Aktuelle Infos TDS/TDR-II + überwiegend Gelaber

[Till]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Die Idee war einen schon vorhandenen 750er einzubauen..

[bison_control]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II

Um die Kosten einigermaßen im Rahmen zu halten, würde ich gerne meine Komponenten, die bis jetzt wirklich nicht schlecht waren, im neuen TDR 2 einbauen. Zumal sie noch nicht mal 10 Flüge drauf haben.

Funktionieren denn auch meine MKS HBL 850 Servos? Was ist mit meinem Scorpion HK 4530 540KV. Klar die Welle müsste gekürzt werden. Den Kosmik Cool 200HV habe ich schon, ist also gesetzt.

Jan schreibt ja von Futaba und Hitec Servos. Ich konnte lesen das beide programmierbar sind, die Futaba sind wohl auch im Ruderweg veränderbar. Trifft das auch auf die Hitec zu?

Ich plane keinen Speedflug, von daher brauche ich auch nicht die riesen Pitchwerte. Habe natürlich keine Ahnung was ich mit den MKS Servos für Werte hinbekomme. 13 Grad sollten schon rauskommen.

VG
Frank

[thomas1130]

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Den Kosmik Cool 200HV habe ich schon, ist also gesetzt.

Der passt - so wie ich das verstanden habe - aber mit dem serienmäßigen Kühlkörper nicht unter die Haube!

[siXtreme]

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Nur ein paar Klicks entfernt ist diese Info zu den Servos zu finden:

Servowahl TDR II

Gruß Robert

[Michael Hochsteiner]

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Ich plane keinen Speedflug, von daher brauche ich auch nicht die riesen Pitchwerte.

sollte auch kein Problem sein, es gibt soweit ich weiß die Möglichkeit die Blatthalter weiter außen anzulenken.

[bison_control]

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Nur ein paar Klicks entfernt ist diese Info zu den Servos zu finden:

Servowahl TDR II

Gruß Robert

Ok danke, aber erinnere mich gerade daran, dass die MKS Servos Spezialservohebel haben, wo das Zahnrad extrem groß ist. Von daher passen sie leider nicht.

VG Frank

[bison_control]

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Der passt - so wie ich das verstanden habe - aber mit dem serienmäßigen Kühlkörper nicht unter die Haube!

Ok mein Kosmik wohl auch nicht wegen den Kühlrippen, oder selber abschleifen. MKS-Servos 850 HBL passen auch nicht, wird ja dann doch eine teure Angelegenheit.

VG
Frank

[Sass]

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Hallo,

habe auch das Bestellformular ausgefüllt und mir die Frage zum Motor gestellt.
Jan empfiehlt als "ausgewogenes Paket" den 800er Pyro. Den 850 nur für Wettbewerbspiloten.

Bin kein Wettbewerbspilot. Trotzdem habe ich mich erst einmal für den 850er entschieden. Ist ja nur unwesentlich größer nur 80g schwerer. Dafür erhoffe ich mir das komplette Leistungsspektrum.

Bei meinem jetzigen TRD hatte ich den 30-12 genommen. Ich ärgere mich seit Jahren über die eingeschränkte Performance. Damals war das Top, aber mehr Leistung ist halt immer besser.

Was meint Ihr?

Gruß
Sass

[patrickL3]

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Hi,

hab auch den 850er (schon da). Du musst ja nicht immer die
volle Leistung abfragen. Sehe das genauso wie Du.

Gruß

Patrick

[°Michael R°]

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Interessant wäre wie viel mehr Strom der der 850-50 Pyro im vergleich zum 800-48 Pyro bei annähernd gleichen Setup verbraucht.
Gibt es vielleicht schon Ergebnisse mit den Pyro 800-40 ? hätte den noch in einem anderen Heli.

[QuaX]

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Der passt - so wie ich das verstanden habe - aber mit dem serienmäßigen Kühlkörper nicht unter die Haube!

Servus
Ich habe einen ganz normalen Cool Kosmik eingebaut. Je nach Akku sollte man die von den vorderen Ecken etwas abfeilen, da sie sonst in die Haube drücken können. Der Lüfter passt allerdings nicht drauf.
Zu den MKS850 Servos. Ich fliege die XServo 850. Die sind fast baugleich und funktionieren hervorragend.

Viele Grüße

Michael

[QuaX]

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Interessant wäre wie viel mehr Strom der der 850-50 Pyro im vergleich zum 800-48 Pyro bei annähernd gleichen Setup verbraucht.

Gibt es vielleicht schon Ergebnisse mit den Pyro 800-40 ? hätte den noch in einem anderen Heli.

Servus,
Den 850er setzen wir zum Speeden ein. Robert fliegt den 800er in seiner 3D Maschine, aber halt mit einem anderen Setup. Die Leistung ist mit dem Motor sehr beeindruckend. Also die Empfehlung vom Jan den 850er nur für Wettbewerb Speeden einzusetzen kann ich voll teilen! Aber wer will, wieso nicht? Der Heli hält den Motor locker aus.
Den 800-40 werd ich auch in meiner 3D Maschine einbauen, mit 14S.
Der funktioniert sicher, ggf. muss man je nach gewünschtem Drehzahlbereich ein anderes Ritzel einbauen.

[Chase_360]

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Der ganze Heli sieht nach einer Bastler-Lösung aus
Grausam

[°Michael R°]

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Der ganze Heli sieht nach einer Bastler-Lösung aus
Grausam

Hi, in einer Boxengasse könnte das so aussehen
geiles... teil

[QuaX]

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Der ganze Heli sieht nach einer Bastler-Lösung aus
Grausam

Wennst meinst!
Mir macht die "Bastellösung" riesigen Spass! Mir gefällt das Design, aber es ist halt alles Geschmacksache!