TDF - Erfahrungen & Tipps

[vlk]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ich glaube ich habe einen Denkfehler gemacht!
Wenn ich die Setupdatei in die PC Software lade, geht der Balken für Wendigkeit bis 120!

Daher bin ich davon ausgegangen das es nur bis 120 geht
Man kann aber auch in der PC Software weitaus größere Werte darunter in der Box als Zahlenwert eingeben.

In der VBCt wird zum einstellen ein Lineal eingeblendet und auch da kann man weit über die 120 gehen, die hier erwähnte App für die normale VBC ist also schon drin.

Ich habe mich also von dem Einstellbalken in der PC Software blenden lassen.
Ich benutze sie auch normalerweise nur um mir die bisher erflogenen Werte am PC anzuschauen.

[HeliHans]

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Hm, also mit 117 bei Low-Rpm ist er genauso flink wie bei 112 in der hohen Drehzahl. Zuvor hatte ich überall 107... An der VBC Classic geht der Bereich nur bis 120, für alles darüber braucht man die Overdrive-App. Keine Cyclic Ring Einträge im Log, nur die üblichen "Gefährlichen Vibrationen" JadaJada Papperlapapp ;-)

[vlk]

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Wenn man trotz Vollausschläge beim Fliegen keine Cyclicring Einträge hat, auch nicht bei einer Rettung aus Rückenlage, könnte man doch den Wert des Cyclicring verringern?

Oder macht es keinen Sinn oder handelt man sich andere Probleme ein?

[HeliHans]

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Der Cyclic Ring sollte so groß wie möglich sein, also bei Schwebepitch checken, ob "nichts klemmt". Es bietet keine Vorteile, ihn kleiner zu machen, als möglich.

[Heli87]

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Der Cycling Ring dient dazu, das trotz hoher Pitchwerte mechanisch nichts gegen Anschlag laufen kann.
Also maximale Ausschläge anfahren und schauen ob irgendwo was gegen Anschlag läuft. Wenn ja, Cyclic Ring so lange verkleineren bis das nicht mehr passiert.

Im gleichen Menüpunkt sollte beim TDF auch die Taumelscheibenlinearisierung deaktiviert werden.

Gruß Torsten

[vlk]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ja, habe ich gemacht.
Meine ßberlegung ging nur dahin, das wenn die korrekte Cyclicring Einstellung sagen wir mal 90 ist und ich sie trotzdem auf 80 setze und auch damit bei allen erdenklichen Flugfiguren keine Einträge bekomme, warum sollte ich trotzdem auf 90 stellen?

Ist das dann bei 80 irgendwie ein Nachteil?

Anders bei eingestellten 80 und Einträge im Log und bei ßberprüfung festgestellt das 90 möglich wären ohne mechanisch anzuschlagen, wo dann keine Einträge mehr kommen.

[HeliHans]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Beim Vstabi ist der Cyclic Ring als Doppelkegelstumpf implementiert, dh. die zyklischen Ausschläge werden gegen max/min Pitch reduziert. Mit dem Wert für Cyclic Ring beeinflusst du, wie spitz oder stumpf der Kegel(stumpf) zusammenläuft. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Also wenn du jetzt auch bei 80 die Wendigkeit hast, die du möchtest, ist es egal, wenn auch 90 möglich wäre. Auch die Rettung nutzt nicht den vollen möglichen zyklischen Ausschlag.

[vlk]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Danke!
Dann kann der max. Wert für Cyclicring nicht schaden, ich lasse ihn bei 90.

[Heli87]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Mit dem Cyclic Ring kannst du den maximal Ausschlag reduzieren, wenn mechanisch die Servos irgendwo gegen Anschlag laufen.

[vlk]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Das weiß ich, darum ging es aber nicht.
Zwei Dinge haben mich beschäftigt.
Zum einen die Frage ob es Sinnvoll ist beim einstellen des Cyclicring bei Schwebepitch bis zum mechanischen Anschlag bzw. kurz davor zu gehen obwohl bei späteren flügen mit dieser Einstellung keine Cyclicring Einträge kommen.
Ich wollte dann den Wert so weit herabsetzen bis ich kurz vor Cyclicringeinträgen bin.

Zum anderen die Frage ob durch den hohen Cyclicring Wert damit zu rechnen ist das es bei einer Rettung zum Boonstrike kommen kann.
Beim Neo soll das wohl nicht der Fall sein weil mit dem Neo bei der Rettung nicht der Cyclicring voll genutzt wird.

[Heli87]

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Welche Blätter holen die beste Performance heraus bei 6S / Pyro 650 / Kolibri 140 ohne den Regler zu überlasten?
Habe derzeit Rail 696 drauf und glaube da geht noch was.

Schade das Timo nicht mehr hier ist.

Gruß Torsten

[*wt98*]

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Welche Blätter holen die beste Performance heraus bei 6S / Pyro 650 / Kolibri 140 ohne den Regler zu überlasten?
Habe derzeit Rail 696 drauf und glaube da geht noch was.

Schade das Timo nicht mehr hier ist.

Gruß Torsten

Ich würde Rapids 690er oder 710er drauf machen. Wobei die 710er sicher etwas grenzwertig sind�

Liebe Grüße
Thomas

[Heli87]

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Dann wäre der goldene Mittelweg vielleicht 700er Rapid, gibt es ja auch.

[Hubimat]

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Servus,

ich habe die RT 710 drauf und bin sehr zufrieden damit. Am Heck sind 115er ebenfalls RT.
Verbaut hab ich auch einen Pyro 650 und den 140er Kolibri an 6S.
Drehzahlen sind 1000, 1200 und 1400. Da ist Strom- und Temperaturmässig alles im grünen Bereich. Ich muss aber dazu sagen, dass mein Flugstil eher Altherren-3D ist

Viele Grüße
Werner

[vlk]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Schade das Timo nicht mehr hier ist.

Habe ich da was verpasst?