Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[flysilent]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@Daniel
..feine Haube hast du da. Wo hast du die bezogen? Sind das Tenax Haubenverschlüsse an deinem Janis? Bin auch gerade auf der Suche nach was passendem.

lg roland

btw: hab gerade das diamanttrennblatt ans chassis gelassen um das Mikado HZR passend zu machen. Tat schon ein wenig weh... ;-)

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Haubenbefestigung, bin ich auch gerade am schauen ...
Habe mir Rändelaluschrauben von fast-lad.uk mitbestellt, die sind aber doof, da drehst du dir einen Wolf.
Habe irgendwo gelesen das "normale" Kugelköpfe in die Tenax-befestigungen passen sollen ( 3-4mm ) die ein paar mm unterlegt und das solte passen. Aber bin mich im moment noch am einlesen, wo und welche man am billigsten beschaffen kann.

@Daniel
nettes Video, was hast du verbaut als HZR 110 oder 106, und wieviele Zähne hast du am Antriebszahnrad ? Hört sich nach mehr als 2000 am Kopf an!?

Gruß Mario

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich fliege das Mikado HZR, welches ja 106 Zähne glaube ich hat, in Verbindung mit dem 13er Ritzel am 5025er Motor.

Ich fliege vier Drehzahlen: 1300, 1600, 2050 und 2250 rpm. Im Video wurde die letzten drei verwendet, was 15%, 30% 55% und 70% Regleröffnung entspricht.
Mit meinem 11S Lipo komme ich sogar auf 1150 rpm.

Als Haubenbefestigung habe ich die Tenax, damit mir nicht noch einmal eine Haube in den Rotor kommt. So wurde leider die Haube vom Peter zerfezt, konnte aber noch Notautorotieren. Eine solangsame Auro habe ich noch nie gehabt, da der Rest der Haube immer wieder in den Rotor gekommen ist. grrrrrrr ... langsamer .... grrrrr .... noch langsamer .....

Die neue Haube habe ich bei Fusono direkt bestellt. Schön ist sie, aber natürlich 100 Gramm schwerer, als die leichte vom Peter.

Grüße,
Daniel

[d:revan]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wollte mir jetzt bald mal ein paar Turnigy Nano-Tech 45c bestellen, welche Größe soll ich da wählen, 4000 oder größer?

Bin mir immer noch unschlüssig wegen dem Motor. Kann da einer was zu sagen?

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Der 5025er ist eine Wucht. Zieht alles sauber durch. Gut zum Cruisen, Speeden und Rumzapeln.

Grüße,
Daniel

[d:revan]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ok, danke! Dann wirds der Erstes Problem weg...

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Habe auch den 5025er drin, noch sehr gedrosselt mit 690er Blättern und 10.5° Pitch, habe aber im moment nur den 80+HV verbaut ... und angst das der durch den Powermotor die Löffel wirft. Bleibt aber komplett "kalt", ca.30°C. Drehzahlen geschätzt max um die 1400 , morgen wird aber gemessen das diese schätzerei aufhört.

Gruß Mario

[hirsebua]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ach der 80Hv macht viel mit. Der hat bei mir erst bei 15° Pitch und 2000 Umdrehungen am Kopf bei Speedüferflügen schlapp gemacht.

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo
3,5°C und stürmisch, jedoch Drehzahl gemessen Oo
Kann normal nicht sein, bei 80% 2100 , mit 11er Ritzel und 110HZR

Gruß Mario

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Heute hatte ich in einem Rainbow mit Vollpitch geflogen einen Abschalter ... 8 fachblinken. Beim Wiederanstecken kam nur noch ein 7 fachblinken und jetzt muss ich den regler wohl einschicken. So bin ich vollen Lipos wieder heim

Gestern ging alles wunderbar und ich konnte den Janis so richtig scheuchen.

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Bin auf der suche nach Blättern, habt ihr irgendwelche Empfehlungen ? Und im Idealfall, günstig auf der Messe zu bekommen

Können sie dann das Piepsten zurücksetzen, oder ist der jetzt Matsch?

Gruß Mario

[Kafka]

Hi,

ich hab mir jetzt zum probieren mal die Spinblades 690 FBL geholt. Mit 74€ sind sie vom Preis her nicht so teuer.

Muss aber erst mal den Suzi zusammenbauen damit ich mehr sagen kan.

MfG
Kafka

[turnblue]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Fliege 710er Blattschmied FBL Blackline und bin damit zufrieden. Die soll es auf der Messe zu Angebotspreisen geben. In Hinblick auf Deine Drehzahlen und den Stromhunger des 5025 sollten 690er passender sein.

Die Motorplatten sind fertig. Reallivegewicht: 1x17g und 1x32g
Die 17g Variante hat soeben zusammen mit dem 340er Pyro im 800er Platz genommen. Auf dem Foto hatte ich sie mal an den 5025 geschraubt.

Erste Sahne funktioniert das Asien Pfeilzahnrad im 700er. Die Suzi ist um ein Vielfaches leiser/angenehmer geworden. ßberhaupt ist das einfach ein gnadenlos geiler Heli.

VG Jörg

[Kafka]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Leute,

hab jetzt mal mit dem Aufbau vom Janis begonnen und bin begeistert. Alles so durchdacht und das ganze auf das nötigste reduziert. Einfach genial!

Der Aufbau geht bis jetzt auch leicht von der Hand und wird sich vermutlich auch nicht ändern. Das einzige was mich jetzt am weiterbauen hindert, sind noch die fehlenden Komponenten wie Servos und Schrauben die schon da sein sollten!

Einen schönen Dank an Peter für das Chassis und die extra leichte Haube!!!!

MfG
Kafka

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Den Suzi zu bauen macht wirklich sehr viel spaß! Das ist nicht vergleichbar mit anderen Bausätzen! Und das Asien pfeilverzahnte ist der Wahnsinn, mit dem ist er leiser als ein L600 und TDR. Erst am Wochenende getestet!

Wieso mit den Drehzahlen? Kann nicht kleiner Ritzeln, habe schon nur 11 Zähne.
Glaube einfach das der Regler nicht richtig 80% macht, oder die KV stimmt nicht, da ich rechnerisch auf theoretische 1598 1/min komme (mit !3,6V!gerechnet) bei 80%.

Würde schon gerne 710er fliegen, sind "knackiger" auf Pitch, denke ich.

Gruß Mario