Hallo zusammen,
Meine Erfahrungen sind das ein 450er eine sehr dankbare Heli Größe ist.
Ich fliege ihn immer noch sehr gern, trotz 550er.
Vielleicht liegt es daran das ich mit ihm immer als erstes starte und dann sofort merke ob ich einen guten Tag habe oder nicht. Der gibt mir immer Selbstvertrauen (ich fliege nicht so oft).
Der 450er ist sowas wie ein wendiger Kleinwagen mit ordentlich Power der sich auch so bewegen lässt.
Er macht Spass, und ist gut für die Motorik. Das einzige was stört ist beim Rundflug die geringe Sichtweite. Da kommt dann der größere ins Spiel.
Ein 450er ist ein Allrounder und schnell in der Luft.
Ach ja, und wenn ich auf Youtube Videos die 3D Profis sehe wenn die sich mal mit einem 450/360er Heli beschäftigen dann sehen die irgendwie immer sehr befriedigt aus
Also 450er, für mich die perfekte Größe
LG Falk
KDS 550 V2, KDS 450 SV, CX-3X 1000, MCPX V2,
Solo Pro V2, DX 6i
nun habe ich noch ein schönes Schnäppchen geschlagen.
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Hilft vielleicht jetzt auch ein wenig die Angst zu nehmen beim Fliegen denn das Ersatzteillager
ist nun voll falls was passieren sollte.
Bei 3 450 Modelle habe ich damals ne Menge Ersatzteile gehabt, nur irgendwann habe ich den Durchblick verloren, alles in einer riesigen Kiste verteilt ,neu und gebraucht.
Auch neue Teile die schon ausgepackt waren könnte in manchmal nicht mehr richtig zuordnen. Heute nehme ich mir 2 kleinen Kisten und lege alles was neu ist in einer beschriftet vorgesehene Kiste. Was schon gebraucht ist oder schon gebraucht gekauft habe kommt in einer andere Kiste. Damit kann ich besser nachvollziehen was neu und was alt oder gebraucht ist.
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Naja ob das ein Schnäppchen ist? Ich hatte nur Probleme mit zwei Hobbykingköpfen, da mussten die Lager mit Loctite Lagerkleber eingeklebt werden und Anlenkungen getauscht. Auch bei einem Tarotkopf musste ein wenig nachgearbeitet werden, den fliege ich aber auch seit langer Zeit so.
So, schönes Wetter wollte fliegen und wundere mich warum der Heli sich in der Luft dreht. Heckservo defekt :-(
Wollt gleich ein neues bestellen ... nun überfordern mich die ganzen Bezeichnungen ... ich weiß der ist digital und sieht optisch aus wie der Servo Q7 ... in der Anleitung steht aber die Bezeichnung 929HMG ... welchen kann ich denn nun nehmen ?
Hallo,
naja, die Maße sollten passen, die Betriebsspannung, bei dir vermutlich bis 6V, möglichst schnell muß es sein, also am besten unter 0,07s/60° und mindestens dein Heligewicht stemmen können muß es. Also Stellmoment ab 10Ncm.
Was da letztendlich draufsteht, ist egal, ein gutes Heckservo ist aber eine gute Investition.
Ich fliege im Heck ein Align DS525M auf dem Heck im 450er. Das kann auch für die 500er Klasse noch verwendet werden.
Da du aber wahrscheinlich ein kleineres brauchst würde ich sagen DS455 von Align oder SH 0264M von Savöx oder ein entsprechendes von Hitec oder Graupner. Und wie immer gilt: Bring keine Schraubensicherung an Plastikgehäuse von Servos! Da sind bei einem den ich öfters auf der Flugwiese treffe 3 teure Graupnerservos einfach aus dem Heli gebrochen. Die fliege ich jetzt noch in einem Schaumflieger verklebt.
Das ist aber wirklich Pech, jetzt wo wir noch so schönes Wetter haben geht dir das Heckservo kaputt.
Ich weiß nicht welche Maße dein Heckservo hat, wenn die Maße vom neuen Servo auch so ist dann ist es ok .
DS 520/ 525 die hatte ich auch in meinem 450 eingebaut, ich fand die sehr gut, ich würde nicht den aus Plaste nehmen , bei einem Absturz oder harte Landung gehen fast immer die Plaste Getriebe kaputt, eigentlich ist es meistens immer den gleichen Zahnrad der die Zähne verliert. Die Metallgetriebe sind robuster ,aber die Plastikgetriebe arbeiten präziser. Aber da gibt es verschiedene Meinungen dazu.
Den du dir gewählt hast ist schon ok, 06-0,7 s wäre zwar besser gewesen ,sonst musst du schon zu Savox oder Futaba greifen und die Kosten fast das doppelte.du muss für dich entscheiden was du ausgeben willst, die Emax sind schon gut.
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