Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

[rainbowforest]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Wobei: so stark "eiert" der Kopf nicht. Sicht durch die Bildstabilisierung nur so aus

[rainbowforest]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

So, nachdem ich den Motor und die Kupplung wieder ausgebaut habe, hat sich die Ursache für die Aluspäne (wie bereits vermutet), schnell offenbart:

Die Mitnehmerstifte stecken nur locker im Lüfterrad und durch die Fliehkräfte sind sie nach oben gewandert und haben dort brav an der Kupplungsglocke gescheuert.

Abhilfe wird also nur Einkleben bringen.
Und wieder was dazu gelernt

Lg
Werner

[heli-jos]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Hier mal ein kleines Video dazu:

werner,

sieht geil aus und respekt zu deiner tollen arbeit.

weiter so.

beste grüße und ein schönes wochenende.

peter

[Michael Vogler]

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Hallo Werner,

ist der Motor nicht ein wenig mager?

Es ist kein Rauch zu sehen und die paar ßlspritzer am Karton sind auch nicht gerade viel.

Ich würde ihn ein wenig "fetter" einstellen.

Den Heli hast Du schön hingekriegt, wie neu

[WGS]

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Hallo Mini-Boy-Fans,

bekanntlich gibt es ja zwei unterschiedlich lange Heckrohre, ein langes und ein kürzeres.
Kann vielleicht mal jemand nachmessen, wie lang die beiden Rohre exakt sind und hier posten?
Wäre wirklich nett.

[rainbowforest]

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Danke Peter, aber noch ist er nicht fertig. Ein bisschen wirds noch dauern.

Michael, noch ist der Motor so gut wie gar nicht eingestellt. Ich bin froh eine Einstellung gefunden zu haben, mit der er lief. Wobei .. hab ihn bis Halbgas laufen lassen und der Kopf wurde nicht mal Handwarm.

Richtig einlaufen und einstellen werde ich dann, wenn die neue Welle verbaut ist und die Kupplung keine Späne mehr produziert

Wolfgang, ich habe die kurze Version, da ist das Heckrohr genau 50cm lang

Lg
Werner

[Michael Vogler]

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Hallo Wolfgang,

bei meinem Verbrenner ist das Rohr 50 cm lang, beim elektrischen sind es 54 cm.

[rainbowforest]

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Hallo Leute,

könnte mir mal bitte einer der Mini Boy Besitzer nachsehen bzw. weiß er es ja so, wie das Freilauflager in der Scheibe des Antriebszahnrads sitzt? Ist es unten bündig zur Scheibe oder bündig mit eingeschobenen Freilaufhülse, oder stehts nach unten (wie weit) raus ... ?

Habe die Teile heute bekommen und würde nun den Kopf damit neu aufbauen. Ohne Referenz und nur mit der Explosionszeichnung hab ich da aber keine Idee.

Dann noch die 11er Frage: kann man das Lager in die Mitnehmerscheibe auch ohne 10t Presse bekommen?

Gruß,
Werner

[rainbowforest]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Hier noch ein Foto dazu:

[Martin Greiner]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

Ring erwärmen, Lager kühlen - dann fügen.
Sollte klappen. Reines einpressen könnte das Lager schädigen.
Während Kühlschrank/Gefrierfach fürs Kühlen wohl reicht kann man mit Heißluftfön oder ggf. auch Herdplatte das erwärmen bewerkstellen.

[rainbowforest]

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Danke Martin, wäre auch meine Idee gewesen. Bin mir nur nicht sicher, ob die Pressung nur durch unterschiedliches erwärmen/abkühlen erreicht werden kann. Muss ich probieren. Schließlich darf sich das Lager im Ring ja keinesfalls durchdrehen.

Was ich aber jetzt noch wissen müsste: wie weit einpressen?

Gruß,
Werner

[Martin Greiner]

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Was ich aber jetzt noch wissen müsste: wie weit einpressen?

Da muss ich im Moment auch passen - ist ja eingebaut.
Aber sicher hat einer der Kollegen gerade eines zugänglich rumliegen.

[heli-jos]

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war / ist auch meine idee,

vor dem einbau des lagers in die mitnehmerscheibe definitiv an dem lager (welches ja dann für ne zeit in die gefriertruhe wandert) eine exakte markierung anbringen (edding oder so).
denn wenn du einmal den heissen mitnehmer auf das kalte lager geschoben hast, ist schnell ebbe, dann bekommste beides ohne (aus-)presse nicht mehr raus.

kannst du das nicht im "ausgebauten" zustand an der hrw messen? wie weit das lager rein muss?

ich würde aus dem bauch sagen, soweit, dass mindestens an einer seite der mitnehmerscheibe das lager bündig mit der scheiebe ist.

ich würde mir von dem lager so eine art "pappschablone" anfertigen und dann an der hrw "im eingebauten zustand" testen, wie weit das lager zu beiden seiten rausragen darf.
(nur so eine "pappidee", lächel), aber sicherlich ne option, bevor du das endgültige lager kalt-warm einbaust.

beste grüße
peter

[martin_fuerst]

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Servus Werner,

Hilft dir dieses Bild ev. weiter bei deiner Frage?

http://www.vrhc.co.uk/rc%20helicopters/Germany/Schluter/Mini-Boy/Schluter%20Mini-Boy%20instructions%20supplement.JPG

LG
Martin

[heli-jos]

AW: Restauration Schlüter Mini Boy von 1981

geiles bild, wow.

fällt mir spontan ein, die richtung des lagers genau zu beachten.
so wie ich die bilder interpretiere, dürfte es ein "freilauflager" sein, welches als "mitnehmer" funktioniert.
daher achtung: einbaurichtung beachten / prüfen.

beste grüße
peter