Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

[OliverHK]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Danke Euch erstmal. Die 4,4kg haben mich schon echt stutzig gemacht, aber ich bin optimistisch, dass ich zumindest knapp unter den 5kg bleiben kann. Mein jetziger 600er Hughes Rumpf ist mit 1,3kg angegeben. Der 700er Jet Ranger Rumpf ist mit nur 1,2kg angegeben. Könnte sich mit dem Mehrgewicht des längeren Hecks und der Blätter gerade so ausgehen. Bzgl. Schwerpunkt hoffe ich im Rumpf den Akku weit genug nach vorne zu bekommen. Bei meiner Hughes brauche ich auch kein Blei zur Trimmung. Da sitzt der Akku sehr weit vorne.
Grüße
Oliver

[Pfanni]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Der Rumpf ansich (meiner ist von scaleflying.de) ist sehr leicht und relativ dünn laminiert. Der HK600 auf 700 gestretched ist schon deutlich schwerer, dabei fehlt noch so gut wie die gesamte RC Ausrüstung. Die 700er Blätter alleine haben schon ein recht ordentliches Gewicht. Ich denke unter 5 KG geht da nix.
Ich weiß, diese Aussage bringt Dich nicht weiter weil ich Dir noch keinen Wert in Kilogramm sagen kann, aber unter 5kg wirds ziemlich unmöglich, das traue ich mir jetzt schon sagen.

[Pfanni]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Der Maßstab ist etwa 1/6.3

Rumpflänge Original: 9,50m (Quelle: mein 1/32 Revell Bausatz vom selbigen Jetranger)
Rumpflänge Modell: 1,50m

[OliverHK]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Ich möchte auch den Rumpf von Scaleflying nehmen. Ich glaube ich werde das wohl einfach mal versuchen. ;-) Zur Sicherheit dann aber mit der 550er Mechanik, die ist sicherlich etwas leichter als die 600er.

[raptor-ea]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Das ist echt Mist.
Ich habe jetzt von 1:4,5 - 1,8 Maßstab alles vertreten.
Das ich aus diesen Rumpf kein Full Scale zaubern kann ist mir klar, aber etwas Liebe will ich da schon reinstecken.

Hat jemand eine gute 3 Seitenansicht, die man als Referenz nutzen kann?

Grüße
Andreas

[Tobiwahnknobi]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Warum nimmst du nicht einfach die Maße des Originals und die Maße des Modells, gibst beides in einen Online Maßstabsrechner ein und fertig?

[Pfanni]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Das ist echt Mist.
Ich habe jetzt von 1:4,5 - 1,8 Maßstab alles vertreten.
Das ich aus diesen Rumpf kein Full Scale zaubern kann ist mir klar, aber etwas Liebe will ich da schon reinstecken.

Hat jemand eine gute 3 Seitenansicht, die man als Referenz nutzen kann?

Grüße
Andreas

Also ich weiß nicht...der Rumpf sieht doch sehr originagetreu aus! Ich finde den nicht so schlecht..

[RALF B.]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Servus

Diesen Thread finde ich sehr informativ und passend zum Thema:

KLICK

[raptor-ea]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Habe jetzt was gutes gefunden:

http://www.centralheli.ch/cms/uploads/media/B3_2006_jan_web.pdf

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Leute

Brauch wieder Mal Euren Rat.
Was meint Ihr soll ich die Taumelscheibenanlenkung direkt machen oder so wie es gerade ist und auf dem Bild gezeigt wird ?
Die Servos sind HV und haben je ca.15kg Stellkraft.

Glg.Franz

[RALF B.]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Franz

Wenn die PushPull Anlenkungen spielfrei sind würde ich sie lassen.

Ich hab´s bei meiem 600 Stretch weggelassen weil alles gewackelt hat...vor allem die Lager in den Seitenplatten sind total hinüber

Ich hätte das bestimmt wieder hin bekommen, bin aber zu faul dazu...

Meinen normalen 600er habe ich gleich auf Direktanlenkung gebaut, funktioniert seit 3 Saisonen tadellos.

Bleibt deine Entscheidung....

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Servus Ralf

Danke für Deine Info,aber jetzt bin ich wieder gleich weit !!ggggg
Direkt ist sicher genauer ,aber weniger Kraft braucht man bei Push Pull Anlenkung .
Bin unschlüssig was ich machen soll :-(.
Glg

[der_dreamdancer]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Meine Meinung....wieso umbauen, wenn's eh funktioniert bzw. alles in Ordnung ist. Ich hab's noch bei allen meinen Scalern drinnen und kann nix negatives sagen...

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Dreamdancer

Danke für Deine Info.
Eigentlich hast eh Recht hat ja der Ralf auch schon gesagt .
Aber was ist mit dem Anlenkungsgestänge ?
Sind 2mm Anlenkungen zu schwach ?
Hab vor 2,5 mm zu verbauen ,denke das passt dann.
Bei 700er Rotorblätter ist es besser ,oder ??
Glg.Franz

[Tobiwahnknobi]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Blanik du fliegst mit der Kiste doch kein 3D . ßberleg mal mit was für Gestängen usw die Koffer noch vor 15 Jahren geflogen wurden. Da waren in den Vario Hängemechaniken 3kg Standardservos verbaut. Das hat alles Funktioniert.