ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[enricowiesel]

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Christian hast du die normale ßbersetzung am Heck oder die vom ESP?

[Freeman]

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Christian hast du die normale ßbersetzung am Heck oder die vom ESP?

Ich hab die Originale drauf! In Idle3 hab ich 2250 rpm Kopf, wenn man mit Pitch vorsichtig umgeht hält das Heck.

[BoGSer]

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Hat von euch einer am Heck 105 Blätter? Falls ja wie habt ihr ihn höher gelegt?

Evtl. noch zwischen Chassis und Landegestell hinten ein paar dickere U-Scheiben.

[enricowiesel]

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Heck ist hoch genug habe vorne die F3C Kufe drunter und hinten eine normale vom 700er.
Hat von euch einer die ESP Heckübersetzung?
Was würde ich dafür benötigen?

[VictorT]

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Heck ist hoch genug habe vorne die F3C Kufe drunter und hinten eine normale vom 700er.

Hat von euch einer die ESP Heckübersetzung?

Was würde ich dafür benötigen?

Nimm H6NG001XX mit H60020AA. Der Riemenumbau (vom ganz alten 600er) geht auch problemlos.
Achte auf das Zahnflankenspiel vom Zwischengetriebe zum Aurorad. Wenns nicht passt, helfen Langlöcher;-)

Victor

[M-1972]

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Hallo Gemeinde,

Ich hab da eine etwas ungewöhnliche Frage.....und zwar war ich letztens am Platz bissjen Schweben......wieder daheim angekommen hab ich das Equipment wieder in den Keller gebracht.Als ich mit dem 600er die Kellertreppe runter bin,hatt sich der Blattcaddy vom Heckrohr gelöst,und der Heli den ich an den Blättern festhielt ist dann etwas "abgesackt" bevor ich ihn mit der andere Hand wieder aufgefangen habe.Hab mir nichts größer bei gedacht,am nàchsten Tag bemerkte ich das die Kugelpfanne vom Nickhebel runtergesprungen ist.

Sollte ich diese erneuern...oder wenn die Pfanne stramm draufgeht so lassen?

Sorry nicht lachen....ist mir noch nie passiert,und grad beim 600er bin ich da lieber penibel...

Danke und Gruß Marcus...

[Freeman]

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Servus Marcus,

Nickpfanne neu machen! Ist mit auch schon passiert
Ich hab mir beim Blattcaddy einem Schlitz reingemacht und sichere das ganze mit einem der grauen Alignbänder. So kann ich den Heli beruhigt tragen.

[M-1972]

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Hi Freeman,

Ok...Danke...dann mach ich die Pfanne neu....

Ist das noch "Gesetz" das die Pfannen mit der Beschriftung nach aussen draufgeclipst werden?

PS.....gute Idee mit dem Align Band.....werd ich dann auch so machen...

Gruß Marcus

[Freeman]

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Hi Freeman,

Ok...Danke...dann mach ich die Pfanne neu....

Ist das noch "Gesetz" das die Pfannen mit der Beschriftung nach aussen draufgeclipst werden?

PS.....gute Idee mit dem Align Band.....werd ich dann auch so machen...

Gruß Marcus

Die Seite welche mit A markiert ist muss nach außen zeigen.
Der Durchmesser ist auf der Außenseite kleiner deshalb!

[M-1972]

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Ok.....

Danke...

[Walter11]

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Hallo, ist hier ziemlich ruhig geworden, fliegt keiner mehr T-Rex 600?

Kann mir jemand mögliche Ursachen für Heckpendeln AUF und AB (nicht seitlich) nennen?
Der Spurlauf ist top!

Danke
Walter

[RALF B.]

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Servus

Kann mir jemand mögliche Ursachen für Heckpendeln AUF und AB (nicht seitlich) nennen?

Möglicherweise zu wenig Drehzahl bei harter Kopfdämpfung

[Walter11]

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Kopfdämpfung ist steinhart (Kunststoff- POM Buchsen) da DFC-Kopf. Der braucht das angeblich?
Drehzahlen 1600, 1700, 1800 überall der selbe Effekt!

Walter

[Freeman]

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Hallo, ist hier ziemlich ruhig geworden, fliegt keiner mehr T-Rex 600?

Kann mir jemand mögliche Ursachen für Heckpendeln AUF und AB (nicht seitlich) nennen?
Der Spurlauf ist top!

Danke
Walter

Der Akku lässt nach, gerade wenn's vorher immer gepasst hat.

[Walter11]

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Der Akku lässt nach, gerade wenn's vorher immer gepasst hat.

Hallo, denke eher nicht, dass es an den Akkus liegt.
Meine SLS XTRON haben jeweils 50-60 Ladungen.
Gepasst hat´s leider noch nie so richtig, jetzt geht's mir halt auf die Nerven.
Hab das AR7200BX drauf, da steht in der Anleitung zu diesem Problem, dass es eventuell vom Kopf kommt.
Es ist aber garantiert nichts verbogen oder so.
Warum braucht man beim DFC Kopf eigentlich diese sehr harte Dämpfung?

Walter