Warum willst du kürzere Blätter fliegen?
Meine Erfahrungen mit längeren, 360mm, waren eingentlich ganz gut, nur war ich bisher zu geizig/faul nach dem Absturz wieder 360er zu montieren, da alle Teile für einen Non-stretch noch da waren.
-Stabilere Lage in der Luft aber auch weniger wendig
-ich konnte die Drehzahl um 200U/min reduzieren durch den erhöhten Auftrieb
-besseres Aussehen und für mich schöneres Geräusch
Jetzt musst du nur noch alles umdenken und schon weißt du was mit kürzeren passiert.
Okay. Danke, weiß was gemeint ist. Hab in der Anleitung zufällig gesehen das 315er und 325er Blätter eine Option wären, könnte aber auch längere nehmen? Wenn es um Sound geht wäre ich dabei :-)
Zwischen 315 und 325 wirst du wenig Unterschied merken, ich bin beides geflogen, daher würde ich dir die 325 weiter empfehlen, wie schon ThepurpleKnight schreibt , musst du mehr Drehzahl fliegen und wird dabei wendiger sein, da kannst du aber durch DualRate reduzieren. Meine 315 waren aus Holzi , wenn du die da hast kannst du sie natürlich auch benutzen , du wirst auch damit fliegen können. Ich rate dir fliege deine Heli so wie er zur Zeit ist, alles Tuning kann später gemacht werden. Dadurch lernst du deine Mechanik kennen und weiiß damit umzugehen. Immer am Heli was verändern ,veränderst du auch seine Flugeigenschaften . LG
So nun der Sonntag Vormittag war zwar schön zu fliegen aber beim letzten Flugakku den ich benutzen wollte ist es passiert und ich habe für kurze Zeit nicht aufgepasst und mein Heli stürzte ab. 2 SG9 Servo Getriebe defekt, Mischerarme gebrochen, HZ knapp 20 Zähne hintereinander rausgebrochen, Paddelstange verbogen ... Nun bin ich leicht frustriert... schönen Sonntag noch !!!
Oje ,kann dich gut verstehen, wie Norbert schon erwähnt hat, uns ist es auch so ergangen, bei mir ist es meistens durch die Ablenkung passiert, das kann dann sehr schnell gehen.
Gerade wenn man noch eins bis 2 Meter über den Boden schweben tut , kann eine kleine Unaufmerksamkeit den Heli schnell zu Bode bringen.
Es wird schon wieder, baue deinen Heli wieder auf und deinen Frust wird dann auch weg sein.
Ups. Das passiert jedem. Ich hab letztens "mal eben" den letzten Lipo mit meinem 700er leer geballert. Kurz nicht aufgepasst und schon ein neuer Post im Crashfotos Thread...
Nicht unterkriegen lassen, genau (!) gucken, was du an Erstzteilen brauchst, ordern, reparieren und weiter Spaß haben!
Ja genau, 2 Meter über dem Boden, dann ließ ich mich ablenken.
Dabei habe ich erst von Norbert die schöne TGe9 Servo verbaut.
Die TGe9 Servo von Turnigy find ich Klasse die gibst auch mit Metallgetriebe
glaub die werden beim Absturz robuster sein. Was mir aufgefallen ist die letzten Tage beim fliegen gerade da wo man Platz hat und höher als 1 Meter fliegt finde ich es schwieriger den Heli zu Händeln, vielleicht auch nur gewöhnungssche ...
Die Tg9e hatte ich damals auch im 450er. Die waren prima.
Aber warum möchtest du auf Metallgetriebe wechseln?
Wer weiß, was dann statt dessen kaputt geht.
lG Uwe
Logo 550, Heim 3D 100 brushless, 25.04.20 Protos 380 entflogen :(
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