Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

[joerg2503]

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Nein wenn ich ihn von Hand drehe hört man nichts.
Immer nur wenn der Motor läuft.

[gde2011]

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Vorsicht Vorsicht mit Silikonöl am Riemen.
Nehmt besser Graphitpulver oä.

[vlk]

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Warum? Statische Aufladungen oder zu rutschig?
Hast Du schon Erfahrungen damit?

[gde2011]

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Gefahr wenn der Riemen zu glatt wird. Rutscht dann leicht drüber.
Graphitpulver macht extrem weich und elastisch, aber rutscht nicht. Etwas mehr Schmutz, aber das macht ßl auch später.

[augur]

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Hilfst das auch, dass die Zähne besser rein gehen vom Riemen? Dort soll es ja gerade etwas rutschiger sein. Graphit hab ich bisher wegen stat. Aufladungen benutzt.

[joerg2503]

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Der Riemen kann es aber dch nicht sein, da der Antrieb beim Auslaufen weiterläuft und das Geräusch weg ist.
Jörg von Mikado hat schon auf ein Lager im Motor getippt, der hat aber keine 20 Flüge runter und die Welle hat auch ein Spiel.
Bleibt eigentlich nur das Gegenlager oder die zweite Variante ist das Gestänge für die Heckanlenkung.
Bei der klappern die Kugelköpfe und das Gestänge in der Führung.

[Denson]

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Hallo zusammen,

hab momentan ein sehr gutes Angebot bei meinem Händler für nen Logo 550SE.

Eigentlich wollte ich mir mal nen T-Rex 550 Ersatz kaufen, habe aber in der Zwischenzeit noch nen Logo 480 xxtreme.

Nun die Frage. Würdet ihr das machen, wenn der Preis passt oder sind die Teile zu ähnlich?

Ich bin mich zudem am Fragen, ob der 550SE nicht zu "smooth" ist vom möglichen Flugstil her.
Hab hier mal ein Beispielvideo von Dale. Ist dieser Stil (nicht auf diesem Niveau natürlich! ) fliegbar mit dem Logo 550SE?

Kyle Dahl with my logo 600 3d. - YouTube

Bin etwas hin und her gerissen.

Danke für eure Tipps.

Gruss

[Bundesbulf]

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Moin,

...oder sind die Teile zu ähnlich?

Meinst Du den Rex und den 550SE? Die sind doch recht unterschiedlich zu fliegen - schon deshalb weil der Logo mit 600er Blättern und gleichem bis weniger Gewicht (je nach Setup) daher kommt. Ich hatte vorher auch den 550er Rex (die V.2) und finde den Logo "smoother" zu fliegen, wobei er gefühlt etwas mehr Stabilität und Präzision als der Rex bietet. Je nach Drehzahl hat er auch ordentlich Druck - allerdings sind hiernur 6S am Werke, von daher ist vom harten Knüppeln eher abzusehen. Oder die Komponenten (Regler, Lipo) entsprechend dimensionieren...

...ich fliege meinen mit 1900 max. am Kopf. Die Ströme liegen da max. um 112 A. Vom Stil bin ich aber auch noch weit von dem Video weg allerdings gehen damit schon auch durchaus etwas flottere Figuren, harte Stopps, TicTocs in alle Richtungen, Funnels, etc. ohne Probleme. Wenn man die max. zulässige Drehzahl von 2100 (oder 2200?) anlegt sollte er da nochmal deutlich nachlegen können - allerdings auch mit den Peaks.

Hab hier mal ein Beispielvideo von Dale. Ist dieser Stil (nicht auf diesem Niveau natürlich! ) fliegbar mit dem Logo 550SE?

Da das im Video recht soft geflogen ist würde ich mal sagen - ja. Aber ein richtiges "Bolzgerät" ist der SE nicht. Er fliegt sich halt schön präzise, ist dabei angenehm Laufruhig und schreit auch nicht so danach rangenommen zu werden. Ist aktuell mein "Trainings- und Ausprobier-Heli", weil er eben so schön smooth daher kommt.

[Denson]

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Moin,
Meinst Du den Rex und den 550SE?...

Danke für dein Feedback. Nein, ich meinte eigentlich den 480 xxtreme und den 550er Logo?

Ich möchte eigentlich vermeiden, dass die Helis zu ähnlich sind, auf der anderen Seite scheue ich den 12S Aufwand, deshalb eher kein 600er.

Das Video soll nur ein Anhaltspunkt sein, natürlich ist da alles absolut grandios geflogen und mit perfektem Pitchmanagement. Wies bei Otto-normal Pilot aussieht, steht wieder auf einem anderen Blatt.

[Babbsack]

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Hey.

Mit welchen niedrigen Drehzahlen fliegt Ihr den 550 SE so?

[KommandoFENIX]

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Moin,

hat zufällig jemand alternative Taumelscheibengestänge verbaut? Oder das mal probiert? Ich meine welche mit links/rechts Gewinde zum besseren einstellen?

[Bundesbulf]

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Mit welchen niedrigen Drehzahlen fliegt Ihr den 550 SE so?

1500 - damit kann man schon was anfangen. Bin Anfangs mit 1300 geflogen... pff, ja er fliegt damit - ist aber wenig Spaß dabei.

Die 1700 und 1900 sind zum Turnen und Heizen.

[Babbsack]

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Ulf, hast Du das 13er Ritzel (original) oder das 12er verbaut?

[Bundesbulf]

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Hab das 13 er drin... ich wollte erst das 12er nutzen, bin dann aber beim 13er geblieben als ich gemerkt habe das ich sowieso nicht so gerne mit so arg niedrigen Drehzahlen fliege.

[Babbsack]

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Hab das 13 er drin... ich wollte erst das 12er nutzen, bin dann aber beim 13er geblieben als ich gemerkt habe das ich sowieso nicht so gerne mit so arg niedrigen Drehzahlen fliege.

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