Diabolo L - Erfahrungsthread

[Aleusius]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Der Diabolo ist seit Jahren für mich der Heli mit der schönsten Optik. Im Sommer wollte ich einen kaufen, bin aber aus Nostalgiegründen wieder beim einem TDR hängen geblieben.

Die schöne Optik hat der L jetzt komplett verloren. Was ein leichtes Chassis und andere Kufen ausmachen können :-(

Jetzt hat er die Optik, die ich bei den Voodoos schon nocht mochte (und das sagt einer der Jahrelang das Bügeleisen Acrobat SE geflogen ist)

400g sind zwar ein Argument....

Hallo Henning,

wenn dir der "alte" Diabolo besser gafallen hat, stell dir jetzt mal einen langen 12S Lipo im Chassis vor. Dann ist die Lücke zwischen den Landekufen geschlossen und die Optik wieder die gleiche.



Oder einfach beim Diabolo ohne L bleiben, der ist unverändert

Grüße
Caren

[Hocki]

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Oder Du kaufst Dir die 2 Chassis platten unten vom alten - verlierst eben 52g

[Holger Port]

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Oder Du kaufst Dir die 2 Chassis platten unten vom alten - verlierst eben 52g

Oder die Platten vom Black Edition nehmen. Die sind unten geschlossen, aber nicht ganz so massiv wie die normalen.

[Dachlatte]

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[Gerd Guzicki]

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Jetzt hat er die Optik...

Nein, der originale Diabolo wird optisch nicht verändert und auch zukünftig so angeboten, wie er in der Bauanleitung und den Fotos dargestellt wird. Lediglich an den Materialstärken einiger Teile und der Haube wurde gearbeitet, so dass er insgesamt etwa 100 g leichter geworden ist. Einzige Zusatzoption ist der neu hinzu gekommme starre Kopf für denjenigen, der hartes 3D fliegt.

Der Diabolo L ist als "Themenhubschrauber" gedacht, der sich ganz speziell mit dem Thema "5kg-Grenze in Deutschland" befasst und wo ich "rücksichtslos" Gewicht sparen konnte/kann, ohne dem einen oder anderen bei bestimmten Details optisch auf die Füße treten zu müssen.
Ich weiß, dass das unten offene Chassis ungewohnt aussieht. Man kann es im Umkehrschluss aber auch als Erkennungsmerkmal des Diabolo L einstufen. Denn die meisten Gewichtseinsparungen bleiben doch optisch eher im Verborgenen. Deshalb wird dieses Unterchassis auch nur mit dem L angeboten.
Mit eingebautem Akku sieht das Modell dann aber wieder ganz normal aus. Und die Gummiringmontage ist "unten offen" natürlich wunderbar einfach zu handhaben.

[tommi-fant]

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Was ist den mit dem "starren Kopf" gemeint? Ist dass der ohne Dämpfungsgummis mit den POM-Buchsen?

[tz02]

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Heute hatte ich endlich mal wieder Zeit mich um meinen L zu kümmern. Mechanisch bin ich durch, alle Kabel sind drin, Empfänger, JLog und Optipower angeschlossen.

3.415 Gramm, ohne FBL und Haubenaufkleber. Ein paar Kabelbinder kommen wohl auch noch dazu.

Eigentlich wollte ich das neue BD 3SX verbauen aber nachdem da seit ewig Funkstille herscht werde ich mir wohl was anderes suchen.
Und LiPos brauche ich auch noch, was fliegt Ihr denn so in Euren L's?

Gruss
Thomas

[freakystylez]

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Gerd, Du baust den besten Heli

Und dein V700 muss direkt weichen???

[Dachlatte]

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Und dein V700 muss direkt weichen???

Ja. Zwei große Helis sind einer zuviel.

[freakystylez]

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Zwei große Helis sind einer zuviel.

Sagt wer?

Naja, wird zu OT... Sorry

[heliklaus]

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Zwei große Helis sind zwei zuwenig!!!

[Aleusius]

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Hallo,

habe mal eine Frage zum Riemenspanner.

Habt ihr das Gummi irgendwie am Halter gesichert? Ich habe eine Gewindestange mit zwei Muttern durch geschoben. Gefällt mir aber optisch gar nicht....




Außerdem, hat bei meinem L die Riemenführungsrolle nur zwei Kugellager, nicht die üblichen drei. Muß man erst mal darauf kommen . Aber das ist sicher einer der verborgenen tests. Zwei sind leichter als drei und es funzt genau so.

Grüße
Caren

[Julian E.]

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Außerdem, hat bei meinem L die Riemenführungsrolle nur zwei Kugellager, nicht die üblichen drei. Muß man erst mal darauf kommen . Aber das ist sicher einer der verborgenen tests. Zwei sind leichter als drei und es funzt genau so.

Gehört das beim L echt so? Das dritte Lager wurde beim Diabolo erst später eingeführt, ursprünglich hatte er nur zwei. Und jetzt plötzlich doch wieder ohne?

[Aleusius]

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Hi Julian,

doch, das dritte Lager ist da.

Aber es besteht nicht aus drei sondern nur aus zwei Kugellagern.

Grüße
Caren

[Dachlatte]

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Hallo Caren,

ich habe den Riemenspanner nicht weiter gesichert. Das Gummi hat eine hohe Haftreibung, da wird nichts abrutschen. Mit den zwei Kugellagern am Riemenspanner gehe ich davon aus das das so sein soll.