gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

[Amplifier]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

Das reibmoment, die Verluste nehmen natürlich bei beiden zu.
Aber beim Winkelgetriebe eben mehr, als beim Riemen.
Und natürlich spielen das riemenprofil und die Zahnräder eine große Rolle. Aber man sollte dann sich bei beiden Sachen die ideale aussuchen für unsere Anwendung.

[Thomas L.]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

um zum Riemenspanner zurück zu kommen,
ich bin der Meinung, dass ein gut durchdachter Riemenspanner mehr Vorteile als Nachteile beisteuert, weil er die entlastete Seite gespannt hält und dadurch ein flattern und überspringen des Riemens minimiert. Das bedeutet aber, ein Riemenspanner muss aktiv sein können, nicht nur eine feste Führungsrolle sein.

Grüßle Thomas

[Amplifier]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

Ja die Riemenspannung ändert sich ja auch, je nach Belastungs des Hecks. Temperatur spielt auch ne rolle. Also macht ein aktiver Riemenspanner auf der lastfreien Seite immer Sinn. Sonst müsste man den Riemen sehr stark spannen was wieder schlecht für Lager, und Effizienz ist.

Gruß Stefan

[Harald 365]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

Das Reibmoment nimmt mit der Drehzahl zu. .

NEIN!...nicht bei Riemen!...bei ZR ja!

[Harald 365]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

Also macht ein aktiver Riemenspanner auf der lastfreien Seite immer Sinn. Sonst müsste man den Riemen sehr stark spannen was wieder schlecht für Lager, und Effizienz ist.

Gruß Stefan

Was die Lager angeht, umso besser der Sitz der Welle im Lager ist!....umso länger
halten die Lager

Bei Align ist es manchmal ganz schlimm, da kannst die Welle im Lager schon mit den
Fingern hin und her bewegen

Ich habe bei mir Absichtlich einen Auswerferstift verwendet, da dieser einen bessere
Passung dann hat

[fein]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

NEIN!...nicht bei Riemen!...bei ZR ja!

Aber da gibt es doch eine nennenswerte Komponente!

Reibungen sowie Quetschungen erzeugen Wärme!

Viel Wärme, viel Verlust! (Wärme brauchen wir nicht)

Ein Riemespanner könnte doch die Wärme reduzieren. (denke ich mal)

Beim Winkelgetriebe habe ich kaum Wärmeverluste! Druck alleine ist kein Argument. Ich denke da gerade an das Tragseil einer Seilbahn. Tonnenweise Zug, aber keine Leistung. Denn Leistung ist kp / m, also Zugkraft auf Strecke!

[Schraubcopterflieger]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

NEIN!...nicht bei Riemen!

ßhm doch... das liegt in der Natur der Sache das es so ist.

[Amplifier]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

Winkelgetriebe und keine verluste, na logisch. Nur mal so als hinweiß. Die Verluste sind sogar so groß,das bei richtig Leistung diese externe ßlkühler haben. In der Industrie ist das völlig normal das große Getriebe fremdgekühlt werden.

Gruß Stefan

[Thomas L.]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

wollen wir hier Heli-Hobby spezifisch bleiben oder wechseln wir jetzt zur Industrie ?

[Amplifier]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

Es ging doch unter anderem darum das, einige der Meinung sind winkelgetriebe haben keine nennenswerte Verluste. Ich wollte mit dem Bsp nur zeigen das diese Verlustleistung ab einer gewissen größe sogar schon extern abgeführt werden muss.

Naja soll jeder glauben, was er will...

[Ulli600]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

Was die Lager angeht, umso besser der Sitz der Welle im Lager ist!....umso länger
halten die Lager

Bei Align ist es manchmal ganz schlimm, da kannst die Welle im Lager schon mit den
Fingern hin und her bewegen

Ich habe bei mir Absichtlich einen Auswerferstift verwendet, da dieser einen bessere
Passung dann hat

Das ist eigentlich typisch für Riemenantriebe. Durch das Untermaß der Welle und dem Zug vom Riemen, rollt die Welle im Innenring des Lagers ab anstatt ihn mit zu nehmen. Einkleben verlängert die Lebensdauer erheblich.

[Thomas L.]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

Das ist eigentlich typisch für Riemenantriebe. Durch das Untermaß der Welle und dem Zug vom Riemen, rollt die Welle im Innenring des Lagers ab anstatt ihn mit zu nehmen. Einkleben verlängert die Lebensdauer erheblich.

und das geschieht nur auf Zug, auf Druck wie beim Zahnrad etwa nicht ?

G.T.

[fein]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

Ich wollte mit dem Bsp nur zeigen das diese Verlustleistung ab einer gewissen größe sogar schon extern abgeführt werden muss.

Das stimmt ja was du sagtest!

Aber, der Riemen verhält sich ja wie ein externer Kühler. (wenn ich an die bewegte Oberfläche denke)


Wäre nicht ein dünnes Stahlseil auf großen Rollen mit Spanner die ideale Riemenlösung? (nur mal als Anhaltspunkt) Da Quetscht nix und somit gibt es keine / kaum Wärme.

[Ulli600]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

und das geschieht nur auf Zug, auf Druck wie beim Zahnrad etwa nicht ?

G.T.

Kann ich nicht beurteilen. Mir ist es mehrfach passiert beim Goblinheck und an Motorwellen mit Riemenantrieb. Bei Zahnradantrieben hatte ich das noch nie.
Repräsentativ ist das natürlich nicht, nur eigenen Erfahrung.

[fein]

AW: gibt es auch Nachteile bei einem Heli mit Riemenspanner?

ein Riemenspanner muss aktiv sein können, nicht nur eine feste Führungsrolle sein

Gibt es eigentlich auch pneumatische Spannvorrichtungen. (leicht und wenig Trägheit)