BO-105 mit alter Schlütermechanik

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Also bei mir sind die Servos oben im Dombereich eingeklebt.

Wenn ich das richtig in der alten Cobra-Anleitung sehe, kann ich die Taumelscheibe weiter benutzen.
Von oben gesehen, vorne Nickservo, rechts Rollservo und links die Verdrehsicherung zum Rumpf hin.

Gruß Rainer

[novacuatro]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Also bei mir sind die Servos oben im Dombereich eingeklebt.

Wenn ich das richtig in der alten Cobra-Anleitung sehe, kann ich die Taumelscheibe weiter benutzen.
Von oben gesehen, vorne Nickservo, rechts Rollservo und links die Verdrehsicherung zum Rumpf hin.

Gruß Rainer

jepp so ist es!!

mach mal Bild wie da die Servos eingeklebt sind

vielleicht kann ich mich mit der Lösung anfreunden

Gruß

Wolfgang

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Ein besseres Bild habe ich nicht hinbekommen. Ist alles so eng

Vielleicht werde ich wohl doch ne andere Taumelscheibe brauchen. Wenn ich deine Bilder so anschaue, die Anlenkungen sind alle viel länger. Muß mal schauen.

Gruß Rainer

[dl7uae]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Ich hab' jetzt NICHT alles gelesen. Habe einen Schlüter HeliStar (im BK117-Kostüm), und der ganze Rotorkopf einschließlich TS kommt mir sehr bekannt vor.

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Hi Tom,

ja der Vorbesitzer hat ein bisschen zuviel gebastelt. Ist ein Heli-Star Rotorkopf, nur leider hat er die Pitchanlenkung vergessen. Das geht auch nicht weil die Welle auf 8mm abgedreht ist.

Der Rest der Mechanik ist Huey-Cobra und DS-22. Also kommt demnächst der originale drehzahlgesteuerte Kopf drauf. Bis Dietzenbach möchte ich sie restauriert haben.

Gruß Rainer

Edit: Tom, du hast ja die 10.000 schon wieder kräftig geknackt.

[dl7uae]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Tom, du hast ja die 10.000 schon wieder kräftig geknackt.

Ja, is mir jetzt aber auch egal, der Jupp liegt ja noch vor mir und Manu war so nett, die betreffende Statistik aus der Indexpage des Forum zu nehmen.

Pitch: Die Welle hat eine Nut, in der ein gekröpfter Stahldraht läuft. Man könnte nun den U-förmigen Kippelheini oben im Drehpunkt festsetzen für Fixpitch, dann is aber der Oldiecharakter im Eimer, eher alter Frankenstein.

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Naja, die Welle hat soweit keine Nut mehr. Die ist ja abgedreht.

Wird auf jedem Fall auf Original aufgebaut.

Vielleicht gibt es irgendwann für den Heli-Star Rotorkopf noch mal eine passende Mechanik mit Rumpf. Aber das muß erst einmal warten.

Gruß Rainer

[dl7uae]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

[OT] Ach übrigens, weil ich gerade

Henseleit NT :-)

sehe. Bin jetzt auch unter die Jan-Jünger gerutscht, habe dem Scheich seinen MP in Skelett-Variante abgeknöpft. Er darf ja leider nich mehr stinkern auf seinem Platz.

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Na dann viel Spaß damit. Irgendwann später möchte ich den NT mal auf E-Version umbauen. Doch rumräuchern ist ja eigentlich auch schön.

Irgendwie schaffen wir das immer das die Sammlung größer wird. Da wären wir wieder bei dem Thema: Bin ich Helisüchtig ?

[novacuatro]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Ein besseres Bild habe ich nicht hinbekommen. Ist alles so eng

Vielleicht werde ich wohl doch ne andere Taumelscheibe brauchen. Wenn ich deine Bilder so anschaue, die Anlenkungen sind alle viel länger. Muß mal schauen.

Gruß Rainer

mmh, da hat ja einer echt ne starke Leitung hingelegt

einfach unter die Decke geschissen.... Sachen gibs.

Da werd ich mir doch mal was anderes einfallen .

merci fürs Bild

mfg

Wolfgang

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Die Idee ist ja nicht schlecht, aber die Ausführung

Mal sehen was ich so von den Innereien noch halbwegs aufgearbeitet bekomme.

Nächste Woche gehts los.

Gruß Rainer

[novacuatro]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

So nach dem mich einige hier so motiviert haben die BO 105 doch evt, mal in die Luft zu bringen, hab ich mich heute mal hingesetzt und die Servos für Nick, Roll und den Heckrotor eingebaut. Die Dinger sind nun schon mal drin und die Anlenkungen passen auch schon mal.

Eine Diskussion über die Servos lass ich nicht zu
Ich hab auf Brushless Digital verzichtet und mir gute Futaba FS 100 für 10 Euro geholt.

In meiner Sammelkiste befand sich noch ein passender Webra Speed mit einen Extremkühlkopf aus einer Bell 222 System 80. Hoffe das der noch läuft...

Hat einer ne Ahnung wieviel Ausschlag man der Taumelscheibe bei drehzahlgesteuerten Köpfen geben musste, damit sich die auch in Richtung bewegen wohin man will*

Und wo bekomme ich einen neuen Keilriemenzum anlassen des Motors her, oder besser zwei ??

Rainer ich hab die auch mal ein Bild von dem Spant angehängt wo die Servos befestigt sind. Er wird dann am vorderen Spant geschraubt , sa daß man die Servos auch noch mal rausnehmen kann.
Der Bügel am Spant dient wohl zum einhängen des Keilriemens, denk ich mir mal so...

Der Anfang ist gemacht

Wehe der ganze Aufwand lohnt sich nicht


bis dann

Wolfgang

[dudy666]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Hallo Wolfgang,

als erstes freue ich mich mal über die Bilder. Vor allem das mit dem Spant und der Aufhängung des Keilriemens finde ich klasse.

Der Aufwand wird sich bestimmt lohnen, da bin ich sicher. Wenn ich das so sehe, steht mir ja noch einiges bevor, vor allem was ich noch so an Originalteile benötige.

Ich werde bestimmt noch einige Fragen haben, da deine Maschine ja weitgehend Original ist.

Gruß Rainer

[novacuatro]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Hallo Wolfgang,

als erstes freue ich mich mal über die Bilder. Vor allem das mit dem Spant und der Aufhängung des Keilriemens finde ich klasse.

Der Aufwand wird sich bestimmt lohnen, da bin ich sicher. Wenn ich das so sehe, steht mir ja noch einiges bevor, vor allem was ich noch so an Originalteile benötige.

Ich werde bestimmt noch einige Fragen haben, da deine Maschine ja weitgehend Original ist.

Gruß Rainer

Ich werde, soweit es geht von allen Sachen Bilder machen.
Denn Bilder sagen das meistens mehr als 1000 Worte.

Der Spant ist nicht auf meinem Mist gewachsen!
Hab ihn nur ein wenig umgebaut, die ßnderung werd ich auch nochmal mit Bild dokumentiern

bis denne

Wolfgang

[Michael Vogler]

AW: BO-105 mit alter Schlütermechanik

Heute habe ich das neue Getriebegehäuse bekommen, hier sind die versprochenen Bilder:





In dieser Ausführungen gibt es die Getriebegehäuse und weiter Oldieteile ab ca. Mai/Juni wieder zu kaufen.