Cool - HD500 Cell heute angekommen - Morgen geht der Aufbau los

[Dachlatte]

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Um mit kleineren Drehzahlen zu fliegen, wie ich das gerne mache, braucht es dann Motoren mit weniger als 900KV.

Da ist die Auswahl für 6s klein. (Typisch 1000-1200 KV)

Ich möchte mir keinen Motor mit 350g+ reinhängen müssen.

Der Pyro pfeift schon mal gerne und passt somit nicht wirklich gut zu dem leisen Antriebskonzept

Als ob es nix anderes als die roten Motoren gäbe

Hacker bietet Motoren mit 272g und bis 355kV runter an (A40-14L V2 14 Pole). Is das Low RPM genug ?

Oder A40-10S V2 14-Pole mit 208g und 750kV. Oder A30-12 XL V3 14 Pole mit 177g und 700kV.

Plettenberg bietet ebenfalls Motoren mit 170g und bis 585kV runter (Orbit 15).

[Fränky3]

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Als ob es nix anderes als die roten Motoren gäbe

Hacker bietet Motoren mit 272g und bis 355kV runter an (A40-14L V2 14 Pole). Is das Low RPM genug ?

Oder A40-10S V2 14-Pole mit 208g und 750kV. Oder A30-12 XL V3 14 Pole mit 177g und 700kV.

Plettenberg bietet ebenfalls Motoren mit 170g und bis 585kV runter (Orbit 15).

Hallo Dachlatte,

da hast Du ja wieder einen rausgehauen

Wir hatten das Thema schon einmal, auf Deine Empfehlung hin gibt ein Pilot hier
vielleicht sein Geld aus und hat dann gute Chancen es in den Sand zusetzen.

Zu Deiner Empfehlung:

Orbit 15: bis 900KV für Multikopter empfohlen, wenn für Heli dann ab 1000 KV bei 3s-5s

A30-12 XL V3 14 Pole: für 3s-4s ausgelegt, 650W 15 Sekunden = 27A max.

A40-10S V2 14-Pole: auch für 3s-4s ausgelegt

A40-14L V2 14 Pole: 355KV macht bei 1:6 = 1300 U/min max. und bei 1:8 = 950 U/min.

Soviel zu der Motorenauswahl.

Und Deine besondere Einstellung zu Produkten der Firma Kontronik ist hinreichend bekannt.

Gruß
Fränky

[freakystylez]

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Der Pyro pfeift schon mal gerne und passt somit nicht wirklich gut zu dem leisen Antriebskonzept

Ich weiss nicht, ob du davon weisst, aber es gibt einen "Antipfeiffring" für die Pyros: Anti-Pfeifring fr Pyro 400-700 - SlowFlyWorld

Mein Pyro 600-12 im Voodoo Pfeifft zum Glück nicht =)

[Dachlatte]

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Orbit 15: bis 900KV für Multikopter empfohlen, wenn für Heli dann ab 1000 KV bei 3s-5s

Da hab ich mich vertippt, ich meinte den Orbit 25 (Heli Expert) :

Orbit 25 Heli Expert

A30-12 XL V3 14 Pole: für 3s-4s ausgelegt, 650W 15 Sekunden = 27A max.

Die A30 XL Serie hat eine maximale Drehzahl von 15.000rpm.

Downloads » Hacker Motor GmbH - Ergolding/Landshut - Germany

An 6s macht das bei 700kV bei 100% Regleröffnung 15540rpm. Da man nicht mit 100% Regleröffnung fliegt landet bei ~90% ßffnung bei 13986rpm, je nach ßbersetzung 1:6-8 macht das 2331 bis 1748rpm. Alles im grünen Bereich

A40-14L V2 14 Pole: 355KV macht bei 1:6 = 1300 U/min max. und bei 1:8 = 950 U/min.

Das war nur ein Beispiel Es gibt den A40 auch mit mehr kV. ZB den A40-8L V2 14-Pole mit 630kV.

[im4711]

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Wer einen Motor um die 900kV sucht der Skorpion HKIII 4020-890 liegt bei ca. 300g und bringt die richtigen Leistungsparameter fuer den Heli mit. Alternativ gibt es auch den äquivalenten Hyperion.

Mit Hacker Motoren kenne ich mich weniger aus. Ist in Nordamerika weniger gebräuchlich.

Ich selbst bin mit den roten Motoren von Kontronik an sich sehr zufrieden. Das muss aber eben jeder fuer sich entscheiden. Mit dem 900 kV Motoren kommt man gut um die 1750 rpm. Frage ist natürlich wie weit man runter regeln will und wann der Auftrieb weg bleibt. Evtl. gehts noch ein wenig unter 1750. Fuer mich ist es aber die Ecke wo mir das Fliegen noch Spass macht.

[Rotzlappe]

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Ich hab bin am Wochenende mit 1740 rpm unterwegs gewesen. Weiter würde ich auch nicht runter gehen, da man bei 1740 schon immer ein paar Sekunden vorraus denken muss.
Ich bin auf 14 Minuten Rundflug gekommen.

[Fränky3]

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Hallo Ingolf,

vielen Dank für Deine Erfahrungen. Habe auch einige Pyro´s und bin auch sehr zufrieden damit. (zum Glück pfeift keiner von denen)

Bin nur über das geringe ßbersetzungsverhältnis überrascht, ist sehr kurz.

Der Pyro 600-9 mit 14 Polen ist wohl der Motor für den Heli,
Gewicht und KV passen für die meisten Piloten.

Bleibt halt nur das 15er Ritzel und keine Luft mehr nach unten.

Viele Grüße
Fränky

[im4711]

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Fue alle die den Aufbau mal genauer sehen wollen. Team Pilotin Dani hat ein cooles Video eingestellt:

http://youtu.be/6THgnori0aE

[Rotzlappe]

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Mein Pyro 600-9 pfeift in einem Drehzahlbereich extreme. Ich denke effektiv darüber nach, im diesen "Anti-Pfeiff-Ring" zu verpassen.
Bei ca. 2000 rpm macht der so einen Krach, dass mir selbst in 20 Meter Entfernung die Ohren schmerzen. Das ist aber genau so eine Drezahl, mit der man schön Rundflug mit ein paar Loopings usw fliegen kann.

Gruss

Ralf

[im4711]

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Hatte heute ein paar gute Flüge zum Freitag Abend.

[im4711]

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Hier mal die kleine Flotte bei uns auf dem Platz - 3 HD500 treffen aufeinander

[heli-commander]

AW: Cool - HD500 Cell heute angekommen - Morgen geht der Aufbau los

Hi im4711,

wo genau ist den Euer Flugplatz in Capa Coral.
Bin öfters in Bonita Springs unterwegs und ein Abstecher lohnt sich bestimmt mal

War demletzt in Orlando auf dem Orlando Helicopter Blowout Flugplatz bevor ich nach Hause geflogen bin. Leider eine Woch zu spät für das Blowout.

Gruß,
Werner

[im4711]

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Mit Orlando hast Du wirklich was verpasst. Ich bin seit 6 Jahren jedes Jahr in Orlando zum Heli Blowout und in der Regel im Mai auch zum mini Blowout. Dazu ist es dieses Jahr mein 4. Jahr IRCHA in Muncie, IN. Sind schon geniale Veranstaltungen.

Mein Heimatplatz ist in Cape Coral, Florida (im nördlichen Teil). bin Dort fuer die Heli Truppe verantwortlich. Wir haben knapp 300 Mitglieder und davon ca. 35 Heli Piloten. Bei den 300 sind alle möglichen Kategorien des Modellfliegens mit enthalten.

Bin mit meinem Sohn nächstes Wochenende mal wieder in Orlando auf dem Torch's Platz fliegen.

Hier unsere Webseite RSeahawks Cape Coral . Aus Düsseldorf gibt es einen Direktflug mit Air Berlin nach Fort Myers, Florida. Cape Coral ist gleich um die Ecke.

[Rotzlappe]

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Die Landebahn ist nur für Rc-Flieger?
Nicht schlecht.

[heli-commander]

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Ist schon beeindruckend was ihr da als Flugplatz habt. Werde das nächste mal auf alle Fälle vorbei kommen.
Aber die Häuser sind ja schon recht nah am Flugplatz, oder? Die Hauptstrasse auch ....
Bis zu welchem Kaliber von Jets fliegt Ihr da ??

Sowas wünsche ich mir hier auch als Flugfeld

Gruß,
Werner