T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread

[helifeever]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Wenn die Hauptrotoblätter drauf sind ist nichts mehr zu bemerken und beim Flug merkt man auch nichts... ßbrigens hören sich die Revolution Blätter einfach spitze an und sehen super aus - die kommen auch demnächst aufn 450er

Nun muss ich leider nochmals das gleiche Problem mit drehenden Heck berichten und das auch noch mit den neuen Blätter

Vorab, es ging ohne jeglichen Schaden aus Ich hatte einen Akku verflogen und wollte gerade landen und als ich am Boden aufsetze - zack - das Heck dreht den Heli 90°! Ich sofort TH gezogen und mir den Heli angeschaut. Die Schiebehülse am Heck stand am Endpunkt, diesmal genau die andere Richtung. Versucht das Heck zu bewegen - kein Problem! Hakt auch nichts und als ich Ruder an der Funke veränderte ging das auch problemlos...

Hab nun nochmals alles überprüft und konnte nichts feststellen! Neuen Akku angeschlossen und ca. 50-90cm über dem Boden geschwebt. Fliegt wieder ohne irgendwelche Problem

Da hat doch die Elektronik was? Wenn das Lager oder etwas anderes gesteckt wäre, hätte es sicherlich doch ein Zahnrad erwischt? Außerdem stand das Heck auf Vollpitch und ich bin logischerweise mit neutralen Ruder gelandet....

Jemand eine Idee? Kann es der Servo sein oder muss es am Beast liegen? Kann es etwas anderes sein??

lg

[helifeever]

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Hier mal ein Foto von den Blätter

[LudwigX]

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Hat der Heli Propellermomentgewichte?

Mir gehen da langsam die Ideen aus. Wo kommst du her? Vllt kann sich den mal jemand anschauen

[helifeever]

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Nein, alles Serie Ich verstehe es auch nicht Mein größtes Problem ist, dass es ja nicht ständig auftaucht. Bin 3 Akkus problemlos geflogen und nun auf einmal das...

Ich habe gerade das Heckservo ausgebaut. Da schleift nichts, das Heck ist nach wie vor super leichtgängig und ich spiele seit 20 min mit dem Heckservo herum. HH und Normalmode - bleibt nie hängen oder macht seltsame Geräusche...

Das einzige was halt wirklich knapp ist, dass die Befestigungsschraube von der Servokugel halt sehr nahe am Gehäuse des Heckgetriebe sitzt. Aber da kann ich nicht wirklich aus und das ist so vorgesehen...

[Franky]

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Das einzige was halt wirklich knapp ist, dass die Befestigungsschraube von der Servokugel halt sehr nahe am Gehäuse des Heckgetriebe sitzt. Aber da kann ich nicht wirklich aus und das ist so vorgesehen..
Ich habe die Gummis weggelassen somit habe ich etwas mehr Platz mit dem Heckservo.

[helifeever]

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Dann hat aber das Servo keine Dämpfung Sitzt es auch noch ganz fest?

[Franky]

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Ja sitz fest und ich habe etwas Platz gewonnen.

[helifeever]

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Ich habe nun die Schrauben etwas fester gezogen und auch etwas mehr Platz. Wobei es daran nicht liegen kann... Erstens sind keinerlei Kratzer am Gehäuse und zweitens dreht ja deswegen der Servo nicht einfach in eine andere Richtung...

Habe nun das vordere Heckgetriebe nochmals zerlegt. Wenn das Heck nicht montiert ist, läuft beides super leicht. Ich habe daher versucht, ein Zahnrad etwas weiter nach hinten zu drücken und jetzt hakt das Getriebe nun gar nicht mehr. Auch wenn eine Blätter drauf sind. Das sollte nun auch passen

Aber was mach ich mit dieser Servogeschichte AR reklamieren oder Heckservo - oder beides?

lg

[helifeever]

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Ich habe am vorderen Heckgetriebe die Kugellager, welche auf den Zahnrad mit Metallachse laufen, vertauscht und diese Zahnrad vom neuen Set verwendet. Nun läuft das Heck mal ohne haken oder sonstigen Widerstand

Trotzdem bleibt mir noch mein Hauptproblem erhalten Keine Ahnung was ich da machen soll

[LudwigX]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Schraub mal Haupt- und Heroblätter ab. Dann entfernst du Heckgestänge vom Servo. Lass den Heli laufen und verstell das den Heckpitch von Hand. (Natürlich darauf achten, dass du kein drehendes Teil berührst ).
Es ist normal, dass du dafür viel Kraft brauchst.

P.S. wo kommst du denn nun her?

[stefansth]

T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Ist das Problem direkt nach dem Aufsetzen oder beim Aufsetzen eingetreten?


Viele Grüße Stefan

[helifeever]

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Was soll ich dabei bemerken? Ohne Heckrotorblätter?

Aus Salzburg - ßsterreich Vermutlich keiner aus der Gegend...

[helifeever]

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Ist das Problem direkt nach dem Aufsetzen oder beim Aufsetzen eingetreten?


Viele Grüße Stefan

Beim Aufsetzen. Hatte auch schon evtl. den Verdacht, dass das der Auslöser war
Bin auch etwas fester gelandet, da doch ordentlich Wind ging... Jedoch nicht heftig

lg

Edit: Bleibt die Heckpitchhülse in der Mitte wenn man HH fliegt und dann den Motor abstellt?

[LudwigX]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Was soll ich dabei bemerken? Ohne Heckrotorblätter?

Das weiß ich selbst noch nicht. Achte auf alles was ungewöhnlich sein könnte.

Beim Aufsetzen. Hatte auch schon evtl. den Verdacht, dass das der Auslöser war

Könnte es sein,d ass das Beast dabei nen Schlag bekommt? Mein Beast macht sowas aber nicht, obwohl ich schon ein paar harte Landungen hatte.

Edit: Bleibt die Heckpitchhülse in der Mitte wenn man HH fliegt und dann den Motor abstellt?

Nein. Wieso sollte sie?

[LudwigX]

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Bist du sicher, dass die Heckschiebehülse bei beiden Vorfällen in die jeweils andere Richtung ging?

Ich würde sonst darauf tippen, dass das Heckservo kurzzeitig ausfällt (Wackelkontakt oder so) und sihc der Heli daraufhin dreht.
Am Boden ist der Schlag und die Vibs weg, also funktioniert es wieder.
Da der Gyro die ganze Zeit funktioniert hat, ließ er das Servo natürlich auf Anschlag fahren (da keine Gegenreaktion vom Servo erfolgte, drehte sich der Heli immer weiter und der Gyro regelte immer weiter)

Also lass den Heli mal so wie oben beschrieben laufen und beweg dabei das Servokabel vom Heckservo ein bisschen