Diabolo 600 - Aufbau und Erfahrungsthread

[Bailey]

AW: Diabolo 600 - Aufbau und Erfahrungsthread

Hallo Omar

Vielen Dank für deine schnelle und ausführlich Antwort. Der Umbau hält sich echt in grenzen. Wäre echt noch zu überlegen, ich fliege zur Zeit 600 6s, habe allerdings noch Regler und Motor liegen. Welchen Motor hast du verbaut?
Mein Scorpion ist schon etwas in die Jahre gekommenen und brauche Tipps für was neues.
Regler wäre ein Scorpion Tribunus 200

[Kurbel.Urmel]

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Welchen Motor hast du verbaut?

Pyro 750-45 C auch mit dem Tribunus 200

[Bailey]

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Super, vielen Dank für deine Info und noch sehr viel Spaß mit deinen Spaßheli

[freakystylez]

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Auf der anderen Seite fällt mir aktuell keine Mechanik ein, mit der man so einen ähnlichen "Blödsinn" ansatzweise machen kann.

Wie wär's mit nem 360er mit 12S Setup?

[Kurbel.Urmel]

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Wie wär's mit nem 360er mit 12S Setup?

Ja, sehr gut Idee, man braucht ja immer neue Herausforderungen

[bronti]

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Wie wär's mit nem 360er mit 12S Setup?

gabs doch schon im chase 360!

[freakystylez]

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gabs doch schon im chase 360!

Den meinte ich auch!

[Calimeroohnesombrero]

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Mein Wecker hat 1s - hat aber auch nix mit dem Thema zu tun.

[Suny23]

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Kann mir jemand mal bitte die Heckstrebenlänge am dia 600 messen? Danke

[Blaichi]

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Da sind keine Heckstreben dran.

[Suny23]

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Nicht bei den deutschen, aber USA Kits. Ist egal, hab schon abgelängt.

[OfficeCopter]

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Da ich nicht genau weiß wo ich die Frage stellen soll, dachte ich probiere es mal hier. Ansonsten gerne verschieben.

Also...

Hat schon einmal jemand daran gedacht aus dem 600er einen 550er zu machen? Macht das Sinn? Geht das überhaupt? (Riemen?) Ich bin gerade auf der Suche nach einem kleinen Heli neben meinem 700er welchen ich mit 6S 5000er ohne Leistungsverlust befeuern kann.

Klar gibt es schon den D550, aber ich finde die 600er Mechanik deutlich ansprechender. Mikado macht es mit dem 550er und 600er ja ähnlich. Beim D550 ist man was die Blattlängen angeht auch sehr stark am kämpfen. Vielleicht könnte man so zu einer Mechanik kommen wo 560er Blätter gut möglich sind. Für die Leute die gerne die kleinen Servos aus dem D550 verwenden möchten, könnte man Adapter fertigen - fertig.

Der D600 wäre quasi der Basisheli und lässt sich entweder auf einen 550er kürzen oder auf einen 700UL stretchen. Das ist ja sogar schon möglich wenn ich das richtig gelesen habe. Dann gäbe es noch den L, wobei man den beim UL doch gar nicht mehr bräuchte? Und halt den BE. Dieser kann dann wieder auf den 800+ gestretcht werden. Das würde das gesamte Lineup doch ein wenig entschlanken?

Eigentlich müsste das für Gerd doch auch Sinn machen?

[bronti]

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kannst ihn ja auch als 560 oder 570er fliegen

oder nachfragen welcher riemen genau verbaut ist!


der vom 600er ist 1800 lang der vom 550er 1596,vielleicht gibt es noch ne zwischengrösse.

aber dann wieder midis mit Adaptern montieren ,hm weiss nicht,dann würde ich den lieber als 600er lassen,und das funktioniert schon mit 6s ausserordentlich gut,machst nen 4219 Motor rein,der ist nicht so schwer und hat genug kraft!

[Blaichi]

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Spricht doch nichts dagegen mit dem 600er Heckrohr 550er Blätter zu fliegen.

[papads]

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Hallo, ich finde es immer interessant zu sehen wie andere ihre Komponenten platzieren und welche Detail Lösungen sie gefunden habe.
Hier zeige ich mal meine Version.
Evtl. kann ja jemand etwas damit anfangen.


Zum Setup.
Motor: XNova 4025/1120kv
Regler: HW120LV V4
Servo TS: Futaba BLS471SV
Servo Heck: MKS HBL990
Ritzel 20Z ßbersetzung 1:10,51
Heckriemenscheibe 18Z ßbersetzung 1:5,34
FBL System: Brain2
Empfänger: Spektrum 4649T + 2xDSMX Sat
Puffer: r² 25F V4
Lipo: Gens Ace 6S 5500mAh/ 45C

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Ich wünsche euch allen ein Crashfreies und vor allem ein gesundes neues Jahar 2018.
happy landings euch allen!

Gruß
Werner