den richtigen Stellen, is aber ne Kleinigkeit wenn weiß man.

Bin eh neugierig auf morgen wo er nen scharfen 5025 einfliegt, da kann ich dann wahrscheinleich beginnen mit CFK Zahnrad fräsen.

mfg Peter

[Carsten aus LA]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hat Dr. O den gewickelt?

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Carsten,

nein den hat Georg alias "Pfeiferl" aus dem Parallelforum gewickelt. Hier kommst du zum Beitrag.
Es ist ein 1,6er Draht mit 7+8 YY gewickelt.
Hat die gleiche Drehzahl wie vorher, nur sollte obenrum ein bischen mehr Leistung rauskommen.
Werde mich da Morgen mal langsam rantasten.

LG
Hans

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Werde mich da Morgen mal langsam rantasten.

Hi Hans,

sagst Du bitte dem HZR nen schönen gut Nacht Gruß von mir

Na, ich dachte Du bist en sanfter, jetzt doch die dre..sau rauskassen

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi

Wenn mann sich mal den Umbau vom Tim Jones sein rx 700 ansieht dann weiss man warum sich da nichts mehr verwindet.

Die Motorplatte ist so lang das sie das Untere Rotorwellenlager aufnimmt. Die obere Lagerplatte ist vorne und hinten mit Aluplatten verschraubt welche auch auf die untere Platte verschraubt werden. So hat man einen kleinen Kasten wo sich auch mit nem 5035 nichts mehr verwindet......

Ich überlege ein bischen in diese Richtung zu gehen, dann noch das Raptor G4 Zahnrad mit 115 Z Schrägverzahnt mit ner höhe von 17mm dann sollten wir endlich ruhe haben.....

Sonst müssen wir wohl auf Modul 1.5 umsteigen...

Lg janis

[d:revan]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Sonst müssen wir wohl auf Modul 1.5 umsteigen...

Ah das nützt doch auch nichts, so wie ich die Jungs hier kenne wird dann eh wieder ein fetterer Motor eingebaut und dann hauts die Zahnräder wieder reihenweise raus^^

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Gibt es Bilder zu dem Umbau von Tim Jones?

Sonst müssen wir wohl auf Modul 1.5 umsteigen...

Wo gibt es das zu kaufen? Am besten Pfeilverzahnt!

[David Tobias]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Der Revolution von Heli hat Modul 1,5.....

Grüßle