Vielen Dank für die ausführlichen Antworten.
Ich wüsste noch gern, was für Verbindungen im Brain in CH2 und 4-5-6 gehen, wenn SRXL genutzt wird.
Rolf
Vielen Dank für die ausführlichen Antworten.
Ich wüsste noch gern, was für Verbindungen im Brain in CH2 und 4-5-6 gehen, wenn SRXL genutzt wird.
Rolf
Der Ch2 habe ich als 2ten Spannugseingang genutzt.
Dort habe ich das 2te BEC Kabel vom HW Regler eingesteckt.
Die Eingänge 4-5-6 sind Signaleingänge.
Auf Pin 5 wird der Telemetriedraht vom HW Regler eingesteckt.
Pin 4-6 sind unbelegt.
Auf dem Gov Eingang beim Brain2BT habe ich auf den Signaleingang das Drehzahlsignal vom HW Regler angeschlossen.
Auf dem selben Stecker + und - habe ich die Caps angeschlossen.
Funktioniert nicht, sind zu lang ... sag ich jetzt einfach mal so.
Geh mal ein paar Posts zurück, da haben wir die Diskussion mit den 620er Rapids geführt.
VG
Tach auch...
könnt ihr mir bitte sagen, wie weit das Heckrohr bei euch über die vordere Heckrohrschelle raus ragt? Bei mir sind es 4mm. Frage mich gerade ob das zu viel ist und der Riemenspanner dadurch zu matschig eingestellt ist. Habe das Problem dass sich bei >2000 RPM irgendwas komisch anhört (komisches wobbeln/flattern o.ä.). Kann noch nicht genau sagen, wo es her kommt. Aber könnte der Heckriemen sein. Und der Heckriemen schlägt bei Auros im Momend des Aufsetzens innen gegen das Heckrohr.
Besten Dank.
VG
Hi, mir wurde hier im Forum empfohlen, nicht den 550er sondern den 600er Diabolo zu kaufen. Mein Ziel waere es, ihn mit 6s zu betreiben (Kostenfaktor der Ladetechnik bzw. Akkus), und da Du das auch tust, wuerden mich Deine Erfahrungen damit interessieren.
Du fliegst ja 600er Blaetter - mit welchen Drehzahlen? Und welche Flugzeit erreichst Du jeweils? Welcher Flugstil?
Du fliegst ja 600er Blaetter - mit welchen Drehzahlen? Und welche Flugzeit erreichst Du jeweils? Welcher Flugstil?
Also, mein Flugstil ist immer Tageslaune abhängig.
Ich fliege übrigens mit den 611er DH Blätter
Wenn ich einen stressigen Tag hatte fliege ich eher etwas härter mit sehr engem Flugraum mit ca.2100U/min.
Dann ist der Akku natürlich recht schnell leer. ca. 4 min. (dann wurde aber auch ordentlich an den Sticks gerührt)
Meist fliege ich aber mit mittlerer Drehzahl 1770U/min (Großräumiger 3D Kunstflug) ca. 6min.
Und wenn ich mal lust auf ganz ruhig habe, fliege ich mit ca.1420 U/min ca 8min.
Mit gemischten Drehzahlen komme ich meist auf 6min.
Der 5500mAh Akku fliege ich in der Regel nur bis ca.4300mAh runter.
Der Akku ist mit seinen 800g richtig leicht. klick
Das rote Heckriemenrad habe ich auf blau geändert ist bei 2100U/min einfach too much.
Das blaue passt ganz gut, ist aber bei 1350U/min bei schnellen Figuren gegen das Drehmoment (zB. inverted Piro Funnels) grenzwertig.
wenn du zwischen 1600-2300U/min fliegst ist das Alufarbene Heckriemenrad wohl am besten geeignet.
Von 1200-1800U/min würde ich rot nehmen.
Von 1450-2000U/min würde ich blau nehmen.
Hier mal ein Log mit zwei Drehzahlen klein und mitte.
Am schluß nochmal mit zwei Autorotationen.
Danke, Werner, das ist schon mal sehr hilfreich!
Ich bin noch relativ unerfahren, drum verzeih mir die moeglicherweise dumme Frage: Wuerde Dir ein 10s Setup irgendwelche Vorteile bringen? Mehr Leistung, ja, aber jetzt konkret auf Deine Fliegerei bezogen.
Ich frage, weil ich mir eben nicht ganz sicher bin, ob ich den 600er oder den 550er (jeweils mit 6s befeuert) nehmen soll. Ich bin 3D-Anfaenger, und fliege eher langsam, soft, kontrolliert (smooth). In den Flugvideos auf youtube, die man zum 6s Setup so findet, schaut es auf jeden Fall so aus, als waere mehr als genug Leistung vorhanden :-)
Danke, Werner, das ist schon mal sehr hilfreich!
Ich bin noch relativ unerfahren, drum verzeih mir die moeglicherweise dumme Frage: Wuerde Dir ein 10s Setup irgendwelche Vorteile bringen? Mehr Leistung, ja, aber jetzt konkret auf Deine Fliegerei bezogen.
Ich frage, weil ich mir eben nicht ganz sicher bin, ob ich den 600er oder den 550er (jeweils mit 6s befeuert) nehmen soll. Ich bin 3D-Anfaenger, und fliege eher langsam, soft, kontrolliert (smooth). In den Flugvideos auf youtube, die man zum 6s Setup so findet, schaut es auf jeden Fall so aus, als waere mehr als genug Leistung vorhanden :-)
Hallo Hans,
mehr Spannung bedeutet im Umkehrschluss weniger Strom. d.h. bei 6S ist man schneller an der maximalen Belastungsgrenze des Reglers, bzw. schießt darüber hinaus, was i.d.R. mit einem Abschalten des Reglers quittiert wird. Bist Du jedoch nur Soft oder im Rundflug unterwegs, reichen 6S normalerweise völlig aus. Prügelst Du den Heli jedoch übern Platz, sind 10S ratsam und das Gesamtsystem läuft stressfreier.
Gruß,
Chris
Zuletzt geändert von ChrisTTian667; 07.05.2018, 10:15.
Ich bin 3D-Anfaenger, und fliege eher langsam, soft, kontrolliert (smooth).
Für diesen Flugstil sind 6S ganz locker ausreichend.
Man kann auch mit 6S härter 3D fliegen (auch prügeln).
Allerdings sollte dann das Pitch gefühl passen.
Man muss bei 6S und hartem 3D dann ähnlich wie mit einem Nitro fliegen.
Dann schaltet auch der Regler nicht ab.
Wenn du allerdings mit 3D beginnst, verzeiht ein 10S Setup viele Fehler welches mit 6S Probleme geben kann.
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