T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

[Gucky]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo
Danke für die schnelle Antwort.
Fragen über Fragen überfragen mich, noch.
Ich versuche es trotzdem.
Der Heli flog vor dem Umbau super. Keine Probleme, auch nicht mit dem Heck.
Da man an das Servokreuz noch ganz gut rankommt, schnitt ich nur die überzähligen Arme ab. Die Einstellungen sind dem zu Folge genau gleich geblieben, da ich es nicht vom Servo trennen musste.
Beim Ersten hab ich +10/-7 Grad beim Zweiten muss ich es erst noch nachmessen.
Ich habe erst jetzt im Sommer, nachdem ich feststellte, dass dieses wunderschöne Hobby für mich geeignet ist, angefangen, mich mit der Elektronik und der Programmierung/Justierung zu beschäftigen.
Dies wird auch mein Erstkontakt in Sachen Programmierung des BD-3SX sein.
Ich hatte es schon geladen. Aber die Meldung, das nach Start des Assistenten die Einstellungen gelöscht werden, hat mich abgeschreckt und ich brach den Versuch ab.
Ich gehe aber davon aus, dass alle ausgelesenen Werte angezeigt werden und nur die veränderten Werte nach dem Abspeichern zurückgeschrieben werden.
Im ßbrigen sind die mitgelieferten Originalteile für den 6S verbaut.
Als FBL ist das BD-3SX im Einsatz.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[Landorer]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen,
Frag nur ich mich, wieso Align 1,5mm und 2,5mm Inbusschlüssel mitliefert, aber keine 2mm, wie sie für den Kopf gebraucht werden? (ich hab ALLES da, nur nicht 2mm...).

Oder fehlt mir was? Wieso sind da eigentlich drei 1,5 mm Inbusschlüssel drin?

Danke schon mal

Edit: ok, sind nur 2 1,5er drin und 1 1er

[steffen0678]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Also ich habe mir zum zusammenbauen diese gekauft:

http://www.rc-toy.de/cosmoshop/cgi-bin/lshop.cgi?params=k_4rkktfw

Gehen ganz gut.

VG

Steffen

[Landorer]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Also ich habe mir zum zusammenbauen diese gekauft:

http://www.rc-toy.de/cosmoshop/cgi-bin/lshop.cgi?params=k_4rkktfw

Gehen ganz gut.

VG

Steffen

Danke, ich hab ja alles, bis auf 2mm, also war bei euch auch kein 2mm dabei?

[steffen0678]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Wenn das der für die Blattlagerwellenschrauben ist, dann fehlte der bei mir auch. Hatte aber noch einen in der BastelKiste liegen. Die mitgelieferten Inbus sollen eh mies sein, lieber welche mit gehärteter Spitze oder die von Align kaufen. Braucht man in Zukunft noch öfter.

[Landorer]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Wenn das der für die Blattlagerwellenschrauben ist, dann fehlte der bei mir auch. Hatte aber noch einen in der BastelKiste liegen. Die mitgelieferten Inbus sollen eh mies sein, lieber welche mit gehärteter Spitze oder die von Align kaufen. Braucht man in Zukunft noch öfter.

Danke, bei der nächsten Bestellung sind die dabei
Aber da ich hier einen Pulk an Inbus rum liegen hab, ging ich davon aus, dass ich auch 2mm hätte, naja, jetzt weiß ich, dass es nicht so ist.
Aber User "reggydick" leiht mir grad für die Tage, in denen eh nix ankommt, einen aus (fettes DANKE).


Zum 450l, ich finde die gesamte Aufmachung der Teile, Elektronik etc sehr angenehm, man merkt halt, dass ich von Mikros komme (da is das nicht so)
Ich freue mich schon auf den Aufbau

Danke an alle, für die Hilfe

[steffen0678]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Beschaffe dir noch Schraubensicherung und Sekundenkleber. Zum fetten der Drucklager und anderen Sachen habe ich Silikonspray genommen.

[Landorer]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Schraubensicherung und co hab ich schon alles da. Trotzdem danke

[nightfarmer]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Zum fetten der Drucklager und anderen Sachen habe ich Silikonspray genommen.

Zum fetten der Drucklager nimmt man keinen Silikonspray!



Auch kein öl oder irgendwas anderes was flüssig ist. Das nutzt nix, das ist nach dem ersten Flug wieder weg.

Da nimmt man Drucklager-Fett. Das ist ne art "Creme", die hält dann auch länger.

Sowas z.b., das nehm ich für alle Drucklager, das ist in den TT Kits mit dabei:

Thunder Tiger Fett speziell für Drucklager (schwarz) 3g


...

[Moe89]

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Hallo
Danke für die schnelle Antwort.
Fragen über Fragen überfragen mich, noch.
Ich versuche es trotzdem.
Der Heli flog vor dem Umbau super. Keine Probleme, auch nicht mit dem Heck.
Da man an das Servokreuz noch ganz gut rankommt, schnitt ich nur die überzähligen Arme ab. Die Einstellungen sind dem zu Folge genau gleich geblieben, da ich es nicht vom Servo trennen musste.
Beim Ersten hab ich +10/-7 Grad beim Zweiten muss ich es erst noch nachmessen.
Ich habe erst jetzt im Sommer, nachdem ich feststellte, dass dieses wunderschöne Hobby für mich geeignet ist, angefangen, mich mit der Elektronik und der Programmierung/Justierung zu beschäftigen.
Dies wird auch mein Erstkontakt in Sachen Programmierung des BD-3SX sein.
Ich hatte es schon geladen. Aber die Meldung, das nach Start des Assistenten die Einstellungen gelöscht werden, hat mich abgeschreckt und ich brach den Versuch ab.
Ich gehe aber davon aus, dass alle ausgelesenen Werte angezeigt werden und nur die veränderten Werte nach dem Abspeichern zurückgeschrieben werden.
Im ßbrigen sind die mitgelieferten Originalteile für den 6S verbaut.
Als FBL ist das BD-3SX im Einsatz.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

Hmm wenn du nichts geändert hast, ist es natürlich komisch, dass es rausdreht... versuch vllt nochmal etwas noch mit dem Gyro und eventuell DMA in HC3 einzustellen... ansonsten ist das Heck schwergängig und dann musst du mal nach der Mechanik schauen.

Grüße

Moe

[Landorer]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo, ich nochmal,
Wie habt ihr das Fett/ßl aus der Blattlagerwelle rausbekommen, wenn ich die Schraube herausnehme, säubere und wieder reindreh, ist sie danach wieder sehr ölig. Wie soll ich denn das sichern können?

[Gucky]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Danke für die Antwort.
Ich werd wohl nicht umhinkommen, mich (endlich) am 3SX zu vergreifen.
Bis Dato hab ich es immer mechanisch hinbekommen, wenn ich ihn repariert habe.
Nun scheint es soweit zu sein, dass ich auch mit dem 3SX anfange, meine Erfahrungen zu sammeln.

Das merkwürdige war nur, dass der Heli ohne Vollverkleidung perfekt geflogen ist und mit Vollverkleidung seine Zicken macht.

Ich hatte es ja schon vor, nur kam die Meldung, dass die Einstellungen des BD-3SX gelöscht werden, sobald man den Assistenten startet, dass schreckte mich dann doch wieder ab.
Ich stehe, wie gesagt, ganz am Anfang und in ein paar Wochen schüttle ich sicherlich den Kopf über so banale Fragen.

Ich denke, dass ich eigentlich nur die Heckempfindlichkeit etwas ändern muss.
Mehr oder weniger, dass ist hier die Frage und kann ich diese auch ohne gestarteten Assistenten einstellen?

Aller Anfang ist schwer, irgendwann muss er aber gemacht werden. Dies scheint mir ein guter Zeitpunkt dafür zu sein.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[Landorer]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

So habe jetzt mein "Lösungsmittel" auf die Schraube getan und ein paar mal rein und raus gedreht, bis nix mehr fettig war, ist das so richtig?

Edit und bekamt ihr eine Blattlagerwellenschrauben auch nicht raus, heißt eine ist schon gesichert?

[steffen0678]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Eine Schraube war etwas fester, da hat aber gereicht, die Welle vorsichtig mit einer Schraube festzuhalten. Es gibt auch spezielle Blattlagerwellenschlüssel dafür. Hatte ich aber nicht benötigt.

[M-1972]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hi,

Ich nehm zum Entfetten des Gewindes der Blattlagerwelle ein Stück Zewa Papier,und dreh eine Ecke zu nehr Dünnen "Spitze", Tauch die in Bremsenreiniger ,und dreh die ins Gewinde und wieder raus....den Vorgang wiederhol ich solange bis keine Schwarze Rückstände mehr am Papier zu sehen sind.Ich bin da Recht penibel,da mir bei meinem ersten 450er,damals noch vom Händer gebaut,beim 2ten Hochlaufen die Rotorblätter weggeflogen sind.....war ein guter Schockmoment....Grad als Anfänger....

Gruß Marcus