Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

[Jörg Nickel]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo

Der 700er Rex DFC-Kopf war auf meinem 8Kg schweren (uralt-Vario-) Airwolf (VStabi) unfliegbar, extremes wobbeln, egal welche Drehzahl.
Er muss bei der DFC-Anlenkung ja die schwarzen Plastikbuchsen und die Metallhülse verbaut haben damit er eine Weile hält
(dazu gibt es ja hier viel zu finden).

Um ihn weich zu kriegen habe ich Teile des 700e V2 (keilförmige Kunststoffbuchse u. weiche Gummis) verbaut,
die langen Kugeln sind von Vario. Die Mitnehmer sind von Jan's TDR an einem selbstgefrästen u. eloxierten Alu-Zentralstück.
So umgebaut ist er ähnlich schlagweich wie der berühmte Wackelkopf und lässt Drehzahlen von sehr niedrig bis 100% ßffnung zu.





Umbau des Airwolf auf E-Antrieb auf unserer Vereinsseite

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo

Schon komisch ,aber ich kenne die Probleme nicht ,denn die Mechanik ist bis jetzt wie auf Schienen geflogen ,ohne Wobbeln oder nur irgend ein Problem ! Hab am Kopf nur stärkere Anlenkungen gemacht wegen der verlängerten Hauptrotorwelle.
Muss erst schauen wie sich das Ganze verhält wenn der Rumpf drauf kommt.
Aber solo fliegt die Mechanik top.
Glg.Franz

[RALF B.]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Servus miteinander

Vorweg: DANKE für eure Ausführungen

Jörg:

Sehr guter Bericht!
Mich freut es immer wieder, wenn jemand was selber tüftelt.

Durch sehr viel lesen und Flugversuchen mit einem Kameraden der den FL Kopf besitzt, bin ich zur Erkenntnis gekommen, daß der DFC Kopf aufgrund fast keiner Dämpfung für sehr niedrige Drehzahlen nicht geeignet ist.

Der stretch vom T Rex 700 F3C auf 800er Größe steht in den Startlöchern, gleich von vorneweg mit dem Fl Kopf

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Momentaner Stand meiner 600 --->700 Stretch Mechanik:

Die Mechanik wird als Bessenstiel weitergeflogen, weil sie "unbandig" (bayerische Redewendung ) Spaß macht

Eckdaten:

Chassis: LF Tuningchassis für den T Rex 600 ESP
12S Lipo von 3600mAH bis 5000mAh und grösser, alles möglich
SLS 2200mAh Lipo zur Stromversorgung
Motor: Align MX 750 450kV
Motordistanzring selber gefertigt, gedreht usw...
Regler: Fusion Hawk 120A
Ts. Servos Graupner HBS 860 BB MG HV
Heckservo: Graupner HBS 870 BB MG HV
Modifiziertes Motorwellen Gegenlager vom T Rex 700
Motorritzel 14 Zähne schräg, vom T Rex 600 EFL PRO
Freilauf vom T Rex 600 EFL PRO
Hauptzahnrad 112 Zähne schräg, ebenfalls vom T Rex 600 EFL PRO
Modifiziertes Heckrohr vom T Rex 700
3 Lager für den orginalen Torque Tube
Akkuauflage ist Eigenbau aus einer Alu U-Schiene
Alu Querverbinder für Chassis selbstgedreht
Rotorblätter: Spinblades Red Tip 700mm ab Bohrungsmitte
Heckblätter: Align 115mm
Fbl: Graupner GR-18 +3xG +3A +Vario HoTT







Da ich aber unbedingt einen Jet Ranger haben will, und ich noch einige ESP/CF Mechaniken habe....den Rest kann man sich ja denken....

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo In die Runde

So,bei mir ist wieder was geschehen .
Hab die Akkubox als Sitzauflage gebaut und das Cockpit eingesetzt.
Und das so das alles abbaubar ist.
Muss mich nur noch mit dem Empfängerakku spielen ,denn den möchte ich so weit wie möglich nach vorn unter dem Cockpit einbauen. Muss schauen wieviel da rein geht zwecks Gewicht !!
Was mich aber noch sehr wurmt ist: Wie groß ist ein Sitz im 700er Jet Ranger ??
Hat wer zufällig eine Bemaßung ? LxBxHxTiefe ?
Danke und Glg.

[raptor-ea]

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Suche einfach mal nach Home Cockpit und dann als Bildersuche.
Da gibt es einen englisch sprachigen Thread wo auch Maße stehen.
Bin gerade unterwegs, sonst könte ich es genauer sagen.

[Blanik]

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Hallo
Danke Dir werde mich da mal umsehen.
Aber erst morgen Mittag denn ich bin auch gerade in der Arbeit.
Glg.Franz

[Blanik]

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Hallo Leute

Habe heute vom Scaleflying das Fun-Key Landegestell für den 700er Jet Ranger bekommen.
Was soll ich sagen,dachte mir immer das das so Scale ausschaut.
Musste aber feststellen das es überhaupt nicht so ist.
Denn die 2 Bügel sind bei mir gleich hoch ,und beim Original ist der hintere Bügel höher.
Habe bis jetzt das Scaleflying Gestell darauf ,das von der Höhe her passt. Blöd nur das ich es morgen abgeben muss weil das Fun-key ja viel Scaler ist !!! Hab mich selber ins Out geschossen.
Gibt es den hinteren Bogen grösser oder muss ich ihn mir selber biegen ??
Weiters kommt noch dazu das es um 3cm niedriger ist.
Muss auch sagen das das kein Fehler von Scaleflying war sondern rein meiner !!!!!!
L.g.Franz

[Jörg Nickel]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Bei meinem alten Jet Ranger 3 (Vario von 1991) läuft der hintere deutlich höhere Bügel durch den Rumpf (in einer Aussparung) während der vordere auf Böcken sitzt.

Da dein Rumpf unten -bauchiger- ist, könnte ich damit Leben.
Je nach anvisiertem Vorbild (Bildergoogeln) gab es aber unterschiedliche Höhen des Kufenlandegestells,
mit oder ohne Trittleiste oder gar diese Einzeltritte die mein Vorbild hatte (es gibt ihn noch, aber die Dinger sind ab).
Wenn die am Boden stehende Seitenansicht stimmig ist, passt es doch!

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo
Danke für Deine Info.
Genau das Problem hab ich jetzt ,denn ich brauche das höhere Kufengestell mit Trittleiste und hab jetzt ein niedriges ohne TL.
Muss jetzt schauen das ich mir irgendwie die Bügel nachmache!
Glg.Franz

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo

So,hab das Problem jetzt gelöst indem ich neue höhere Bögen aus Alu 8mm selbst angefertigt hab .
Hab die Bögen vom Scaleflying Kufengestell auf einem Holz gelegt ,abgezeichnet und dann die Form ausgeschnitten.
8mm Alu Rohr aus dem Baumarkt gekauft und 1m 6mm Stahlseil.
Das Stahlseil hab ich innen ins Alu Rohr gesteckt und das Ganze dann über das Holz gebogen . An der geraden Stelle hab ich ein Konterholz angeschraubt damit das Rohr nicht aus kann.
Mit der Hand dann noch ein wenig korrigiert und fertig wars.
Glg.Franz

[crazyvolle]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo,

das mit dem Stahlseil ist eine gute Idee.

Gruß Volle

[heliroland 66]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Wollte ich auch gerade schreiben!

Aber mal ganz ehrlich, drehe doch bitte die Kufenverbinder um, so das die Ansätze für die Schrauben innen sind und nicht sofort zu sehen sind.

LG
Roland

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Hallo Roland

Danke für die Info !!
An das hab ich gar nicht gedacht,aber Du hast Recht !
Glg.Franz

[Pfanni]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Super Franz, so habe ich die Bügel auch gebogen falls mal nötig. Ich werde bei meinem das Landegestell auch so anfertigen wie auf dem Bild vom Vario Jetranger. Der hintere Bügel, der in den Rumpf hineinragt, wird von einem 4mm Sperrholzbrett aufgenommen. Die Einstiegsbügel werde ich mir auch noch irgendwoher organisieren, da der Polizei JR ja nicht die Querbalken am Landegestell hatte, sondern die Trittbügel am Rumpf montiert.

[Blanik]

AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.

Servus Chris

Mein Vorbild hat den Querbalken ,da brauch ich diese Einstiegshilfe nicht machen.
Muss nur noch meine T Stücke umdrehen (hab ich voll und ganz vergessen)dann bin ich fast mit dem Kufengestell fertig !
Jetzt geht es mit dem Cockpitausbau weiter.
Glg.Franz