Einstellungen - Wartung E-Rix 450

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Ok kann meine Erfahrung/Gewohneit nur von der alten Funke wiedergeben merke schon das diese Funktion bei den besseren Fernsteuerung überflüssig ist.

Also einmal in der Anleitung allerdings war dies ein PDF Dokument selbst ausgedruckt weil Original
nicht mehr verfügbar war und zum anderen direkt in der Funke selbst in den Einstellungen selbst für die Funke nicht im Setup für den Heli. Und da ist der 3. Punkt -Heli- Typ ...

Kann mir bitte noch jemand den Unterschied zwischen Pitch Kurve und Throotle Kurve nennen?

[ThePurpleKnight]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Ich habe jetzt auch nochmal nachgesehen, so wirklich gut erklärt ist das in der Anleitung nicht. Bei meiner Graupner war ein fettes Buch dabei in dem alles detailliert erklärt ist.

Die Pitchkurve gibt die Bewegung des Pitches abhängig vom Pitchhebel an. Die Throttlekurve die Gaseinstellung zum Regler in Abhängigkeit zum Pitchhebel.

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Also sollten die beiden Werte gleichmäßig in der Fernbedienung eingegeben sein ?

Morgen will ich den ersten Testflug machen mit allen Umbauten und neue Fernbedienung.
Ich bin gespannt.

[ThePurpleKnight]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Pitchkurve sollte Linear verlaufen, sodass die ßnderung des Pitchhebels linear auf die Servobewegungen für Pitch abgebildet werden.

Wenn dein Regler keinen Governor, halt musst du die wie ein V einstellen sonst eine Gerade ohne Steigung. Das Gas schaltet man ja über den Auro- oder einen extra Schalter ein und aus.

[Led]

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Hallo Fabe

Stell deinen Sender richtig ein, sonst kann das nicht gut enden, so wie ich mitlese hast du noch nicht so alles richtig verstanden , warte noch lieber und setzt dich mehr mit dem Sender programmieren auseinander, die DVD ist zu dir unterwegs,

Bei Pitch muss du vorsichtig sein, also stelle dir erste Normal Pitchkurve -4 zu 10+
so wie ich es vorher schon erklärt habe.

Gaskurve muss man selbst herausfinden, eine V Kurve ist in Deinem Fall nicht verkehrt

Z:b 80/75/70/75/80 das wäre jetzt eine 5 Punkte Kurve .

Und dann kommt der Gyro der muss auch gut eingestellt sein , damit deinen Heck gut funktioniert. Es sind noch so viele Feinheiten die eine wichtige Rolle spielen damit deinen Heli gut fliegen kann .

[Fabe1908]

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Ok, dann warte ich auf die DVD.
Auf jedenfall soll er nicht zu straff und schnell nach oben gehen wie ich das anfangs
schon einmal beschrieben hatte. Da ist er mit der alten Funke bei +5/6 abgehoben
und das war für mich als Anfänger ok.

[Fabe1908]

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also @LED

die DVD ist angekommen, Danke nochmals. Habe Sie auch schon angeschaut und einige Punkte noch angepasst. Nach dem ich meine Bedienungsanleitung vom E-Rix
rausgesucht habe um Pitch & Gas zu Ermitteln wurden vom Hersteller folgende Werte angegeben.

Einstellung Pitch und Gas normal:

1 0% Leerlauf -5/-6
2 40% +5/+6
3 65%-70% Schwebeflug +5/+6
4 85%
5 100% Vollgas +9/+11



Einstellung für 3D:


1 100% hinten -9/-11
3 50% mitte 0
5 100% vorn +9/+11

was sagt Ihr ?

[ThePurpleKnight]

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Dass zumindest ich mit diesen Zahlen nichts anfangen kann.

[flydown]

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Ach doch, das paßt schon so, wenn du für "normal" asymetrisches Pitch möchtest. Gaswerte müssen dann bestimmt eh noch etwas korrigiert werden, um Drehzahländerungen auszugleichen.
Kannst du nicht eine Pitch- und eine Gaskurve machen?

[Fabe1908]

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Ach doch, das paßt schon so, wenn du für "normal" asymetrisches Pitch möchtest. Gaswerte müssen dann bestimmt eh noch etwas korrigiert werden, um Drehzahländerungen auszugleichen.
Kannst du nicht eine Pitch- und eine Gaskurve machen?

Bin gerade total überfordert mit den ganzen Fachbegriffen, deshalb Sorry

Ich verstehe noch nicht ganz, das wenn ich ein Pitchkurve habe die passende Gaskurve zu ermitteln ...

[flydown]

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Naja, du stellst dir zum schweben eine schöne Drehzahl ein, die nicht zu hoch ist, bei welcher der Heli aber auch nicht an der unteren Drehzahlgrenze rumhungert.
Die restliche Kurve wird so eingestellt, daß die Drehzahl sich bei Pitchänderungen möglichst nicht erhöht oder niedriger wird. Dazu wird das Gas mit zunehmendem Pitch erhöht, da sich damit ja auch die Last erhöht.
Einfacher wäre ein Regler mit einer mindestens passablen Drehzahlregelung und Sanftanlauf.
Da legst du "Motor an" auf einen Schalter und machst im Sender eine Gasgerade von z.B. 60% über den gesamten Pitchbereich.

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Ah jetzt hat es glaub ich klick gemacht :-)

ßbersetzt heißt das, Gas ist Max 60% Leistung (zum schweben reicht das ja) und gleichzeitig beim betätigen des Knüppels nach oben (Pitch Kurve) verändert sich der Winkel der rotorblätter, bei Max 60% Gas (Knüppel oben) = schweben

[Led]

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Hi Fabe,

Das freut dass du die DVD erhalten hast

Also die Werte deiner Pitchkurve stimmen nicht richtig so,
Du hast eine 5 Pitchkurve
1 Punkt-4-5
2 Punkt +5+6
3 Punkt+5+6
4 ?
5 Punkt +9+11 oder habe ich da was falsch verstanden

Im Gegensatz der Gaskurve könnte passen

Ich würde zuerst an der Pitchkurve arbeiten

Die Pitchkurve für 3 D stimmt

[Led]

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Ne ich glaube ich habe jetzt verstanden

Diese Werte sind nur von der Pitchkurve , dachte es wären auch noch die Gaskurve dennoch ist der 2 und 3 Punkt nicht so optimal

[ThePurpleKnight]

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Also ich bin früher diese Kurven geflogen. Du musst die Punkte halt noch an deine Fernsteuerung anpassen, sodass die gewünschten Pitchwinkel erreicht werden an den Enden der Potchkkurve und so dass die Drehzahl im passenden Bereich ist.