Seit langer Zeit war mir die Steuerbrücke fürs Heck ein Dorn im Auge.
Nach nunmehr 41 Jahren war diese durch die Anstellung leicht verbogen.
Beim Zurückbiegen zerbrach sie. Zum Glück fand ich noch eine, die gerade war.
Wenn das Material mit den Jahren so brüchig war, erschien es mir sinnvoll, sich um eine neue Steuerbrücke zu kümmern.
Dieter Schlüter hatte in seinem Superior eine Steuerbrücke, die war kugelgelagert u. hatte bewegliche Anlenkhebel.
Diese Steuerbrücke fand ich in meiner Schatzkammer.
Nach dem Einbau kann ich eine deutlich verbesserte Steuerpräzision feststellen.
Bei der Original-Steuerbrücke war materialbedingt ein kleines Spiel, damit sich das Plastik nicht durch die Reibungshitze zerstört.
Die neue Steuerbrücke von Dieter Schlüter wird durch die Kugellager spielfrei geführt.
Gruß
Rolf
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