TDF - Erfahrungen & Tipps

[Darth Heli]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

ich hatte weder mit dem Alurohr, noch mit dem Carbonrohr Probleme mit der Riemenspannung.
Alex

Nun fliege ich lange nicht so gut, dass ich Probleme mit der Riemenspannung beim Fliegen bemerkt hätte. Ich höre lediglich bei niedrigen Temperaturen ein Geräusch, das mit höherer Spannung weniger wird. Und ich sehe die angezeigten Meldungen über leichte Vibrationen. Das ist bei Mikado. Würde ich noch Graupner fliegen, hätte ich diese Meldungen erst gar nicht gesehen. Da diese Meldungen bei höheren Außentemperaturen nicht kommen, bin ich der Sache halt mal nachgegangen.

Liebe Grüße,
Volker

[Darth Heli]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Vielen Dank für Eure Antworten zum Carbon-Heckrohr, Ihr habt mir sehr geholfen!
Das Umrüst-Set ist bestellt, DHL hat es inzwischen für Montag angekündigt.
Werde berichten, sobald ich es eingebaut und ausprobiert habe.

Herzliche Grüße,
Volker

[Darth Heli]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

DHL hat sich umentschieden und doch heute noch geliefert. Da konnte ich nicht widerstehen ...

Das Ergebnis habe ich bei den Bildern vom TDF gepostet:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Bilder vom TDF

Flugerfahrungen gibt es dann aber tatsächlich erst nächste Woche.

So, und nun kommt der Hammer!

Ich hatte ja gefragt, wie es mit der statischen Aufladung beim Carbon-Rohr ist. Und wurde beruhigt. Beim Auspacken des Rohres sah ich dann, dass das vordere Endstück aufgerauht war. Im beigefügten Bild ist das deutlich zu sehen. Habe dann mal nachgemessen, der Grund war sofort klar: Die Oberfläche ist versiegelt, leitet nicht. Leitung gibt es bei der aufgerauhten Fläche und den Rändern der Bohrungen am Heck. Nach dem Zusammenbau konnte ich dann wirklich eine leitende Verbindung messen zwischen dem Motorgehäuse und den Umlenkrollen im Heck. Alles Bestens!

Einmal neugierig geworden, habe ich beim Original-Heli mal gemessen, noch vor dem Umbau. Denn dort, wo beim Carbon-Rohr die aufgerauhte Fläche ist, da ist hier das Heckrohr lackiert. Und tatsächlich: Es gibt keine leitende Verbindung zwischen dem Chassis und dem Heckrohr oder gar dem Heck!!

Mit dem TDF habe ich nun bald 900 Akkus verflogen. Bin sehr froh, dass bisher nichts passiert ist. Hatte ich da einen Schutzengel? Oder habe ich vielleicht etwas übersehen?

Liebe Grüße,
Volker

[diabolotin]

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Mit dem TDF habe ich nun bald 900 Akkus verflogen. Bin sehr froh, dass bisher nichts passiert ist. Hatte ich da einen Schutzengel? Oder habe ich vielleicht etwas übersehen? �

Hattest du mit dem (nicht) vorhandenen Potentialausgleich bisher Probleme.
oder momentan eher Winterlangeweile?

Wenn alles funktioniert oder z.B. hinten mal ein kleiner elektrostatischer Funken überspringt, sollte doch alles OK sein.
(ob bei allen Goblins mit Gfk/CfK Heck immer ein optimaler Potentialausgleich gegeben ist, bin ich mir auch nicht sicher. Aber es funktionieren alle.)

So ist die Praxis: Alles funktioniert und keiner weiß warum.
(im Gegensatz zur Theorie: Es funktioniert nicht und alle wissen weshalb)

P.S. Das einzige was mich am TDF nervt, ist der für mich unangenehm pfeifende Riemen, wenn nicht regelmäßig mit DryFluid gefettet wird. Das CfK Heck habe ich schon lange drauf, sieht mit dem größeren Durchmesser und ohne die Zusatzstangen cooler aus.

[siXtreme]

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Na das ist doch Prima, da sieht man mal was 2,4 Ghz so alles wegbügelt. Da kann man die schlimmsten "Baufehler" machen was man will, es funktioniert. ð??

Gruß Robert

[diabolotin]

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Habe gerade bei meinem Goblin Kraken 580 den Widerstand zwischen Heckrotorwelle und Motorträger gemessen. Im höchsten Widerstandsmessbereich vom 20 MOhm ist der Widerstand unendlich, also keine leitende Verbindung.

Das beunruhigt mich nicht, da wahrscheinlich die Distanzen zwischen den Metallen bzw. leitfähigen Teilen so klein sind, dass nur ein Mini-Funke überspringen wird, der offensichtlich für die Fernsteuerung nicht schadhaft ist. Oder gar keine statische (Ent-) Ladung entsteht.

Alles OK, schon viele 100 Flüge

[diabolotin]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Zusatzinfo: Bei meinem TDF mit Carbon-Heck ist eine leitende Verbindung zwischen Heckwelle und Motorträger, ca. 300 Ohm.

Noch besser.

[Darth Heli]

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Hattest du mit dem (nicht) vorhandenen Potentialausgleich bisher Probleme.
oder momentan eher Winterlangeweile?

Langeweile nein, Winter ja. Hier siehst Du das ursprüngliche Problem:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - TDF - Erfahrungen Tipps
Witzig, dass ich gedacht hatte, beim Metallrohr sei alles in Butter und Carbon sei vielleicht problematisch. Wo es doch nun gerade anders herum ist!

Aber vielleicht hat ja auch der Riemen genügend Leitfähigkeit.

Liebe Grüße,
Volker

[diabolotin]

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Habe gerade gesehen, dass du einen Goblin 380 hast. Beim Messen meines Goblin 420 habe ich gerade erkannt, auch der hat keine leitende Verbindung von der Heckwelle zum Motorträger...

Das scheint kein kritisches Thema mehr zu sein, bzw. anders gelöst.

[Darth Heli]

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Habe gerade gesehen, dass du einen Goblin 380 hast. Beim Messen meines Goblin 420 habe ich gerade erkannt, auch der hat keine leitende Verbindung von der Heckwelle zum Motorträger...

Du hast recht. Habe es gerade nachgemessen, da gibt es wirklich keine leitende Verbindung. Ist wohl auch alles Glasfaser, da geht gar nix.

Wunder über Wunder!

[Homer]

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Ich denke das Hauptproblem bei statischer Entladung hat man nur, wenn der Riemen keine elektrisch leitende Verbindung zum Chassis hat. Z.B. der Logo 600SX. Aber die meisten Helis haben vorne mittlerweile ein Riemenrad aus Alu, das diese "Aufgabe" übernimmt. Es geht zwar dann über die Lager was auch nicht unbedingt gut ist, aber anscheinend stecken es die auch gut weg.

[Homer]

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BTW wurde jetzt eigentlich der Freilauf mal verstärkt?
Jan hatte dazu mal was angekündigt. Gibts da eventuell Neuigkeiten?

[Heli87]

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Da kommt nix mehr.

[Darth Heli]

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Der Freilauf ist nur eine Baustelle. Eine andere ist die Platte, auf der das Stabi-System montiert ist. Die ist ja nur einseitig angeschraubt. Eine Verminderung von Vibrationen kann man hier nur durch eigene Basteleien erreichen.

Um es mal positiv auszudrücken:
Wir haben nicht nur einen exzellenten Heli,
sondern jetzt auch einen mit historischer Einmaligkeit.

Liebe Grüße,
Volker

[Homer]

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Oje.
Mit Basteleien hab ich nix am Hut.
Da bin ich ja froh, dass ich den TDF losgeworden bin.
Schade eigentlich, weil fliegen tut der ja nicht schlecht