Der TDF mit dem Kosmik hatte (den Angaben hier nach) die Hitec drin, der andere TDF hatte Graupner - Midi Servos.
Ich habe vor die DITEX - Midi Servos einzubauen.
Die sind voll programmierbar und apassungsfähig.
Haben sich in meinem Weltrekord - Heli schon bewährt.
Da es ein leichter Heli ist würde ich von den D-940 ausgehen das sie mit 15Kg mehr als ausreichend kraft haben, dabei auch schnell sind. Habe sie selbst in meinem TDR II und bin sehr zufrieden.......
LG Janis
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
So ein paar offizielle Infos auf der HP wären schon schön, hier muss man bröckchenweise alles erfragen, auch die Teampiloten wissen sicher nicht alles
Jan schrieb mir,
daß erst mal einige Setups erflogen werden müssen.
So kann aus eine Auswahl von entsprechenden Kombi's ( Motor Kv, Zellenzahl, passender Regler, Servo's) von uns eine entsprechendes Setup "besorgt" werden. Falls nicht schon vorhanden
Dies wird er aber erst in einiger Zeit bekanntgeben!
Wie gesagt, die ersten Teampiloten testen zur Zeit ausgiebig den TDF mit verschiedenen Komponenten!
Ich denke mal, es gibt sowohl für die 7s als auch für die 12s Variante jeweils eine Standard- sowie eine Competition Combo Empfehlung .
Zumindest die damalige Standard Combo 12s, Jive 80 HV und Pyro 700 wird wahrscheinlich dabei sein, ging ja auch schon beim TDR I und war für fast alle Piloten ausreichend in der Leistung, vor allem, wenn der neue noch mal ca. 200 gr leichter ist.
Die Motorempfehlung bei 6-7 s wird halt vom Drehzahlspektrum abhängen, das man fliegen möchte, da es ja nur 1 Ritzel geben wird. Aber es gibt ja 3 Pyro 650 Varianten.
Der TDF mit dem Kosmik hatte (den Angaben hier nach) die Hitec drin, der andere TDF hatte Graupner - Midi Servos.
Ich habe vor die DITEX - Midi Servos einzubauen.
Die sind voll programmierbar und apassungsfähig.
Haben sich in meinem Weltrekord - Heli schon bewährt.
Gruß Robert
Hallo Robert,
hast du die Ditex TD 806 MD in deinen TDS ?
kann man fast nicht glauben dass die da ausreichen....., aber wenn du das so gefogen bist hat das schon "ein Gewicht" im Bezug auf die Servowahl.
Sind die Anforderungen im TDS beim Speeden weniger als bei einen Kunstflug bzw. 3D Heli ?
Ich habe eine Verständnisfrage:
Zur Entriegelung des Akkus wird die Platte mit dem Regler vorne angehoben, richtig?
Wenn ja: Das heisst der Regler wird relativ zum Motor bewegt, zwar nur wenig, aber immer in exakt gleicher Richtung hin und her. Wenn ich mir jetzt die Bilder vom TDF mit dem Kosmik anschaue, wird diese Bewegung exakt als Biegebalastung auf die starren(?) Motoranschlusskabel gegeben.
Ich habe mir bisher immer Mühe gegeben, diesen Kabeln (eigentlich nach außen geführten Wicklungsdrähten) mechanische Belastungen zu ersparen?
Oder haben die Pyros flexible Silikonkabel dran, denen das nichts ausmacht? Ich hatte noch keinen, deshalb meine vielleicht doofe Frage.:dknow::dknow:
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