Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

[rainbowforest]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

So, wie schon angekündigt, hier zwei Bilder vom restaurierten Motor samt Schalldämpfer. Jetzt muss er nur mehr funktionieren !



Die Kurbelgehäusedichtung war nach dem Zerlegen hinüber, die habe ich mir kurzerhand aus 0.15mm Dichtungspapier selbst ausgeschnitten. War zwar eine ziemliche Fummelei, aber allemal günstiger als sie neu zu kaufen (und macht auch nichts anderes).

Dann wurde dem Treibling noch eine Schalldämpferdichtung verpasst, in der Hoffnung dass alles dicht ist.

Eine Unsicherheit hab ich allerdings:
Erstens hat die neue Laufgarnitur einen Aus- (oder Ein-)lass weniger als die alte ABC. Konkret fehlt die ßffnung gegenüber vom Abgasauslass. An dieser Stelle hat der Kolben (alt sowie neu) auch eine ßffnung gehabt - ich vermute mal, um den Kolbenbolzen / das Kolbenlager zu schmieren. Habt ihr da Erfahrungen damit?

Zweitens, der Propellermitnehmer in der alten Version hatte einen Mitnehmerstift, der in eine Fräsung der Kurbelwelle eingesetzt wurde. Nur: die neue Kurbelwelle hat diese Ausnehmung nicht mehr. Somit kann der Mitnehmer nur durch die KW Mutter festgezogen werden. Seht ihr da die Gefahr des Durchrutschens?



ßbrigens -Martin:
Bei Eb wurde letztens wieder ein Webra 40 verkauft. Der hatte die gleiche Abschrägung am Ansaugtrichter wie meiner. Scheint also doch keine so spezielle Einzelversion gewesen zu sein.

lg Werner

[heli-jos]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

wow werner, wieder mal der hammer.
der sieht besser aus als neu, ich glaube mal, so ist ein gleicher motor noch nie über die ladentheke gegangen.
geil, kompliment.

kurze frage: hast du eigentlich von meiner salz - alu reinigungsmethode mal was ausprobiert? wenn ja, hat´s funktioniert?

schönen abend und weiter so, ich freue mich auf den fertigen heli (ich glaube, fast genauso wie du) und auf ein video vom erstflug.

beste grüße
peter

[Klaus O.]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Leider kann ich hier Fotos nicht direkt hoch laden,

Natürlich kannst Du das.

[rainbowforest]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Hallo Peter,

danke !

Das könnte daran liegen, dass ich das Gehäuse mit Stahlwolle abgerubbelt hab. Da sah das alte Teil dann plötzlich ganz anders aus ..

Das mit den Bilder einfügen müsst ihr mir aber erklären.
Wenn ich auf das Symbol "Bild einfügen" klicke, bekomme ich nur ein Eingabefeld für einen externen Weblink. Aber keine Möglichkeit, von Datenträger hoch zu laden ..

lg
Werner

[heli-jos]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

also werner,

wenn du eine antwort auf einen kommentar schreibst, dann musst du weiter nach unten scrollen.

da gibt´s den bereich:
anhänge verwalten. da musste drauf klicken, dann öffnet sich ein dateiuploadfenster.

und darüber kannst du fast jedes bild hochladen, dauer ne kurze weile (je nach deiner internetleitung) und wenn du dann deinen kommentar absendest, sind die bilder mit drin.

fertig.

beste grüße
peter

sorry, wegen dem off topic bild (ist kein heli-boy), aber das sind meine kollegen.

und die helfen auch gerne, zumindest habe ich von denen noch keinen kennengelernt, der nicht unterstützend geholfen hat.

[Klaus O.]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Das mit den Bilder einfügen müsst ihr mir aber erklären.

Unten ist das Antwortfenster.
Du klickst auf Erweitert, scrollst etwas runter, da ist dann der Button Anhänge verwalten.

[heli-jos]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Natürlich kannst Du das.

klaus,

sende dir beste genesungswünsche und hoffe, es geht dir gut.

so, nun

peter

[heli-jos]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Unten ist das Antwortfenster.
Du klickst auf Erweitert, scrollst etwas runter, da ist dann der Button Anhänge verwalten.

diesmal war ich schneller, wieder zwei köppe ein gedanke.

beste grüße
peter

[rainbowforest]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

kurze frage: hast du eigentlich von meiner salz - alu reinigungsmethode mal was ausprobiert? wenn ja, hat´s funktioniert?

Noch nicht. Liegt daran, dass ich keine Messingteile aktuell zum Restaurieren habe. Wenn mir aber wieder einer unterkommt, werde ich das Testen

[rainbowforest]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Ahhh ... ok, soweit bin ich noch nicht durch gedrungen Na dann bei den nächsten Bildern

[martin_fuerst]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Nur: die neue Kurbelwelle hat diese Ausnehmung nicht mehr. Somit kann der Mitnehmer nur durch die KW Mutter festgezogen werden. Seht ihr da die Gefahr des Durchrutschens?

Servus Werner, das passt nicht zusammen!

Entweder eine Kurbelwelle mit "Mitnehmerkeil" und der dazupassende Mitnehmer, oder
eine glatte Kurbelwelle mit Klemmkonus+Mitnehmer konisch (da geht aber zur Not auch
die Kurbelwelle mit Schlitz, wenn man den Spalt vom Klemmkonus vis a vis setzt.

Dichtung beim Auspuff hab ich immer mit einem Hauch hoch hitzebeständigem Silikon gemacht - es reicht den Flansch am Motor zu entfetten und mit dem Finger ganz dünn das Silikon aufzutragen - dann kurz ablüften lassen und Dämpfer drauf (papierartige Dichtungen halten letzendlich alle nicht lange und es "saftelt"). ODER 5Min. Epoxi war auch immer "der" lange bezweifelte Tipp vor 10 Jahren - Flansch entfetten und ganz dünn einstreichen - Dämfer drauf und jahrelang dicht u. Ruhe....

Erstens hat die neue Laufgarnitur einen Aus- (oder Ein-)lass weniger als die alte ABC. Konkret fehlt die ßffnung gegenüber vom Abgasauslass. An dieser Stelle hat der Kolben (alt sowie neu) auch eine ßffnung gehabt - ich vermute mal, um den Kolbenbolzen / das Kolbenlager zu schmieren. Habt ihr da Erfahrungen damit?

Ich würde an Deiner Stelle den Peter Türk fragen (ist ja auch ein Kollege im Club bei uns)
er klennt sich bei den Webra Motoren sehr gut aus!

LG Martin

[rainbowforest]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Hallo Martin,

danke für die Info - wenngleich das der nächste Rückschlag ist. Ich hab mir das mit dem Mitnehmer eh so gedacht. Ist echt mühsam, dass es da so viele Versionen von diesen Motoren gab und das nirgends wirklich gut beschrieben ist. Auch in den ganzen Prospekten ist darüber nichts zu lesen.

Na ich werde mal bei Herrn Höhn (der hat noch einige Webra Ersatzteile) nachfrage, schließlich hat er mir die Welle verkauft (und meinte, er kennt sich damit aus).

Den Peter Türk zu fragen ist auch ein guter Tip, werde dem gleich mal nachkommen.

Bzgl. der geänderten Strömungsführung der Laufgarnitur bin ich ja gespannt. Die habe ich auch von Höhn und er meinte, er läuft damit. Na ich bin ja gespannt ..

lg
Werner

[martin_fuerst]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Ich hatte 40er 50er 61er Webras und wenn ich Garnituren getauscht habe,
hatte ich damals die gleichen Gedanken wie du bei den ßberströmkanälen
Aber was Herr Höhn dir gesagt hat stimmt - gelaufen sind sie

LG
Martin

[rainbowforest]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Fragt sich, nur wie lange ?

Na Scherz beiseite. Das beruhigt mich dann doch wieder. Also muss ich mich jetzt nur um den Prop Mitnehmer kümmern.

Was die Auspuffdichtung betrifft, da hab ich da natürlich keine aus Papier genommen . Das ist eine spezielle, hitzefeste. Gibt's in der Größe von ca. 15x10cm zum selbst zuschneiden. Hab ich bereits bei einem 46er OS H im Einsatz, der ist absolut dicht. Das ist so eine Art Asbestmaterial, ca. 0,5mm stark und etwas weich, das drückt sich super in kleine Unebenheiten rein. Kleben möchte ich tunlichst vermeiden, schließlich soll ja auch wieder zerlegt werden können.

lg
Werner

[martin_fuerst]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Kleben möchte ich tunlichst vermeiden, schließlich soll ja auch wieder zerlegt werden können.

Keine Sorge, das bekommst ganz leicht wieder ab - ein kuzer Ruck und....

LG
Martin