... und auch dem 56er hört man gelegentlich, im Zusammenhang mit Abstellern.
Natürlich ist ein bestimmter Motor nicht notwendigerweise DAS Problem, da gibt´s rundherum noch so einiges, was dazu beitragen kann:
Modifizierte Wicklungen, defekte Isolierungen, Fehler im Setup, gerne im Zusammenhang mit FBL Governors, Kontaktfehler, statistisches Bauteilversagen, ...
Aber ein gewisser Hinweis könnte es sein, dass diese Pyros aufgrund ihrer Konstruktion vielleicht eine nur schwache Rückinduktion liefern, was dem Regler die korrekte Kommutierung erschwert.
Dazu noch die hohen Induktivitäten in der verlängerten Zuleitung, damit können schon ausreichend Zutaten beisammen sein ...
Und wo dann Bauteile an ßberspannung versterben, ich denke, da spielt einiges mit, auch hier der Zufall.
Jedenfalls ist das eine dumme Sache, wenn man Rätsel raten muss, warum sich so viel Arbeit in Brösel auflöst. Mein aufrichtiges Beileid, und viel Erfolg bei den Ermittlungen!
LG, Philipp







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