TDF - Erfahrungen & Tipps

[HeliHans]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Also dann, hau rein :-)
Eventuell mit den Heckblättern etwas experimentieren, man bekommt schon ein annehmbares Geräusch hin.
Also 1900 mit 10s 4000er, da wirst du unter 4,5 kg liegen - der geht sicher gut

[Heli87]

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Dachte eher an 10S 5000er.
Hauptrotorblätter X703 und Heck RT105.
Regler YGE 135 HVT und MKS Servos.

12S wäre auch eine Option, aber nutzt mir das was?

Xnova Lightning 4030-470

100% = 2433 RPM
74% = 1800 RPM
66% = 1600 RPM
58% = 1400 RPM

Dann aber eher 12S 4000mAh oder 4400mAh.

Schwere Entscheidung. Von den Kosten ist es das selbe.

Gruß Torsten

[HeliHans]

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Ich würde da nach vorhandenen Akkus gehen, oder nach dem angestrebten Abfluggewicht. Wie gesagt, 4,5 kg mit 2x6s 5200 Wellpower Ultima. Im Grunde egal, welches Setup du nimmst.

[siXtreme]

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Den Heckrotor leise zu bekommen ist keine Kunst. ð???

Gruß Robert

[Heli87]

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Ich würde da nach vorhandenen Akkus gehen, oder nach dem angestrebten Abfluggewicht. Wie gesagt, 4,5 kg mit 2x6s 5200 Wellpower Ultima. Im Grunde egal, welches Setup du nimmst.

Akkus würde ich ihm einen Satz neue spendieren.
Mehr wie 4400mAh würde ich bei 12S aber nicht nehmen. Der Diabolo 700 UL, der ungefähr in der gleichen Gewichtsklasse unterwegs ist, fliegt damit ganz gut.

Gruß Torsten

[vlk]

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Den Heckrotor leise zu bekommen ist keine Kunst. ð???

Gruß Robert

Wie? Vielleicht kann ich noch was machen, habe zur Zeit 107 DH Blätter drauf.

[Homer]

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Ich möchte mal einen Xnova Lightning im TDF versuchen.
Am ehesten scheint der 4030 Lightning mit 470Kv zu passen.
Wenn man jetzt 1800 Umdrehungen schaffen will, ist dann 10S oder 12S besser dafür geeignet?

Gruß Torsten

Der passt mit 12s ziemlich genau.
Ich hatte mit 12S den Pyro 700-45 Competition und konnte spielend 1800 RPM fliegen.

Akkus würde ich ihm einen Satz neue spendieren.
Mehr wie 4400mAh würde ich bei 12S aber nicht nehmen. Der Diabolo 700 UL, der ungefähr in der gleichen Gewichtsklasse unterwegs ist, fliegt damit ganz gut.

Gruß Torsten

Ich habe noch drei SLS 12S Stick 4500mAh 30C (als 2 x 6S ladbar) hier liegen, seit dem ich den TDF verkauft habe. Bei Interesse einfach PN an mich

Wie? Vielleicht kann ich noch was machen, habe zur Zeit 107 DH Blätter drauf.

Die DH107 sind vom Geräusch her schon ziemlich das Beste, das du fliegen kannst. Die würde ich jedenfalls drauflassen.

[QuaX]

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Den Heckrotor leise zu bekommen ist keine Kunst. ð???

Gruß Robert

Stimmt! Du musst nur die Funnel in die andere Richtung fliegen! ð???

[sme]

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Hallo,

Ich fliege den Xnova 4030 /470 mit 12s im TDF
Ca. 1700 U/min bei 85% Regleröffnung.

Hat mein Henseleit Treffen mit 702er XBlades für 180 km/h auf der Messstrecke gereicht.

Ich kann den Motor nur Empfehlen.

Viele Grüße
Stefan

[Heli87]

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Hallo,

Ich fliege den Xnova 4030 /470 mit 12s im TDF
Ca. 1700 U/min bei 85% Regleröffnung.

1700 Rpm bei 85% kann irgendwie nicht stimmen bei dem Motor.

Gruß Torsten

[HeliHans]

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Stimmt! Du musst nur die Funnel in die andere Richtung fliegen! ð???

Tatsächlich fliege ich den ab 1800 nur mehr "right rudder" :-)

[sme]

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1700 Rpm bei 85% kann irgendwie nicht stimmen bei dem Motor.

Gruß Torsten

Hallo Thorsten,

laut Telemetrie ist das aber so.

Gruß
Stefan

[Heli87]

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Hallo Thorsten,

laut Telemetrie ist das aber so.

Gruß
Stefan

Hallo Stefan überprüfe mal ßbersetzung, Polzahl und Regleröffnung.
Entweder stimmt die Telemetrie oder die Regleröffnung nicht.

(4Vx12S)x470kv/i9,27=2433Rpm@100%

2433Rpmx0,85=2068Rpm@85%

2433Rpmx0,7=1703Rpm@70%

Denn da liegen 15% dazwischen. So groß kann die Abweichung zwischen Rechnung und Realität nicht sein.

Gruß Torsten

[vlk]

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Wieso rechnest Du mit 4V?
Ich gebe in meinem Rechner meist 3 Spannungen gleichzeitig ein.4.2 unrealistisch, 3.7 passt meist und 3.5 um zu sehen ob am Ende noch die Drehzahl gehalten werden kann.
Ich schaue aber für mein Setup nochmal in die letzten Logaufzeichnungen nach welche Spannung bei welcher PWM passt.

[Heli87]

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Also Homer hat mit dem 450kv spielend 1800Rpm geschafft und jetzt sollen mit 470kv gerade so 1700 möglich sein?