Logo 600 SE statische Aufladungen

[chris-eschi]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

So ein sche**! ,der Logo treibt mich noch zur Weißglut!

Ich habe ihn jetzt wieder zum normal Logo 600 (ohne SE) zurückgerüstet, weil ich vorher nie Probleme mit dem Heck hatte. Bringt garnichts!
Heck mit Motorplatte verbunden, Strom kann fließen und trotzdem habe ich Zuckungen.
Beim schweben, rundfliegen, speeden keine Probleme aber bei härteren Figuren wie schnellen Tic-Tocs oder Piroflips geht das ganze wieder los.

[redfelix]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Ich hatte auch arge probleme mit meinem 600er.Ich habs mit Graphit 33 wegbekommen.Hatte Potentialausgleich usw.Den hab ich wieder entfernt.

Ich flieg seit 200 flügen mit Graphit 33 ohne probleme....

[Cruiser268]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Hi,

wie hast Du das dann mit dem Graphitspray gemacht ?
Riemen ausgebaut und eingesprüht, oder auf einen lappen und dann ein paar mal durchlaufen lassen ?

Gruß

Holger

[redfelix]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Trag es vorsichtig am Heck mit einem Wattestäbchen auf....

[Cruiser268]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Alles klar.

Danke Dir.

Gruß

Holger

[Stratus]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Hallo Chris,
bei mir hat erst eine zusätzliche Verbindung zur Masse den Durchbruch gebracht.
Auch wenn die statischen Aufladungen duch Spray reduziert werden können, halte ich es dennoch für die bessere Lösung die Ladung über Masse abzuführen.
Dann ist ein für alle mal Ruhe!

Gruß Chris

[chris-eschi]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Hallo Chris,
bei mir hat erst eine zusätzliche Verbindung zur Masse den Durchbruch gebracht.
Auch wenn die statischen Aufladungen duch Spray reduziert werden können, halte ich es dennoch für die bessere Lösung die Ladung über Masse abzuführen.
Dann ist ein für alle mal Ruhe!

Gruß Chris

Und was nutzt du als Masse?
Ich habe bereits Regler-Minus und Motorplatte erfolglos ausprobiert.

[dutchie]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Moin,
ich habe ähnliche Probleme hinter mir, und seitdem ich vom Heckrohr 1 Kabel zur Motorplatte und 1 Kabel zu Empfängerminus gelegt habe ist endgültig Ruhe.
Mit Empfängerminus ist es so eine Sache, einige raten dringend davon ab, andere ( z.B. Christian Samuelis ) empfehlen es.
Ich habe schon weit über 100 Flüge damit runter, ohne irgendwelche Probleme.
Und Antworten, dass es mit 2,4 GHz keine Probs mit Aufladungen mehr gibt, kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Bei mir ist gleich der erste Testflug mit dem langen Heck vom SE als Crash geendet. Da hatte ich noch gar keinen Potentialausgleich dran, ging ja vorher mit dem kurzen Heck vom 600er auch problemlos. Ich habe immer gedacht, dass es evtl. als Vorwarnung mal einen Heckzucker gibt, damit kann ich noch umgehen. Bei mir gab es aber einen Totalausfall des FBL-Systems, und dann ging es ab in den Dreck.
Meiner Meinung nach liegt es beim SE auch am Riemen, der ist ja schon wesentlich länger, und dadurch wird er auch etwas strammer gespannt. Beides Faktoren die es nicht unbedingt besser machen.
Versuche es mal mit Empfängerminus, und berichte dann aber auch ob dadurch deine Probleme gelöst wurden.

Gruß
Jan

[redfelix]

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Ich hatte auch das mit Empfängerminus versucht.Bei mir,wie gesagt hat die Kabelverlegerei garnichts gebracht.Habs nun ganz weg.Nur Graphit.
Bei meinem SE hab ich einen Pyro und Potentialausgleich eingebaut und da hab ich keine probleme.Geht ohne Graphit....
Am 600er ist ein Scorpion verbaut und da hilft in meinem Fall scheinbar nur Graphit 33....

[dh7lk]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Hallo Christian,

wenn Du am Empfänger oder am VStabi noch einen Anschluß frei hast, kannst Du die Verbindung nach Masse steckbar machen. Empfehlung: Einen hochohmigen Widerstand in Reihe, Wert völlig unkritsch, da ja nur die statischen Ladungen verteilt werden sollen, also z.B. 56 KOhm, Belastung auch egal, aber 1/4 Watt ist mechanisch stabiler als kleinere. Dann in die Masseleitung einlöten, mit Schrumpfschlauch sichern. Ich konnte mit Ein- und Ausstecken unmittelbar zwischen den Flügen einen klaren Unterschied feststellen..

Ansonsten siehe auch

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?p=1397428#post1397428

Im Prinzip: Zwischen allem, das (wenigstens hochohmig) miteinander verbunden ist, können keine Funken fliegen.

Viel Erfolg,
Gruß
Lutz

[Stratus]

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Und was nutzt du als Masse?
Ich habe bereits Regler-Minus und Motorplatte erfolglos ausprobiert.

Hallo Chris,
ich bin auch auf die Empfängermasse gegangen.

Gruß Chris

[jsifly]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Hi,

da ich den Logo 600 SE gerade aufbaue - Erstflug steht noch aus...

Ich habe den Potentialausgleich zwischen Motorplatte und Heckriemenandrucksrolle hergestellt. Irgendwie behagt mir Gedanke (als Nicht-Elektroniker) nicht, die ganze Sache mit Reglerminus bzw. Empfängerminus zu verbinden. Meiner Meinung nach sollte die Verbindung zwischen den beiden Endpunkten des Riemens erfolgen - ist beim Logo schwierig, da Plastik (Zumindest am Heck könnte man dieses antistatische Heckriemenrad verbauen).

Gibt es aus elektronischer Sicht eine plausible Erklärung, die Verbindung zum Minus des Reglers bzw. des Empfängers herzustellen?

Viele Grüße
Jan

[dutchie]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Moin Jan,

eine plausibele Erklärung kann ich dir nicht geben.
Ich habe es so verstanden, dass dadurch die Empfangsanlage das gleiche Potential hat, wie die anderen Teile. Somit kann sich zwischen dem Riemen und der Empfangsanlage auch kein Potentialunterschied aufbauen bzw. dann entladen.
Ich hoffe mal, dass es soweit alles richtig geschrieben ist, funktionieren tut es jedenfalls bestens.

Gruß
Jan

[chris-eschi]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Hey redfelix.
Weil du es ansprichst:
Ich bin meinen Logo 600 vorher mt dem Hacker A50 Motor ohne Erdung geflogen hat keine einzige Zuckung. Ich bin damals allerdings auch noch nicht so hart geflogen.
Vielleicht liegt es wirklich am Motor!?
Ich werde jetzt jedenfalls erstmal Antistatic-Spray probieren.

[redfelix]

AW: Logo 600 SE statische Aufladungen

Wie gesagt.Beim Pyro hab ich nichts,beim Scorpion hat nichts ausser Spray geholfen.Ich hatte Heck mit Rohr,Rohr zur Motorplatte und auch Empfänger.Und auch vom Rohr zum Regler.Also alle möglichen Potenzausggleichsgeschichten.
Spray rauf und alles ist ruhig.