Einstellungen - Wartung E-Rix 450

[Led]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Hi Fabe

Ich weiß zwar nicht ob deinen Heli richtig eingestellt ist, ich kann nur aus meiner Erfahrung sprechen, Anfang ist immer ein bisschen schwierig, denn man kennt nicht den Heli und seine Eigenschaften wie er sich während den Start oder während dem Flug verhält.

Mein erster 450 Paddel CP flog auch nicht an Ort und Stelle, musste immer wieder Korrekturen vornehmen, meiner ist auch immer wieder in einer Richtung abgehauen. Paddel ist es nun mal so. Wichtig ist es auf eine bestimmte Höhe zu schweben sonst bist du in dem sogenannten Bodeneffekt, und deinen Heli driftet seitlich weg.



Hier ein kleiner Text

Zum Schweben im Bodeneffekt benötigen wir weniger Leistung, als wenn wir keinen Bodeneffekt haben. Gleichzeitig aber hat der Hubschrauber die Tendenz, ständig nach irgendeiner Seite vom Luftpolster "abzurutschen". Der Pilot muss immer wieder am Steuerknüppel korrigieren.

Wenn du damit zurecht kommst übe und übe immer wieder, es wird von mal zu mal immer leichter fallen

[Fabe1908]

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Hi Fabe

Ich weiß zwar nicht ob deinen Heli richtig eingestellt ist, ich kann nur aus meiner Erfahrung sprechen, Anfang ist immer ein bisschen schwierig, denn man kennt nicht den Heli und seine Eigenschaften wie er sich während den Start oder während dem Flug verhält.

Mein erster 450 Paddel CP flog auch nicht an Ort und Stelle, musste immer wieder Korrekturen vornehmen, meiner ist auch immer wieder in einer Richtung abgehauen. Paddel ist es nun mal so. Wichtig ist es auf eine bestimmte Höhe zu schweben sonst bist du in dem sogenannten Bodeneffekt, und deinen Heli driftet seitlich weg.



Hier ein kleiner Text

Zum Schweben im Bodeneffekt benötigen wir weniger Leistung, als wenn wir keinen Bodeneffekt haben. Gleichzeitig aber hat der Hubschrauber die Tendenz, ständig nach irgendeiner Seite vom Luftpolster "abzurutschen". Der Pilot muss immer wieder am Steuerknüppel korrigieren.

Wenn du damit zurecht kommst übe und übe immer wieder, es wird von mal zu mal immer leichter fallen

Jawohl ! So werde ich das nun auch machen. Danke für die Worte und Tipps ...
klingt auch irgendwie logisch mit dem Bodenschweben !!!

[Decolocsta]

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Höhe ist am Anfang eh das a und o, natürlich nicht übertreiben.
Anfangs bin ich immer relativ hoch geflogen, das hat mir das eine oder andere mal den
Heli gerettet, du hast einfach mehr Zeit zum reagieren und einen Fehler auszubaden.
Später wenn man sicher ist kann man den Heli dann mit Vollspeed knapp über den Boden jagen
Und ein ganz wichtger tip für den Anfang, den Fehler machen sehr viele,
Flieg nie über dir, lass den Heli nie über dich drüber driften, Kontroll und orientierungsverlust ist da
Vorprogrammiert.
Halte den Heli immer vor dir unter allen Umständen.

[Fabe1908]

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Höhe ist am Anfang eh das a und o, natürlich nicht übertreiben.
Anfangs bin ich immer relativ hoch geflogen, das hat mir das eine oder andere mal den
Heli gerettet, du hast einfach mehr Zeit zum reagieren und einen Fehler auszubaden.
Später wenn man sicher ist kann man den Heli dann mit Vollspeed knapp über den Boden jagen
Und ein ganz wichtger tip für den Anfang, den Fehler machen sehr viele,
Flieg nie über dir, lass den Heli nie über dich drüber driften, Kontroll und orientierungsverlust ist da
Vorprogrammiert.
Halte den Heli immer vor dir unter allen Umständen.

TOP, Danke !

[Fabe1908]

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Guten morgen und einen guten Start in den Montag ;-)

habe die Tage ausgiebig getestet habe dann sicherheitshalber den Blattspur-lauf kontrolliert und habe festgestellt der passte auch nicht also habe ich den noch richtig eingestellt und bin ab auf den Sportplatz ... und ja er flog :-) deutlich zu spüren das er in der Luft (2-3meter) nicht mehr weg triftet sondern relativ gut schwebt, all so lang hatte ich mir das nicht getraut da wenig Wind war und ich die Manöver noch nicht so sehr beherrsche. Nochmals Danke für die vielen Tipps und das "Mut" machen mal höher zu gehen.

habe schon mal nach ner anderen Funke incl. Empfänger geschaut ... Kann ich in die Funke auch 1.2 V Akkus unterbringen ? Die guten Panasonic Batterien sind teuer und halten nicht all zu lange.

[Thomas Geisel]

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Bei meinen Spektrumsendern verwende ich ganz normale NiMh Akkus.

[ThePurpleKnight]

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Ich verwende immer die normalen Batterien vom Lidl bei Geräten in denen sich Akkus nicht rentieren. Da hab ich noch keinen großen Unterschied zu den teuren Batterien festgestellt.
Bei Akkus kann ich sehr die Eneloopakkus empfehlen. Auch gut sind die Ikea oder Rossmannakkus. Die habe ich in meiner MX12 verwendet, bis ich auf zwei 18650 Liion Akkus umgestiegen bin.

[Fabe1908]

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Hallo hier ein paar Videos ...

Flugversuch

https://youtu.be/p5PtY1Eo61Y

Rotorkopflauf 1

https://youtu.be/K1pth8XrRrg

Rotorkopflauf 2

https://youtu.be/l9olMJb--EU

[flydown]

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Hallo,
na der läuft doch schön.
Aber sieh zu, daß das Heck für den Anfang immer zu dir zeigt.
Und wenn es möglich ist, mach die Gaskurve über Mitte Knüppel oder insgesamt flacher. Der dreht beim Pitchgeben zu sehr hoch.

[Fabe1908]

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Hallo,
na der läuft doch schön.
Aber sieh zu, daß das Heck für den Anfang immer zu dir zeigt.
Und wenn es möglich ist, mach die Gaskurve über Mitte Knüppel oder insgesamt flacher. Der dreht beim Pitchgeben zu sehr hoch.

OK, ein wenig hektisch agiere ich noch (links,rechts,roll,nick) dann fängt er an in der
Luft unruhig zu werden ... "zittern" ... sieht man gut im Video

[Led]

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Bei meinem Sender habe ich 2S Lipo eingesetzt, früher hätte ich die eneloop Akkus drin.

Wie flydown schon erwähnt hat, versuche den Heli zu steuern so dass das Heck immer zu dir zeigt,und versuche damit zu schweben. Wenn du das schweben beherrschst kannst du versuchen leicht mit seitlich fliegen also Roll, rechter Knüppel. Wichtig ist auch genug Entfernung zum Heli ,also mehrere Meter hinter dem Heli zu bleiben.

Sonst übe ,aber lass dir auch mal Zeit ,also auch mal eine kleine Pause gönnen . Das hat mir oft sehr viel geholfen.

[47110815]

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Ein größeres Fluggelände wäre auch hilfreich.

[Benny77]

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Hallo hier ein paar Videos ...

Hi Fabe,

geil, das erinnert mich an meine Anfänge vor 6 Jahren.

Bleib dran, das wird!

Zwei Dinge, die mir dann noch entscheidend geholfen haben:
1. Der Umbau auf FBL
2. Das Treffen mit anderen Heli-Fliegern. Die Kontakte bekam ich hier übers Forum.

Viel Spaß dir weiter!

[Fabe1908]

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Hi Fabe,

geil, das erinnert mich an meine Anfänge vor 6 Jahren.

Bleib dran, das wird!

Zwei Dinge, die mir dann noch entscheidend geholfen haben:
1. Der Umbau auf FBL
2. Das Treffen mit anderen Heli-Fliegern. Die Kontakte bekam ich hier übers Forum.

Viel Spaß dir weiter!

Danke Danke ....

zur Umrüstung auf FBL benötige ich neuen Rotorkopf ohne Paddelstange und einen neune Kreisel ?!?!

[ThePurpleKnight]

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Rotorkopf, FBL System, evtl. neue Servos und Regler.