ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[Andreas Perzl]

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Ja naja, irgendwann sind die servos fällig. Dann nimmt man gleich was gscheids. Wer billig kauft, kauft doppelt.

Ich mag den Spruch nicht mit dem "wer billig kauft...". Zu den BLS sind die 610er ja auch "billig" (eher besseres Preis Leistungs Verhältnis finde ich)
und die haben immerhin 600 Flüge aufm Buckel.
Und kein Kampfschweben oder nur bissl Rundflug, die haben schon ordentlich gewerkelt!

Hab auch BLS sterben sehen...

[dominiksieg]

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Es war wohl unglücklich formuliert....sorry - neben bewerbungsgespräch und kind zuhause mal eben geschrieben :-) es war eher auf bspw HK servos bezogen. Wie gesagt ich flieg meine ds610er selber schon seit mehr als 150 Flügen und sie haben null.spiel oder dgl. Der spruch war rein allgemein :-)

[danuzzi]

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Hi, wie ist es jetzt eigentlich mit DFC Kopf und 105mm oder 110mm Heck-Blätter ? Geht das oder gibt das evtl. Boomstrike ? Habe dem DFC Kopf ne extra harte Dämpfung montiert mit den grünen Damper. Wäre super cool wenn man 110mm Blätter montieren könnte, habe nun auch die 550er Heckübersetzung drauf und möchte den Heli ein bisschen mit 6S 5000mah fliegen, danach aber wieder mit 12S.

[Andreas Perzl]

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Also härter als mit den POM Buchsen wird der Kopf nicht werden warum verbaust Du nicht diese?

Brauchts denn 110 mit der geänderten ßbersetzung noch?

Gruß, Andi

[danuzzi]

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Also härter als mit den POM Buchsen wird der Kopf nicht werden warum verbaust Du nicht diese?

Brauchts denn 110 mit der geänderten ßbersetzung noch?

Gruß, Andi

POM Buchsen kenn ich nicht aber die dunkelgrünen durchsichtigen Damper sind auch total hart. Bei low RPM fliegt sich eben grössere Heckblätter viel stabiler darum die Frage.

Kann man denn 105mm oder 110mm Heckblätter montieren oder nicht bei DFC ?

[Andreas Perzl]

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Die POM Buchsen ist das härteste was es gibt an Dämpfung, das ist kein Gummi sondern Kunststoff

Bei Helifreak hat man immer wieder vom Boomstrike gelesen ich würde es nicht riskieren.
Ist halt auch die Frage wie Du reinlangst und bei lowrpm wird die Gefahr nicht geringer.

[Dachlatte]

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Bei ~1200rpm kann man nicht reinlangen

[Andreas Perzl]

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Klar kannst reinlangen, bis auf das der Motor boggt und sich die Blätter schön biegen passiert halt nicht großartig was

[PetJumper]

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Geht das oder gibt das evtl. Boomstrike ?

Hi danuzzi,

mit größeren HeRoBlättern erhöhst Du nicht das Boomstrike-Risiko, sondern nur "kissing blades" - das ist aber wesentlich weniger gefährlich als landläufig gedacht. Du kannst den Heli nach einer Berührung mit hoher Wahrscheinlichkeit noch vernünftig fliegen und landen.

Ob Du dieses Problem überhaupt bekommst, hängt sehr davon ab, wie Du reinlangst, wie Andy auch schreibt. Ich habs beim 700er und 800er mit ßbergrößen am Heck probiert und seit fast 50 Flügen kein Problem. Bei LowRPM (1.100) habe ich dafür jetzt immer noch kein bombensicheres, aber ein sehr viel leistungsfähigeres Heck.

Viele Grüße
Peter

Viele Grüße
Peter

[Fraggel]

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Hallo.
Erstmal muss ich sagen ich bin von meinem 600 dfc mehr als begeistert!
Will ihn jetzt aber doch auf die ESP heckübersetzung umbauen. Bin leider nicht in der Lage die power die bei 2300 abgeht auch zu nutzen und da ich leider "Panik pitcher" bin dreht halt das Heck bei niedrigeren Drehzahlen raus.
Welche teile benötige ich für den Umbau genau?
Teilenummern wären sehr hilfreich hab mich schon halb Totgesucht in den Shops und bin mir einfach nicht sicher welche ich bestellen soll.

Werde auch die 100mm heckblätter von Sab testen aber wenn ich schon mal am bestellen bin hätte ich die Zahnräder auch gleich bestellt!

Mfg

[Dachlatte]

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H60020A
H60121 oder H60147-01

Das Du evtl. auch am Chassis Langlöcher machen musst is Dir klar, oder ?

[Freeman]

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@ Fraggel

Probier mal die 100er Blätter, sollte ja normalerweise ausreichen.
Der ESP Umbau hat ja auch den Nachteil dass du ein kleineres Modul am Heckrotorantrieb hast.

[Dachlatte]

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Kann mir nicht vorstellen das 100er reichen. Ich hatte mit der originalen ßbersetzung mit 105ern Heckrausdreher obwohl ich kein 3D fliege. Jetzt mit der 4,5er ßbersetzung hält mein Heck auch mit 95ern.
Mögliche Alternative wären 95er Helitec Dynamic Heckblätter mit S Schlag, die sollen mehr Power haben als normale.
Grundsätzlich hängt aber viel vom Flugstil, Drehzahl und Pitchmanagement ab.

[Fraggel]

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Danke! Denk langlöcher werden mit dem dremel wohl machbar sein. Wie lang müssen die ca sein?

[Freeman]

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Kann mir nicht vorstellen das 100er reichen. Ich hatte mit der originalen ßbersetzung mit 105ern Heckrausdreher obwohl ich kein 3D fliege. Jetzt mit der 4,5er ßbersetzung hält mein Heck auch mit 95ern.
Mögliche Alternative wären 95er Helitec Dynamic Heckblätter mit S Schlag, die sollen mehr Power haben als normale.
Grundsätzlich hängt aber viel vom Flugstil, Drehzahl und Pitchmanagement ab.

Ist ja immer wieder dieselbe Diskussuion mit dir.
Klar wird bei einer gewissen Drehzahl immer irgendwann das Heck ausbrechen, schaffe ich sogar mit meinem TDR wenn ich will.

Wenn du solche Posts schreibst würde ich dich bitten Angaben zur Drehzahl zu machen damit sich ale daran orientieren können.