Bell 212: endlich, sie fliegt!

[Werner Duschl]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Hallo Jürgen,

kannst Du denn das Gasservo am Regler auf Min./Max. kalibrieren?
Wenn das geht, sieh mal in der Gaskurve nach, ob Du nicht genau den Punkt erwischt, an dem der Regler aktiviert bzw. deaktiviert wird.

Ich musste das Vergasergestänge an der Stelle auch ändern.

Ansonsten morgen weiterfummeln...


Gruß
Werner

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Der Gasservoweg ist eingelernt, deaktiviert wird der Regler unterhalb von 800 U/min, da bin ich deutlich oberhalb.

Möglicherweise liegt der Fehler ja auch irgendwo in der Vergasereinstellung, war sehr heiss heute, im Februar wars kalt.

[Werner Duschl]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Bist Du auch ohne Regler nur mit Gaskurve geflogen? Dann hättest Du das doch merken müssen?
Könnte ja nur zu mager gewesen sein!

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Das einzige, was mir auffiel: er nahm scheinbar etwas langsamer Gas an, das könnte natürlich der Fehler im Regelkreis sein, oder?

jürgen

[Roger]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Mach den doofen Regler raus, und programier ne vernüftige Gaskurve ...
dann wird alles gut!

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Eigentlich wollte ich ja die doofe Gaskurve raushaben....

Habe heute noch mal verschiedene Versuche gemacht (Regler neu eingelernt, Einstellungen geändert), brachte nix.

Hab dann aus lauter Langeweile mal am Vergaser gedreht und den Vergaser etwas fetter eingestellt, danach habe ich die Pitchkurve im mittleren Bereich bauchig gemacht, das minimiert das Auftouren bei Vollpitch etwas, ferner hab ich bei Vollgas nun gut 11° statt knapp 10° Pitch, was die Gaskurve zusätzlich glättet.

Einige Schwebeflüge hab ich dafür gebraucht, mit kleineren Rundflügen garniert.

Bevor ich mit der Bell wieder die Platzgrenzen auslote, muss ich in diese Einstellung erstmal wieder Vertrauen fassen.

Im übrigen ist mir die Gaskurve etwas hoch geraten, sind wahrscheinlich um 1250 Touren, die ich da fliege.

100 U/min werde ich da nach und nach noch rausregeln, das geht in kleinen Schritten von Flug zu Flug.

Wenn ich jetzt am 4. Juni noch Urlaub kriegen würde......

jürgen

[Werner Duschl]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Hallo Jürgen,

wenn der Regler jetzt Dein einziges Problem ist, dürfte der Beirag eigentlich am Ende sein, oder??!!

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, bist Du mit dem neuen Motor eh noch nicht so viel geflogen oder?


Gut, dass Du die Bell wieder fertig gemacht hast!!!


Gruß
Werner

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Hallo Werner,

der Beitrag wird wohl nie zu Ende gehen, die Diva wird schon was einfallen lassen.

Ausserdem gibt es sicher noch manche Idde zu der Bell, die ich umsetzen könnte....

Der Motortausch ist schon länger her, wenn ich mich recht entsinne: Seite 9

April 2010 tauschte ich de Motor, seitdem bin ich aber recht viel geflogen, ich schätze ca. 15 Liter Sprit.

Den Drehzahlregler gehe ich noch mal von der anderen Seite an: Ich ruf mal bei Schulze an, und wenn die eine Ahnung haben, schick ich den auch ein, ich will den fliegen

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Hallo Jürgen,

na was macht deine Bell?? hast Du das mit dem Motor und Regler schon in den Griff bekommen??

Grüße
Rolf

Ps: Meine Bell befindet sich nun auch im Bau, nur noch eine Frage der zeit wann die fertig sein wird!!

[Ben86]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Glaub der wird dir nicht so schnell Antworten


Gruß Ben

[helipower59]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Glaub der wird dir nicht so schnell Antworten


Gruß Ben

Jooooo und warum ??

was soll der sch....... mit sperren ?

[Scaler67]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Hab ich garnicht gesehen!!

Na dann werde ich ihm so per Mail schreiben

Grüße

[Jürgen F.]

Umbau Elektro und Flybarless

[Jürgen F.]

Handmade Scale Details

[Jürgen F.]

AW: Bell 212: endlich, sie fliegt!

Motor Actro 32-5
Regler CC Phoenix ICE2 80 HV
Akku 2x6S 5000mah
Drehzahl 1080 bzw 1140
Stromverbrauch 280-350mah/min
Flugzeit um 10 Min plus Reserve