Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

[Pfanni]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Sag mal bescheid wie sie passt.

[RALF B.]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo

So das sind jetzt die genauen Drehzahlen

Das deckt sich in etwa mit meinen Berechnungen

Ich werde da wahrscheinlich etwas rumprobieren müssen. Ich habe noch keine Vorstellung welche (tiefe) Drehzahl mit dem Paddelkopf und den 700er Blättern ohne Wobbeln möglich ist.

Auch sollte die Maschine beim Abfangen aus einer evtl. kritischen Situation noch genügend Leistung haben.

Ich freue mich schon auf´s rumprobieren, Ritzel von 13T bis 17T und 6mm Bohrung, Mod. 0.7 liegen schon parat...

Ach ja, der Starrantrieb....ich werde zwei Lager auf die Antriebswelle kleben, funktioniert bei meinem 700F3C tadellos. Mich hat nur die scalfying Welle mit den 3 Lagern irritiert...

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo

So heute ist ein Mail gekommen vom Jürgen und seiner Frau(microHeli).
Meine Welle ist fertig !! Freu mich schon auf den Erstflug der Mechanik mit verlängerter Rotowelle.
Muss schon sagen das der Jürgen sehr bemüht um seine Kunden ist,und was der absolute Hammer ist :Er schickt mir das Paket per Rechnung nach ßsterreich !!! Noch nie hat wer das gemacht,jeder macht das normal per Vorrauszahlung.
Jürgen hat noch Vertrauen in uns Modellflieger.
Das wollte ich nur mal hier sagen.
Alle Achtung an Jürgen und seiner Frau ;-)
Glg.Franz

[RALF B.]

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Hallo

Welche Servos werdet ihr verwenden?

[Blanik]

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Hallo Ralf

Also ich hab noch 3 Turnigy 1267 HV Servos neu rumliegen und da ich sie im Blade 600 12S fliege und damit bis jetzt zufrieden bin baue ich sie auch hier ein. Stellkraft ist 14kg pro Servo .
Fliege auch HV.
Glg.Franz

[RALF B.]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Servus

Hmm, du hast´s gut. Du hast schon welche die du vom anderen Heli kennst.

Bei mir steht Neukauf an und bin etwas unschlüssig

Ich denke die Futaba S3152 sind etwas überfordert

Savox 1258 an 2S bec mit ca. 6V betrieben + das 1290 am Heck. Altbewährt, man liest nur gutes

Graupner HBS 860 BB sind an 6V auch nicht übel, so verwendet die mein Kumpel. Er ist begeistert. Im anderen Heli hat er die Graupner an einem 2S Lipo, der Hammer

Nun, es eilt ja nicht....

[Blanik]

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Hallo Ralf

Alle aufgezählten Servo (bis auf 3152) kannst Du nehmen. Hitec sind auch Top. Auch die Graupnerservos sind Spitze . Man kann alle nehmen.
Kommt nur auf Dich an welche Marke Du wählst.
Glg.Franz

[RALF B.]

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Hallo

Man kann alle nehmen

Gut, irgendwann werde ich mich entscheiden. Hab aber momentan keinen Bock auf´s Helibasteln und rumschrauben.

Bei dem Wetter gehe lieber fliegen.

[Pfanni]

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Franz, hast Du Dir schon was überlegt bezüglich Ansteuerung des Rotorkopfes? Mit der längeren HR Welle ist ja das Problem, dass die "Schere" (weiß grad nichtvwie man das nennt) zu kurz wird. Die Gestänge kann man ja einfach länger machen. Aber der Pitchfollower (ich glaub so heissts beim Original) ist dann zu kurz. Stell Dir morgen mal ein Foto ein damit Du weißt was ich meine.

[Blanik]

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Hallo Pfanni

Weiß grad nicht was Du meinst,aber habe einen Dfc Rotorkopf darauf und die Gestänge hab ich auf 80mm gemacht.Hab bis jetzt noch kein Problem entdeckt.Hoffe es kommt nicht auf mich zu !!!
Hab mich gestern grün und blau geärgert mit dem Freilauf.
Demontiert geht er ganz leicht nur im eingebautem Zustand nicht mehr so leicht.
Wenn ich die Mechanik per Hand andrehe (ohne Blätter) macht sie eine halbe Umdrehung.
Kann das sein das es besser wird ? Sind alle Zahnräder neu !!
Die einzel Komponenten gehen ganz leicht nur zusammengebaut eben nicht mehr.
Glg.Franz

[Black-Shark]

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Icke globe mal, dat er de Taumelscheibenführung mehnt.

[Blanik]

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Hallo Jens

Wenn er die meint ,da hab ich genug Weg !!
Glg.

[Pfanni]

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20170327_105742.jpg 20170327_105819.jpg

das Teil zwischen Taumelscheibe und Rotorkopf meinte ich. Irgendwie komisch, denn nüchtern betrachtet hat das Ding ja keine Aufgabe. Die Blatthalter werden ja direkt von der Taumelscheibe angesteuert so wie das aussieht.
Das Teil könnte ich ja auch weiter unten montieren, oder sehe ich das falsch?

[der_dreamdancer]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Das ist der Taumelscheibenmitnehmer...
Wenn du den weglässt, werden sich deine Anlenkstangen, die zu den Blatthaltern gehen, um die Rotorwelle wickeln.

[Pfanni]

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macht Sinn. Mein kleiner Jetranger hat das Teil in die Taumelscheibe integriert. Das hat mich etwas irritiert. Der TS Mitnehmer muss aber nicht zwingend direkt unter der Taumelscheibe sitzen oder? Denn die neue Rotorwelle ist doch um einiges länger. Und wie gesagt, die Scheren des TS Mitnehmers dadurch zu kurz.