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[luha]

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wenn sich das mit dem Klebeband bewährt hat, solls mir auch Recht sein.

Meins hält jetzt seit Anfang 2015 und ich hab da nix rumgewickelt ...

[z-speed]

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Ein Kabelbinder tut es auch. Da kann man noch ein bischen im eingebauten Zustand mit der Kabellänge spielen.

[Daniel Schmidt]

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2. Die Servomulden sind so knapp bemessen, das ich meine KST Servos die 0,5mm länger sind nur durch das entfernen des Servodeckels montieren konnte. Auf das nie ein getriebe Kaputt geht.

Bitte was???

[Escalus]

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Ich musste die Servodeckel oben abschauben und konnte dann die Servos von hinten in die Mulde einschieben . Dann von vorne die Deckel drauf und fertig.
Durch das Servokabel war es mir nicht möglich die 40,5mm langen Servos normal zu montieren.

[z-speed]

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@Escalus
Kleiner Tipp für die Zukunft. Wenn man an der entscheidenen Stelle ein wenig Material am Rahmen abnimmt (z.B. Feile, Minidrill, etc.) kann man die KST's auf normale Weise einbauen. Hat bei mir gut funktioniert.

[Commonrailer]

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Hallo,

Benötige Euren seelischen Beistand

Bin gerade am Aufbau des Rotorkopfes meines 550SE und verzweifle gerade an der korrekten Längeneinstellung der Blatthalteranlenkungen

Da die Gewindestangen kein re/li Gewinde wie die Aligns haben, komme ich bei mehr oder weniger rechtwinkliger Ausrichtung der Kugelpfannen (und diese müssen ja wegen der immer außen liegenden Beschriftung um 360Grad verdreht werden) nie auf ein identisches Längenmass der Beiden...

Wie habt- ihr das gelöst?

[z-speed]

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Man kann da jetzt eine Wissenschaft draus machen. Also Du kannst z.B. die Kugelpfannen untereinander tauschen, bist Du Deinem gewünschten Ideal am nächsten kommst. Dann ist allerdings die nächste Frage: Wie genau hast Du Deine Ruderhörner der Taumelscheibenservos auf 90 Grad gebracht? Und bist Du sicher, dass dann die Servos auch alle exakt auf der korrekten Höhe im Rahmen sitzen? Dann müsstest Du auch noch überprüfen, ob alle drei Befestigungslöcher der Kugelköpfe in der Taumelscheibe nebst den Kugelküpfen wirklich alle exakt richtig stehen....

Du merkst, wo ich hin will?

Bring die Anlenkungen so nah wie möglch an die im Bauplan gewünschte Länge und den Rest stellst Du eh nach dem vollständigen Aufbau über das FBL Menü ein.

[vlk]

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Und wenn Du die Kugelpfannen nicht gerade bei Frost aufklipst, geht auch eine Halbe Drehung.

[Commonrailer]

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@ z-speed: ich gebe Dir grundsätzlich recht (...dass ich gerne eine Wissenschaft aus allem mache)...aber die akkurate Längeneinstellung dieser Anlenkungen haben mir immer einen Top Blattspurlauf garantiert!

Aber das mit dem Kreuztausch der Kugelpfannen probiere ich noch...

[z-speed]

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@ Commonrailer : Komisch...bei mir war der gesamte Kopf inkl. Blattspurlauf immer erst perfekt, nachdem ich mit dem SOKO Tool alles eingestellt hatte. Selbst nachdem ich meine Anlenkungen für den Logo auf Rechts-/Links Gewinde umgebaut habe und somit gleiche Gestängelängen ohne Probleme beim Zusammenbau einstellen konnte.

Aber wie gesagt, dass sind nur meine Erfahrungswerte zum Thema Präzision der Gestängelängen beim Zusammenbau.

Wenn jedoch Wissenschaft Dein Ding ist..vielleicht entwickelst Du ja eine einfache Methode, die ganzen übrigen Ungenauigkeiten zu elimieren. Zeit genug ist ja gerade zwischen den Feiertagen.

[Commonrailer]

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Wo gibt-s die re / li Gewindestangen denn?

[Gast]

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Suche mal bei Google nach Turnbuckles von Lynx, oder die SAB Anlenkungen des Goblin 500 Sport.

[z-speed]

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Oder bei Engel Modellbautechnik. Da bekommst Du die Teile in vielen verschiedenen Längen. Laufen da unter der Bezeichnung: Gestänge r/l Gewinde.

[vlk]

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Ist aber M3, gebraucht wird M2,5.
Es gibt die Kugelpfannen zwar in M3, die sind aber größer und sitzen etwas lockerer auf den Kugeln.

[Commonrailer]

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Sodele,

Komme mit dem Aufbau gut voran. Hätte eine Frage zur Heckmechanik: Klebt Ihr die Bundlager wie in der Anleitung ein? Ich sehe den Sinn nicht ganz, da

A) ja keine axiale Kraft auf die Lager wirkt
B) die Klebung praktisch nur an lackierten Flächen ist, welche bei mir jetzt schon tlw. abblättert
C) das verschraubte Heckgehäuse ein rausrutschen der Lager ja auch verhindert.

...oder liege ich hier falsch?

VG und Euch noch schöne Feiertage!
Walter