Bell 212: endlich, sie fliegt!

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Na wie auch immer,

ich persönlich halte jedenfalls die Abstützungen der Mechanik gegen den Rumpf jedenfalls für sehr wichtig. Lieber eine zu viel als eine zu wenig!
Und wir wiessen genau, wieviel Zeit wir in eine solche Kiste investieren.

Es gab meine ich sogar hier mal ein Video, das den Totalverlust einer 2m Turbinen-Huey nach Aufschwingen des Heckauslegers zeigte.

Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste...


Gruß
Werner

Hallo Werner,

du hast schon recht wenn du den Heckausleger stabilisieren möchtest ist das ok,
um die Mechanik seitlich zu stabilisieren bringt das aber nicht so viel!!
Da wäre es besser Du machst links und rechts jeweils eine Stebe von deinen Spanten zum Dom. Vorrausgestzt deine Spanten die in längsrichtung laufen sind auch stabil genung...

Also nix für ungut also war ja nicht böse gemeint ne.

Bei Turbine ist das noch mal was anders, dort werden die Ausleger leicht vom Turbinstrahl warm und wenn du pech hast auch weich und können abknicken oder sich verdrehen!! habe das mal an einer Bo gesehen die im schwebebetrieb war plötzlich verdrehte sich der Ausleger ganz langsam. zum glück ist damals dem schönen Modell nichts passiert außer das man leichte Blasen hatte und das Gewebe durch den Lack dann sehen konnte. Die blasen sind nach dem abkühlen wieder verschunden. Im Rundflug passiert sowas aber eher selten da durch die Fahrt nicht eine so hohe punktwärme entsteht

Grüße

[Werner Duschl]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Hallo Rolf,

die beiden vorderen Abstrebungen kommen ja auch noch, habe ich doch geschrieben.

Und der Totalverlust der Huey war eindeutig durch das Aufschwingen des Heckauslegers bedingt, das war ganz deutlich zu sehen, ich finde leider das Video (noch) nicht.


Aber gut jetzt, schließlich ist das Jürgens Thread zu seiner 212!!!


Gruß
Werner

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Ich warte schon drauf, dass dies hier bei unserer Strebendiskussion herauskommt:

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Ich warte schon drauf, dass dies hier bei unserer Strebendiskussion herauskommt:

Moin Jürgen, ne ne sowas wird das nicht lach nu ist ja Schluss damit denke ich!!

Hast du noch was Gewicht aus deiner Maschine gebracht?? Denke das ist ganz wichtig!!

Grüße
Rolf

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

ßbrigens die Dinger auf deinem Bild fliegen auch nicht schlecht und kommen wieder in Mode lach
von daher sollten wir vielleicht überlegen die Diskussion doch weiter zu führen was meinst du grins lächel

[Jürgen F.]

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Hast du noch was Gewicht aus deiner Maschine gebracht?? Denke das ist ganz wichtig!!
Grüße
Rolf

Gewicht bekomme ich aus der Bell nicht raus, dazu ist sie hinten zu schwer. Wie auch Werner schon schrieb, ist das MZ-Heck aus dem Bausatz heraus schon schwer, dazu kommt, dass die auf Dauerhaltbarkeit ausgelegte Comeback-Mechanik ebenfalls kein Leichtgewicht ist!
U. Welter schrieb ja über die UH in Post 225 ebenfalls sinngemäß, dass diese Maschine wohl aufgrund ihres geringen Gewichts Resonanzunanfälliger ist!

ßbrigens die Dinger auf deinem Bild fliegen auch nicht schlecht und kommen wieder in Mode lach
von daher sollten wir vielleicht überlegen die Diskussion doch weiter zu führen was meinst du grins lächel

Ja, aber nur mit Collective Pitch an den Antriebsmotoren

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Ich glaube die neusten versionen der Luftschiffe haben die Antriebsgondeln schwenkbar grins

also Pitch durch aus möglich

Grüße

Hast Du dein Getriebe schon zurück??

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Hast Du dein Getriebe schon zurück??

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Tja tröste dich wenn bin ich erst mal an der reihe grins

Grüße

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Tja tröste dich wenn bin ich erst mal an der reihe grins

Grüße

Tja, hab ich auch schon drüber nachgedacht:

Wenn Du Deinen Klopfer in der 15. KW bekommst, bin ich in der 16. dran

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Tja, hab ich auch schon drüber nachgedacht:

Wenn Du Deinen Klopfer in der 15. KW bekommst, bin ich in der 16. dran

Nö bei mir dauert das nun doch was länger, gewisse Scaleteile kommen wohl nicht und ohne wäre das beim lackiern ja schlecht. Denke Du wirst dein Getriebe wohl eher haben

Grüße

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Dazu sag ich jetzt mal nix, ausser: lies mal die email, die ich Dir zu diesem Thema heute Morgen schickte....

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Danke für die Mail, ist aber schon alles in Ordnung so, ich weiß das es länger dauern wird!!

Lieber länger Warten aber eine sau geile Kiste bekommen als was erzwingen was nicht gehen kann!! Habe eh im Moment nicht so den Kopf danach...

Grüße

Ps was macht deine NH90??

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Ps was macht deine NH90??

Die NH 90 liegt noch, Probleme mit der Konstruktion des Hauptfahrwerks bremsen mich derzeit, ausserdem bin ich immer noch unschlüssig, welche Mechanik ich wählen soll!
Fest steht nur dies: Vierblatthaupt- und Heckrotor, möglichst viele Scaledetails, und es wird die italienische Version. Weiterhin Vario-Heckrotorgetriebe mit SSM Flexwelle (Gewichtsgründe)
jürgen

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Na das klingt ja recht gut, an welche Mechaniken hattest Du den gedacht??

Grüße
Rolf