Cool - HD500 Cell heute angekommen - Morgen geht der Aufbau los

[600ESP]

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@alexbs & Henning Piez: Viel Spaß mit dem HD 500!

War heute das erste Mal 2015 mit dem HD 500 in der Luft - ein Traum.


Gruß,

Markus

[Pectoralis]

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@Markus:

Na da habe ich Dir was voraus, ich war dieses Jahr schon 4x 12 Min. in der Luft mit dem, aber das Wetter in BFH () hält ihn gerade auf dem Boden.

Gruß
Matthias

[Novum]

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Bringst mir einen mit?

Wer keinen hat ist selber Schuld :-D

[Denson]

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Hallo zusammen,

Ich würde den Cell gerne mal etwas leichter machen und dafür etwas leichtere Servos verwenden und einen kleineren Motor. Ich könnte den 4015-1070, den ich noch rumliegen hab verwenden. Grundsätzlich sind ja 900kV Motoren empfohlen. Könnte das mit nem 17er Ritzel trotzdem funktionieren, wenn man ggf. die Regleröffnung etwas zurücknimmt?

[im4711]

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Hallo zusammen,

Ich würde den Cell gerne mal etwas leichter machen und dafür etwas leichtere Servos verwenden und einen kleineren Motor. Ich könnte den 4015-1070, den ich noch rumliegen hab verwenden. Grundsätzlich sind ja 900kV Motoren empfohlen. Könnte das mit nem 17er Ritzel trotzdem funktionieren, wenn man ggf. die Regleröffnung etwas zurücknimmt?

Kommt auf deinen Flugstil an. Bei dem Motor sparst Du stark Gewicht aber nimmst gut 25% Leistungseinbusse in Kauf. Bei Gaskurve kommt auf den Regler an. Ich hatte Anfangs einen 1100 kV Motor in Kombination mit dem Jive 100. Das lief an sich OK, da der Jive durch Freilauf die untere Gaskurve recht gut hinbekommt. Das musst Du dann einfach mal probieren. Wenn Du eher Sport/Leicht 3D fliegst solltest Du aber keine Probleme bekommen.

[ralfk.7162]

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überlege mir auch schon den HD 500 als super Kombo zu kaufen ,mich würde nur noch interessieren wie das iKon arbeitet . Wenn jemand damit schon Erfahrungen gemacht hat, wäre ich sehr dankbar wenn er mir beschreiben könnte wie dies sich an fühlt,bei entsprechender Einstellung natürlich. ( großräumiger Kunstflug )


Mfg R

[im4711]

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An sich ist die Super Combo ein cooler deal. Auch wenn ich persönlich ein anderes FBL System bevorzuge - das iKon ist ein sehr gutes System und bei entsprechender Einstellung sollte es sehr gut laufen. Es ist an sich vom Gefühl recht direkt. Etwas was ich bevorzuge. Persönlich nutze ich seit ein paar Jahren das BD. Habe aber fuer knapp ein Jahr das iKon selbst geflogen und stelle es ab und zu auf dem Platz bei anderen ein. Insofern kannst Du aus meiner Sicht mit der Super Combo nichts verkehrt machen.

Gerade wenn Du großräumiger Kunstflug bevorzugst sollte es schon gut passen. Ist was ich auch fliege und an sich packe ich ein paar schnellere Aktionen ab und zu mit rein.

[Novum]

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Hallo,

eine frage an die Experten.

Wie sieht es eigentlich mit dem Pyro 650/65 aus mit einem 20er Ritzel, das ist doch auch keine schlechte Kombination oder?

Gruß

[freakystylez]

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Pyro 650/65

beim 600er wird ja der 09er mit 900KV empfohlen. Dann würd ich doch lieber zum 83er greifen. Der ist näher an den 900KV des 600-09er...

[Long Beach]

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Pyro 600-09 mit 17er Ritzel ja.
Beim 650er sollte es da 20er wegen mehr Zähne im Eingriff sein.
Bei 650kV und einem 20er Ritzel wär halt dann bei 100% Regleröffnung
bei 2400 am Kopf Schluss.
Falls das reicht, ok.

[im4711]

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Ich selbst fliege den 650-78 mit 20er und 19er Ritzel. Da ist dann aber auch bei ca. 2700 (fuer das 19er Ritzel) oben Schluss. Fuer mich reichen die 2700 nach oben - dafür bekomme ich sehr gute Performance nach unten. Ich fliege zum ßben aktuell relativ viel im 1400 rpm Bereich. Der 650 kV Motor klingt interessant aber wäre selbst fuer mich schon ein wenig weit unten angesetzt, da Du damit max in den Mittleren Drehzahlbereich kommst. Wenn Du eher niedrige bis mittlere Drehzahl bevorzugst ist der aber vollkommen OK.

[Novum]

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Ich selbst fliege den 650-78 mit 20er und 19er Ritzel. Da ist dann aber auch bei ca. 2700 (fuer das 19er Ritzel) oben Schluss. Fuer mich reichen die 2700 nach oben - dafür bekomme ich sehr gute Performance nach unten. Ich fliege zum ßben aktuell relativ viel im 1400 rpm Bereich. Der 650 kV Motor klingt interessant aber wäre selbst fuer mich schon ein wenig weit unten angesetzt, da Du damit max in den Mittleren Drehzahlbereich kommst. Wenn Du eher niedrige bis mittlere Drehzahl bevorzugst ist der aber vollkommen OK.

Hallo Leute,

jetzt bin ich mir nicht sicher, aber ich Fliege ja V-Stabi-Govener und wenn ich mich nicht täusche, erreiche ich damit sowieso ganz andere Drehzahlen als in einer normalen Reglerkombi.

Und wenn ich doch falsch liege und es mich nicht Zufrieden stellt, dann wird er auf 800KV gewickelt.

Gruß

[im4711]

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Ich kenne zwar einige die den Stabi Gov nutzen - allerdings bewegen die sich eher im Mittleren und oberen Drehzahlsegment. Unabhängig vom Governor -> bei 650kV gibt es einfach physikalische Grenzen. Es steht ja unter anderem fuer Motor Umdrehungen per Volt.
Bei Rechnung fuer Stabi Governor kommst Du auf Max Drehzahl von ca. 2100 - 2200 rpm. Problem ist an sich fuer jeden Governor - Du brauchst etwas Luft nach oben und darfst nicht mit 4.2 Volt pro Zelle rechnen sondern musst die Werte auch unter Last betrachten.

Insofern sind die 650kV cool fuer untere Drehzahlbereiche bis hin zum Mittleren Bereich (2200 rpm erlauben an sich alles was man braucht). Du hast eben leider nur keine Luft nach oben. Da sind ca. 800 kV dann eben besser geeignet.

[im4711]

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Hatte komplett vergessen zu erwähnen - bei 7s würde der 650kV Motor natürlich gut passen. Muss nur Regler und Batterie passen

[Denson]

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So, er ist zurück!

Ersten Hover kurz gemacht, sieht gut aus. Muss noch alle Kabelchen hübscher befestigen und wegen CG noch bissel schauen, hab ja mal ein leichteres Setup verbaut.

Schauen wir mal.

Gruss
Dennis