Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

[vlk]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Mit MKS?
Also auch einen anderen Riemen!
Schade, hätte es gern gewusst ob bei Dir Auskochen geholfen hätte.

Ich habe 2x bei Mikado nachgefragt, das mit dem Auskochen ist wirklich kein Scherz.

[honda]

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Mit MKS?
Also auch einen anderen Riemen!
Schade, hätte es gern gewusst ob bei Dir Auskochen geholfen hätte.

Ich habe 2x bei Mikado nachgefragt, das mit dem Auskochen ist wirklich kein Scherz.

Hallo, Wie geht das mit dem Auskochen ?

Danke, Gruß Stefan

[vlk]

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Herr Rautenstrauch von Mikado hat mir erzählt das er bei zwei Helis wo nichts half um das Pendeln wegzubekommen 5Minuten Kochen das Problem gelöst hätte.

Einfach ausreichend Wasser zum kochen bringen und den Riemen beim weiterkochen da rein. Dabei braucht das Wasser nicht unbedingt extrem blubbern.
Kochen entspricht ungefähr 100%, den Riemen macht diese Temperatur nach seinen Aussagen überhaupt nichts aus, da er bei der Herstellung höhere Temperaturen aushalten muss.

Er vermutet unterschiedliche Härten im Riemen weil er beobachtet hatte, das das Pendeln im gleichen Rhythmus ervolgt wie er den Schriftzug auf dem vorbeilaufen sah.

[Gast]

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Das ist ja echt witzig. Am Wochenende hatte ich eine ähnliche ßberlegung angestellt da ich mich auch mal wieder mit Riemenproblemen befassen musste. Habe da zwar ein anderes Problem, aber dabei ist mir auch die Idee gekommen, dass das mit dem Umlauf des Riemens zusammenhängen könnte.

Dafür spricht, dass das Pendeln tatsächlich zeitlich der Frequenz entspricht, in der das gleiche Riemenstück wieder an der gleichen Stelle vorbeikommt. Die Frequenz liegt bei rund 2x pro Sekunde links/rechts. Das passt ziemlich gut zu meinen Beobachtungen.

Alle meine Logos (und die meiner Kollegen) hatten das Pendeln, unabhängig vom Servo etc.
Auch nach hunderten Flügen wurde das nicht besser.
Warum gerade der Logo recht anfällig dafür ist, könnte an dem relativ kleinen Riemenrad im Heck liegen. Da muss der Riemen sehr eng herum. Habe dies aber auch schon an anderen Helis beobachtet.

Finde aber interessant, dass hier ein Abkochen des Riemens helfen soll. Was das aber wirklich im Riemen bewirkt ist mit nicht ganz klar. Da müsste man vermutlich den Riemenhersteller fragen.

Gruß
Markus

[vlk]

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Mein T-Rex 250se hat mich fertig gemacht, was habe ich da alles probiert, auch einen neuen Riemen, Lager, Wellen, Hülsen, Hebel und auch Servos, nichts hatte geholfen bis ich doch ein MKS DS 95i eingebaut habe.
Seitdem kein Pendeln, auch bei Seitenwind.

Beim Logo genau das Gleiche, auch verschiedene Servos und erst mit MKS keine Probleme mehr.
Gelegentlich wenn es sehr Bockig ist, wackelt es schon mal ganz wenig, sonnst aber nicht.

[KommandoFENIX]

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Mein 550 SE ist jetzt auch aufgebaut, Elektronik muss noch verlegt werden.
Und da Stoße ich auf das erste wirkliche Problem beim Aufbau.
Verbaut ist ein Savöx 1290, Mikado Standart also.
Muss der Servoarm wirklich nach oben zeigen? Hab die Carbonarme mitbestellt und wenn ich den draufbaue kann sich das Servo nicht bewegen weil der Arm am Chassis anschlägt.
Kann man den einfach anders rum (also nach unten zeigend) verbauen oder muss der gekürzt werden?

[Lenux]

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Moin!

Muss der Servoarm wirklich nach oben zeigen? Hab die Carbonarme mitbestellt und wenn ich den draufbaue kann sich das Servo nicht bewegen weil der Arm am Chassis anschlägt.
Kann man den einfach anders rum (also nach unten zeigend) verbauen oder muss der gekürzt werden?

Ich musste beim Savöx das originale Serovohorn abschleifen. War in etwas von der Länge das obere Loch. Nach unten kannst du den Servohebel nicht montieren, da sonst die Steuerstange nicht mehr eingehängt werden kann. Ist etwas verwirrend, aber hält bis heute.

Schöne Grüße

[gde2011]

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Alles über deinem Loch braucht ja niemand schau aber sicher welches Loch das richtige ist für die Servoauflösung. Also besser erst nach Setup ganz kürzen, vorher nur soweit das es nicht blockiert.

[linken98]

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Alles über deinem Loch braucht ja niemand schau aber sicher welches Loch das richtige ist für die Servoauflösung. Also besser erst nach Setup ganz kürzen, vorher nur soweit das es nicht blockiert.

ich habs abgeschnitten (gesägt), sonst geht es nicht, die anderen löcher brauchst ja nicht

[honda]

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Hallo, Welches Servohorn benötigt man für den 550 SE bei dem Heckservo MKS-DS 760 ?
Passt die Savöx/Futaba Verzahnung auf diese Servos ?

Danke, Gruß Stefan

[vlk]

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Ja, die passen!
Ein super Servo!

[joerg2503]

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Hallo zusammen,

ich habe bei meinem 550se von Anfang an ein seltsames Klappern oder Rasseln wenn der Motor läuft.
Wenn ich den Motor ausschalte und der Rotor ausdreht, ist das Klappern weg.
Dabei ist mir aufgefallen, dass das Heckgestänge besser gesagt, die Kugeln in den Kugelpfannen klappern.
Ob das Geräusch aber davon kommt kann ich nicht sagen.
Der Heli ist nagelneu und hat keine 10 Flüge runter.
Hat jemand event. etwas ßhnliches beobachtet?

[vlk]

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Kann es das Geräusch vom Riemen sein, ich habe manchmal das Gefühl das die Stollen auf dem Riemen in die Vertiefungen der Riemenscheiben rein oder rausspringen und dadurch ein knarzendes Geräusch machen.

Stören tut es nicht, ich habe aber gelesen das schon Silikonöl hauchdünn auf dem Riemen das Geräusch verschwinden lässt.
Wenn man mal drüber nachdenkt wie der Riemen in die Riemenräder eingreift, würde das einleuchten.

[joerg2503]

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Hi Siggi,
das würde zumindest schonmal erklären warum es bei augeschaltetem Motor weg ist.
Ich hatte schon an die Distanzscheibe im Gegenlager gedacht, weil die nicht fest zw. Ritzel und Lager sitzt.

[vlk]

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Ist es auch wenn Du von Hand drehst?
Lockere mal etwas für einen Versuch den Riemen, ist es dann weg, wird er es wohl sein.

Ach ja, die Rolle über dem Riemen am Heck ist manchmal zu tief, wodurch sie den Riemen zwischen Riemenritzel und Riemenrolle quetscht.

Dabei musst Du bedenken das der Riemen im Betrieb unten strammer als oben ist, der Riemen also oben gar nicht in das Ritzel möchte.