Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

[markus1967]

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hallo zusammen
wie gross ist vom fliegerischen her der unterschied zwüschen dem logo 500 und dem logo 550se?
ich bin mir am überlegen, mir einen logo 550se zu kaufen.
einen 500 habe ich schon.
oder besser gleich den 600se oder 690 sx?
danke

[joerg2503]

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Ich fliege den 500er und 550er.
Der 550er ist durch seinen einteiligen Kopf wesentlich präziser zu steuern und liegt sehr schön ruhig in der Luft.
Ich denke der 550er ist ein Heli zum cruisen nicht zum rumheizen.

[markus1967]

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ich möchte nicht herumheizen.
ich bin momentan auf der stufe rundflug.
wenn der 550er gegenüber dem 500 viel ruhiger in der luft liegt und präziser ist, wäre das schon ein grund, meinen kürzlich gekauften 550er t-rex durch den 550er se zu ersetzen.

[joerg2503]

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Dann sind wir auf einer Wellenlänge ich bin auch im Rundflug Stadium....wer weiß ob ich jemals drüber rauskomme.
Der 550 ist echt super, allein durch seine Geräuschkulisse.
Ich fliege ihn mit 1500 U/min das ist super entspannend.

[Bundesbulf]

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Moin,

ich möchte nicht herumheizen.
ich bin momentan auf der stufe rundflug.
wenn der 550er gegenüber dem 500 viel ruhiger in der luft liegt und präziser ist, wäre das schon ein grund, meinen kürzlich gekauften 550er t-rex durch den 550er se zu ersetzen.

Dann könnte ich den 550SE auf jeden Fall empfehlen. Dadurch das es eigentlich ja ein leichter 600er ist, liegt er schön satt in der Luft und ist auch schon mit wenig Drehzahl flott zu bewegen. Lange Flugzeiten und ein angenehm leises Laufgeräusch machen ihn zum praktischen "ßbungsheli". Die Geräuschkulisse von meinem 550er Rex hat mich damals immer etwas eingeschüchtert wenn ich was Neues probieren wollte - der Logo macht mich dagegen durch seine präzise und unaufdringliche Art sehr entspannt...

[markus1967]

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das spricht alles für den 550er.
ich habe nur etwas bedenken, das sicher der 500er und der 550se zu ähnlich sind.
aber es ja vielleicht auch gut, einen heli "auf reserve" zu haben. smile

[joerg2503]

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Der 500er ist gegenüber dem 550er viel hibbeliger in der Luft.
Der große fliegt sich wie ein 600er.

[markus1967]

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ok. alles klar. danke

[linken98]

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ok. alles klar. danke

wenn du schon nen 500hast würd ich keinen 550se holen, ist eigendlich nur ein 500mit 600blättern

[markus1967]

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linken, welchen logo würdest du mir denn empfehlen?
für 6s hätte ich eben den regler und die servos schon.
möchte nicht unbedingt auf 12s gehen

[kiwi84]

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Wollte ich auch schreiben wegen der Akku Größe..Den 600er kannst Dubaber auch mit 6s fliegen..Schau mal bei tw heli auf der Seite..
Gruss kiwi

[Manni1983]

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Ich flieg den alten Logo 600 3D mit 6s (Pyro 650-62 und Talon 90). Funktioniert wunderbar. 1100 bis 1800 Umdrehungen lässt sich alles fliegen --> ergiebt elends lange Flugzeiten.

Funktioniert auch sicher mit nem aktuellen 600er.

[Bundesbulf]

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Wenn Du bei 6S und Mikado bleiben willst würde ich nicht größer/schwerer als 550SE gehen. Klar ist es "nur" ein gestrechter 550er - aber durch die niedrigere Kreisflächenbelastung und das niedrigere Drehzahlniveau eben doch recht anders zu fliegen.

Ein 600SX lässt sich natürlich auch mit 6S fliegen, ist aber dafür m.E. überdimensioniert (Kopf und div. andere Bauteile sind stabiler/für 3D ausgelegt) und somit etwas schwerer. Dann lieber den leichteren 550SE.

Bliebe noch die Möglichkeit deinen 500er zum SE umzubauen oder auf ein anderes Fabrikat auszuweichen...

[Babbsack]

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Hey.

Wie schwer sind Eure Akkus? Sind 750g zu leicht oder 820g zu schwer?

Gruß Mike

[vlk]

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Ich fliege 840g Akkus die vorn bündig mit dem Chassis sind um den Schwerpunkt genau auf 0 zu bringen. Allerdings mit einer 600er Haube.

Der Heli ist ein Logo 500 20mm Heckrohr auf se verlängert aber mit dem Plastikheckgehäuse und dadurch hinten etwas leichter als der 550se!

Vorn habe ich ein HW 100 Regler, UniLog2 und Stromsensor, hinten miniVStabi, daneben ein GR16 HoTT und unten wo das Heckservo ist eine Linus Schaltung.

Ich vermute das Du bei einem 820g Akku 1-2cm mit dem Akku raus musst, also immer noch im grünen Bereich.