TDF - Erfahrungen & Tipps

[vlk]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Hätte da mal eine Frage, Bevor ich bei Henseleit anfrage.
Sind bei Euch die Führungsröhrchen im Bereich der Taumelscheibengabel auch so eingelaufen?
Fliegerisch habe ich bisher nichts bemerkt.

[TDISNIPER]

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Hätte da mal eine Frage, Bevor ich bei Henseleit anfrage.
Sind bei Euch die Führungsröhrchen im Bereich der Taumelscheibengabel auch so eingelaufen?
Fliegerisch habe ich bisher nichts bemerkt.

Also das ist auf jeden Fall nicht Normal. Hatte ich bei keinem Henseleit.
Hast Du mal überprüft ob deine Taumelscheibe sich auch leicht Drehen lässt?
Ich Denke hier ist irgendwas sehr schwergängig.

[Heli87]

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Meine sehen nach 1 Jahr immer noch aus wie Neu.
Glaube mit deiner Taumelscheibe stimmt was nicht.
Dein Verfahrweg kommt mir auch merkwürdig vor, das ist ja soagr unten die Kugelpfanne noch abgeschliffen.
Wäre mir Neu das die soweit Verfährt.

Gruß Torsten

[Timo Wendtland]

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Servus VLK,

hängt davon ab ob du ein Vielflieger bist oder nicht.
Bei mir verschleissen die Röhrchen auch 1 mal im Jahr, ist definitiv ein Verschleißteil nach einigen hunderten Flügen.
Man muss sie aber nicht direkt bei der kleinsten Verschleiß Erscheinung tauschen, nur wenn das Spiel zu groß wird.


VG
Timo

[vlk]

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Das es bis zum Kugelgelenk geht, hatte ich noch gar nicht gesehen!

Ich habe die Gelenke so weit eingedreht wie es in der Anleitung steht, eine Hülse klemmt leicht, die andere lässt sich noch drehen.
So habe ich ganz genau 0° in Knüppelmitte.
Vielflieger, ich?
Ich bin eher Wochenendflieger mit Durchschnittlich 8 Flüge am Wochenende aufs Jahr gerechnet.
Der TDF ist von 10.2018, also etwas über ein Jahr.

Hilft es wenn ich die Taumelscheibe an allen drei Gestängen je eine Umdrehung runtersetze und die Gestänge zum Kopf eine Umdrehung rauf um wieder auf 0° zu kommen?
Dann hätten die Hülsen Luft um sich frei zu drehen.

Oder ändert das nichts und ist bei der Anzahl an Flügen wie Timo schreibt normal?
Warum ist das dann nicht bei allen, oder hängt es mit der Art des fliegens zusammen?

Ich übe wie Wild TicToc in allen Richtungen und volle Piroflips.
Da wird ja sehr viel kollektiv und zyklisch gesteuert, zumindest wenn man es noch nicht kann.

[vlk]

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Ach ja, die Taumelscheibe werde ich noch auf Leichtgängigkeit prüfen!

[Timo Wendtland]

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Moin VLK,

sicher, dass hängt auch vom Flugstil ab.
Nutzt man überwiegend hohe Ausschläge dann ist der Verschleiß auch höher. Gerade beim Tictoc nutzt man ja fast ständig vollen Ausschlag.

VG
Timo

[vlk]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Danke Euch!
Ich werde einfach neue bestellen und die Taumelscheibe prüfen.

[Escalus]

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Laut Anleitung, soll man die Kugelgelenke doch soweit zusammendrehen, bis sie an der Hülse anliegen und dann etwas zurück drehen. Dadurch sollten sich die Hülsen auch wieder drehen lassen. Das wird mit Sicherheit auch dazu beitragen das dein Verschleiß so "einseitig" ist. Das kannst du jetzt aber auch als Vorteil verwenden. Indem du nun die Hülsen einfach um 90° drehst. Dann sind sie quasi wie neu und du kannst noch eine Season damit fliegen.

[vlk]

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Eigentlich habe ich es so gemacht, werde aber wenn neue Deaufkommen die Gestänge von den Servos zur Taumelscheibe etwas reindrehen um an den Hülsen etwas mehr Spiel zu erhalten.
Vielleicht ist es jetzt doch zu eng.

[vlk]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Nur zur Info für Euch, Taumelscheibe wie erwartet einwandfrei, entgegen meiner Vermutung ist das frei drehende Führungsrohr wesentlich mehr verschlissen als das Führungsrohr was sich nicht selbst drehen kann, sich aber leicht von Hand drehen lässt.

Da es aber scheinbar Verschleißteile sind, wechsel ich sie einfach 1x im Jahr.

[dit71]

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Wenn ich richtig rechne sind das bei dir ca. 400 Flüge, die habe ich auch in etwa drauf und die Rohre sehen bei mir ähnlich aus.

[vlk]

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Was mich auch interessieren würde ob schon jemand außer nach einem Absturtz, den Riemen tauschen musste und wenn, nach welcher Zeit/Flüge?

[dit71]

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TDF und Spirit Pro haben sich bei mir auch nicht wirklich vertragen, hatte auch den Pyro in Verdacht und in 1x zu Kontronik und 1x an Jan geschickt, und dann auch die Stabi Plattform auf durchgängig umgebaut, alles ohne Erfolg, nach ca. 50 Flügen habe ich dann das NEO eingebaut und seit dem nie wieder ein Problem gehabt. Problematisch war auch nur die Rettungsfunktion des Spirit, wenn ich mehrere Minuten Rollentraining machte ging die Rettung jederzeit reproduzierbar auf negativ Pitch, was mich beim ersten mal fast den Heli gekostet hätte. Und natürlich habe ich vor dem Beginn des Trainings die Rettung im Flug getestet. Bei Flips konnte ich diesen Effekt nicht produzieren.

[Escalus]

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Bei mir sehen die nach 480 Flügen noch wie neu aus. Hatte nach einigen Flügen mal etwas Dry Fluid an die Röhrchen gemacht.