Hallo Freunde der Bell 212 Twin Jet, die Grundierung ist gelungen. Nun wird Feingespachtelt, denn es sind noch einige kleine Poren zu schließen.
Ich hatte bei Ewald Glanzer die Tiefziehteile bestellt, aber zur Zt. meldet er sich nicht.
Daher überlege ich, die Teile nach der Lakierung anzubringen ? Ob das gut ist ?
Gruß
Rolf
Mit dem Twin Jet bin ich in den Jahren 1972 bis 1978 mit Verbrenner u. Paddel geflogen, aber so schön, wie er heute elektrisch u. mit FBL fliegt, habe ich di Flüge nie erlebt.
Der Umbau hat sich für mich echt gelohnt.
Hallo Rolli,
ich habe den Fred eben erst entdeckt und mus sagen : _yeah_ !
Den Twin Jet kenne ich schon seit meiner fruehen Jugend (und da konnte es allein
wegen dem Preis nur ein feuchter Traum sein), aber dieses erste Video von der
"Bella Maccina" hat mich echt begeistert !
Ich mag Verbrennungsmotoren wirklich (am besten als Benziner mit nem Kompressor
oder als Heizoelvariante mit nem fetten Turbo) - aber dieser Heli "schreit" foermlich
nach nem kraeftigem E-Motor (und wohl auch nach nem FBL-System - wenn man allein
bedenkt wie viele seiner Sorte damals auf nem Trainingsgestell ihr Dasein fristen mussten).
Alles in allem - Obergeil (wobei _mich_ nur die blauen "Klebefenster" stoeren - aber die
gehoeren zur TwinJet halt einfach dazu !)
Lass Dich durch irgendwelche Noergler nicht Muerbe machen - die gibbets ueberall.
Tolles Flugbild/Sound und Liebe Gruesse aus Hessen,
Nun kann es endlich weitergehen.
Die noch fehlenden Teile habe ich nun Dank Wolfgang Simon u. EVO ( Walter ) bekommen.
Die obere Antenne habe ich nicht bekommen u. aus Balsa/Sperrholz gebastelt.
Die beiden Abgasrohre sind aus 1mm Alublech passend gebogen u. verklebt.
Jetzt werden die Positionslichter ,Antenne u. Agasrohre an den Rumpf geklebt, damit dieser lakiert werden kann.
Gruß
Rolf
Das schlechte Wetter am Wochenende hat auch sein Gutes.
Die Positionslichter, Antenne , Agasrohre u. Lüftungsgitter sind befestigt. Nun sieht die Bell schon vollständig aus.
Nach mehrmaligen Grundieren, Spachteln u. Schleifen, kann nun lakiert werden.
An dieser Stelle noch mal ein Danke an Wolfgang Simon u. Evo ( Walter ) , die mir den Schriftzug u. die Tiefzieteile zukommen ließen. Es ist schön, Freunde zu haben, die mit Rat u. Tat zur Seite stehen.
Hallo Rolf,
sieht richtig gut aus,freue mich für Dich das alles so gut klappt.
Bin gespannt auf Deine Bilder nach der Lackierung.
Viele Grüsse aus Tübingen
Walter
[FONT="Arial Black"][/FONT][FONT="Impact"][/FONT]ronder kommatze älle aber et nuf
(Schwabenspruch)
Hallo Rolf,
kann mich Walter nur anschließen, das hast Du richtig toll gemacht und diese Bell wird bestrimmt noch schöner als die vorherige.
Liebe Grüße aus dem hohen Norden
Mark
So, gestern ist nach langer Füller- u. Schleifarbeit, mit Dupli Color der Lack aufgetragen worden.
Den Deckel hab ich mit einem Magneten versehen, damit er mal schnell abgenommen werden kann
( Einstellarbeiten).
Als Nächstes wird der Schriftzug u. die Scheiben aufgeklebt.
Gruß
Rolf
Hallo Rolf,
Hut ab, es freud mich immer aufs neue Bilder Deines TJ ansehen zu können.
Es ist und bleibt einer der schönsten Rumpfhubschrauber aus der Anfangszeit und Du verstehst es alt und neu zu vereinen.: :
Weiter so.
Viele Grüsse
Walter
[FONT="Arial Black"][/FONT][FONT="Impact"][/FONT]ronder kommatze älle aber et nuf
(Schwabenspruch)
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