dass in der Anleitung steht, dass man für andere FBL-Systeme das äußere Loch nehmen soll wusste ich nicht. Ich fliege auch das "Silverline" im 700er mit DFC-Kopf und komme mit den inneren Löchern bei den 8° zyklisch gut im grünen Bereich raus. Wie auch immer du es machst, du mußt auf jeden Fall bei den Rollumlenkhebeln das gleiche machen, wie bei dem Nickumlenkhebel. Auf den Bilden ist der Nickumlenkgebel im inneren Loch und die Rollumlenkhebel im äußeren. Das ist so sicher nicht richtig.
Dass das Gestänge beim inneren Loch nicht genau senkrecht steht ist nicht so wichtig. Wichtiger ist die Servoauflösung und die höhere Kraft, die mit dem inneren Loch aufgebracht werden kann.
Und noch eine Bitte: wie auch Peter, bin ich bei dem Nickumlenkhebel etwas unsicher, ob es ein anderer ist als der vom 700er. Kannst du mal messen, wie groß die Abstände von den Achsschenkeln sind ? Also einmal von dem "Conrol Shaft" bis zum 90° Gelenkmittelpunkt (beim inneren Loch) und nochmal von dort nach oben zum Mittelpunkt der Kugelpfanne, die ja glaube ich bei dir auch ganz reingedreht ist. So gut es eben im eingebauten Zustand geht. Der erste Abstand müßte gleich sein mit dem 700er, da ja die Rollumlenkhebel die gleichen sind und der Abstand identisch sein muß. Bei der Länge nach oben bin ich unsicher, da diese bei den Rollhebeln mit Gestänge "variabel" sind. Auf den Bildern von Align sieht das Teil aber exakt gleich aus. Könnte mit gut vorstellen, dass nur der Schriftzug geändert ist. Nochmals vielen Dank!
Grüße
Dennis
T-Rex 700-E DFC, T-Rex 700 Nitro, T-Rex 550, alle Vbar, Bell 222 (600), Gaui X3, MX20-HOTT
Habe gerade nochmal genau die Bilder betrachtet und ein bischen am Bildschirm gemessen und technische Daten der Ersatzteile recherschiert. Ergebniss:
Der 800er Kopf ist etwas höher als der 700er DFC-Kopf. Die Rotorwelle vomm 800er ist länger und auch die Rollgestänge und der Nickumlenkhebel sind etwas länger. Vermutlich haben sie es wegen der erhöhten Tailstrikegefahr gemacht mit den 800er Blättern. So ist eben mehr Luft zwischen Blättern und Heckrohr. Geschätzte 1-2cm
Grüße
Dennis
T-Rex 700-E DFC, T-Rex 700 Nitro, T-Rex 550, alle Vbar, Bell 222 (600), Gaui X3, MX20-HOTT
Nein im Ernst, das Bild mit den Umlenkhebeln habe ich gemacht als die tatsächlich falsch waren
Thomas, Dennis,
nur um sicher zu sein, dass ich meine Gestänge nicht falsch zusammengebaut habe - was ist an deinem Bild falsch? Das TS-Gestänge liegt innen, die Servogestäge außen - so wie in der Anleitung. Sieht für mich korrekt aus.
Auf dem Bild ist alles richtig! Es gibt andere Bilder weiter vorne wo die Kugelköpfe anders angeschraubt sind. Von denen habe ich gesprochen. Denke aber trotzdem, dass es sinnvoller ist die inneren Löcher zu nehmen, egal welches FBL-System. Früher gab es nur die äußeren Löcher, als Align nur Paddelköpfe baute. Mit Einzug des 3G kamen dann die inneren Löcher. Ich erinnere mich an seitenweise Diskusionen darüber, ob das nun verspannt oder nicht.....
Grüße
Dennis
T-Rex 700-E DFC, T-Rex 700 Nitro, T-Rex 550, alle Vbar, Bell 222 (600), Gaui X3, MX20-HOTT
Was machen die Trekker? Es ist so ruhig geworden. Oder seid ihr schon fleissig am Fliegen? Da der nächste Heli ein 800er werden soll, finde ich den Thread super. Kann mich noch nicht wirklich entscheiden. Der Trekker ist auf jedem Fall in der engeren Auswahl, da er günstig ist.
Gestern habe ich doch ein sehr nettes E-Mail meines Händlers erhalten. Meine Teile auf die ich schon sehnsüchtig gewartet habe sind eingetroffen
Riesen Freude natürlich, also heute Nachmittag schnell zum Bankomaten ... und ab in den Laden um das Zeugs zu holen. Aber seht selbst, die kleine Ausbeute von Heute die auch leider ein "kleines" Loch in den Geldbeutel gerissen hat
So nun ne kleine Auslegeordnung meines Reglers ...
Erstaunt war ich, dass doch tatsächlich eine Micro SD (2GB9 mit Adapter im Lieferumfang war ... Sehr grosszügig von Kontronik.
Das Teil ist echt sehr mächtig ... mann, mann, mann ... (Sorry wegen dem grössenvergleich aber war das einzige das annähernd etwa gleich gross war)
Hier der spätere Arbeitsplatz des rot/schwarzen (ich liebe diese Farbkombination) ...
Wird etwas eng, aber der soll da mal nicht zicken ...
Genau, das Probesitzen der Haube war ja auch noch
So, das war mal für Heute, hoffe ich finde Morgen noch etwas Zeit für meinen kleinen "Hosenscheisser"
habe gerade auf den Bildern einen Baufehler gefunden. Ausgehend vom 700er V2 mit DFC-Kopf müssen die Kugelköpfe in den Umlenkhebeln anders eingebaut werden: die Zwei, die mit den Carbongestängen zu den Servos gehen kommen nach außen. Das Eine, das zur Taumelscheibe hochgeht, kommt nach innen und vor Allem ins innere Loch; nicht wie bei dir ins äußere Loch. Sonst hast du bei den Rollservos eine andere ßbersetzung wie bei dem Nickservo! (wirklich wichtig!!) Schau nochmal genau in die Anleitung, das muß beim 800er genauso sein wie beim 700er.
Sonst super Bilder und sehr interessant. Könntest du mal bitte die Gesamthöhe der Chassisplatten messen und die Höhe der Haube. Ich überlege meinen gestrechten 700er mit der großen Haube zu "verschönern" und möchte mir ein Bild über die Größenverhältnisse machen. Vielen Dank schonmal.
Viele Grüße
Dennis
Hallo Dennis
Also, heute hatte ich endlich Zeit um die Chassisplatte zu messen die ist 233mm und die Haube hat genau 250mm (gemessen wenn sie drauf ist). Hoffe ich konnte Dir weiterhelfen.
Align kann die Plastik Inlays nicht weglassen, was?
Nein, wieso auch? Das ist wie bei anderen Herstellern (aktuell der kleine Apfel mit seinem iTelefon 5) auch die Zubehör Hersteller sollen was verdienen und so wie ich Align kenne ... Verdienen die auch am Recht wenn jemand ein Tuning Teil Herstellt (Beispiel KDS).
Im übrigen, Du hast absolut recht!! Ich hasse die Dinger wie die Pest!
Anderseits, wieso ein absolut perfektes Produkt verkaufen ... die Käufer wollen doch noch etwas zum verbessern und auch "vereiss das Maul über ein Produkt" haben.
Ich hoffe doch Du verstehst das jetzt nicht als Angriff, war überhaupt nicht so gedacht, ist halt nur meine bescheidene Meinung
Dir muß man auch alles aus der Nase ziehen... Was macht der Vogel? Hast Du schon alles verbaut? Ich finde gerade Deine Ausstattung sehr interessant (wäre auch meine Wahl) und würde mich über weitere Berichte sehr freuen.
Dir muß man auch alles aus der Nase ziehen... Was macht der Vogel? Hast Du schon alles verbaut? Ich finde gerade Deine Ausstattung sehr interessant (wäre auch meine Wahl) und würde mich über weitere Berichte sehr freuen.
Beste Grüße
Felix
Hallo Felix
Leider bin ich nicht mehr weiter gekommen Mir fehlte bis heute Morgen noch die Silikon hochflex Litze (6qmm) für die Leistungsverkabelung. Ebenfalls habe ich mich entschieden Winkel Kalbeschühe zu verbauen (90 und 45 Grad) die habe ich aber auch erhalten
So könnte es dann weitergehen, wenn da nur nicht noch die Zeit wäre ... Aber ich brenne auch darauf das ich weiterbauen kann. Hoffe ich schaffe noch etwas diese Woche und dann wird wieder berichtet
Hi Thomas
Ein klasse Beitrag ich hab ihn grade komplett gelesen und die Bilderstrecke spannend verfolgt O mano der 800er ist schon klasse....
Ich haber noch den 700er und den 500er pro vor der Brust Aber wenn ich die Pics hier sehe..... dann werde ich verrückt
Der Kontronikregler neben der Ziggipackung ein brutaler Kontrast echt riesig!!!
Der hat echt style
Alles in einem ein echter HINGUCKER BEITRAG !!!!
Sonst ist hier echt ne Menge langweiliges Zeugs..... Sorry nicht falsch verstehen
So bin gespannt auf das Endergebniss Weiter soooooo und Greeds von deinem Namensvetter
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Klar und die Chassisplatte werde ich Dir natürlich noch messen, wird aber allerding morgen bis ich dazu komme.
Mir fehlte bis heute Morgen noch die Silikon hochflex Litze (6qmm) für die Leistungsverkabelung. Ebenfalls habe ich mich entschieden Winkel Kalbeschühe zu verbauen (90 und 45 Grad) die habe ich aber auch erhalten 
O mano der 800er ist schon klasse....
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