TDF - Erfahrungen & Tipps

[Heli87]

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Warum hängen dann die Hauptrotorblätter so runter?

[Escalus]

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Da kein Lipo drin ist, würde sonst der Heli hinten runter fallen.

[V4]

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@Flashbang
habe das Plöchinger AC3X V3 im TDF und Voodoo 400
bin begeistert
beide Helis wie ein Schweizer Uhrwerk ohne Eigenleben super präzise zu steuern
Timo hatte hier das AC3X auch schon getestet (hier irgendwo im Forum zu finden)
bei mir im TDF: P650/65 , 120er Jive pro an 7S, ergibt rein rechnerisch die 3KW die Motor/Regler/Akku abkönnen --- und passt (mir) sehr gut
Servos: BLS 471 und BLS 276, sind jeweils die HV Variante von den bewährten 451er und 251er
sind wegen allgemeiner Akzeptanz und vor allem wegen geringer Stromaufnahme (integriertes BEC Jive) drin. Habe da keinen Vergleich, verrichten unspektakulär ihren Dienst
eigenes Flugverhalten / -können: leichter flüssiger "Kunstflug" + ganz sanftes Rentner 3D, Drehzahlen: so ca. 1050, 1250, 1450
einfach ein geiler Heli

[Escalus]

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Achtung man rechnet sich nicht mit dem Regler A und der Lipo Spannung die KW aus und sagt dann das können die Komponenten ab. Das stimmt zwar irgendwie, aber der Motor nimmt sich was er braucht und durch den Lipo kann. Wenn das dann mehr ist als der Regler ab kann wird es problematisch.

[V4]

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...stimmt
nur das 650er Motörchen zieht mit max 3,8KW kurzzeitig, wenn man mehr will als eigentlich geht
das verkraftet der 120er pro und ein 7S/4500/65 auch
mit 8S (30 Grad Außentemperatur) 13° Pitch Speedorgien mit Vollpitch übern Platz---quittiert der Regler mit herunterregeln der Drehzahl (und alles kocht) natürlich auch schon gemacht (man will ja immer etwas mehr ;-)
ist aber nicht meins
wie oben geschrieben passt es MIR für leichten Kunstflug und ein wenig sanftes Rentner 3D sehr gut
bei dem was ich will und kann liegt die durchschnittliche Stromaufnahme zwischen 40-90A (Spitzen kommen eben noch drauf) und damit noch gut im grünen Bereich

[spitz_1]

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Auch ich hatte heute meinen Maidenflight. Bei mir war es nicht ganz so unspektakulär!



War eine spannende Landung

Zum Setup:
Pyro 700 auf 740kv gewickelt
Kosmik 200
MKS Midi Set
VStabi VLink
Turnigy 6000 Graphen 75C
R2 Buffer

MS COMPOSIT RAPID 690
NHP Razor Carbon 110

Hallo Escalus,

also der Beitrag könnte zu 100% von mir sein.
Gleiches Problem beim Erstflug, sogar die gleiche Heckstrebe gefolgt von der "Abendteuer- Landung", ebenfalls alles gut gegangen...â?¦

Ich habe darauf alle Schrauben die laut Anleitung nicht gesichert wurden kontrolliert, alle waren locker.....darauf hin alles mit 243 gesichert und wieder was dazugelernt....

Einfach auf das "innere Gefühl" hören.

Lg
spitz_1

[Escalus]

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Das hatte ich eigentlich schon gemacht gehabt. Hatte alle Schrauben am Chassi mit Loctite gesichert. Nur die beiden Streben eben nicht, da ich mir dachte das die dann nicht mehr zu lösen wären.

[Heli87]

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Heckstreben sind eh etwas in die Jahre gekommen.

[Franky13]

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Da war Heli87 schneller

[Hubimat]

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Moin,

dasselbe ist mir mit der Heckstrebe auch passiert, allerdings hing meine nicht runter. Ich hab dann eine längere Schraube reingemacht und mit einer selbstsichernden Mutter noch gekontert. Ist mir ehrlich gesagt erst nach dem Flug aufgefallen nachdem ich den Akku gewechselt hab.
Hab daraufhin nochmal alle Schrauben, die zugänglich sind, überprüft. Sonst hat sich aber nix gelockert.

Viele Grüße
Werner

[enied]

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Was jetzt - ihr sichert die Schrauben nicht und wundert euch, wenn euch der Heli auseinanderfällt ?

Anleitung hin oder her.

VG

[Breiti]

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Ich war mir auch nicht mehr ganz sicher, was in der Anleitung stand und habe vorhin nachgesehen. Darin steht, es kann auf Loctite verzichtet werden.

Mir war das beim Aufbau aber zu risikoreich und habe die Kugelköpfe gesichert, wie grundsätzlich alle Metall - Metall Schraubverbindungen (außer selbstsichernde Muttern natürlich).

Der Gedanke von Jan war wohl, daß eine Demontage mit gesicherten Kugelköpfen an dieser Stelle Werkzeugspuren auf der Oberfläche hinterläßt.

Mir war aber die Funktion wichtiger als die Optik, deshalb Loctite drauf.

Gruß
Breiti

[Breiti]

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Da kein Lipo drin ist, würde sonst der Heli hinten runter fallen.

Mach dir halt eine Adapterplatte oder bestell dir von Jan noch eine kleine Akkuschiene. Daran befestigst du Blei oder Metallklotz und kannst den TDF so auf diesem Platz abstellen, ohne die Blätter so komisch nach vorne hängen zu lassen. Sozusagen als "Einparkhilfe"

Gruß
Breiti

[Escalus]

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Der steht bei mir normalerweise auf einem Sideboard. Da wäre die Strebe aber nicht so spektakulär rüber gekommen

[*wt98*]

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Hallo Timo,

Du bist damals in deinem TDF das GR-18 Flybarless von Graupner geflogen. Ich würde dies auch gerne einsetzen und möchte mich bei dir erkundigen ob es aufgrund der LDS besondere Einstellungen erfordert oder ob du einige Tipps/Tricks für das GR-18 in Verbindung mit dem TDF hast?

Würde mich sehr über eine Antwort von dir freuen

Vielen Dank,
Thomas