Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Danke Volle für deine Frage Dadurch habe ich nochmal über die Lackirung nach gedacht.
Ich habe zu wenig Verdünnung genommen. Ich werde also den Rumpf noch mal Schleife. Mit Vario wird es wohl nichts mehr.

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Hab mit heute meine Lackierung nochmal angesehen, Vario Event mit diesem Modell ist gestrichen.
An einigen Stellen hat die Oberfläche eine Beschaffenheit die 180er Schleifpapier recht nahe kommt.
Der ganze Rumpf werde ich nun mit 400er/600er Schleifpapier abziehen und einen erneuten Lackierversuch starten.

[larsvommars]

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So die neue Farbe ist drauf. Mit 50% Verdünnug geht es viel besser. Das ganze muss jetzt erstmal trocken.

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Vielleicht schaffe ich es doch bis Mittwoch. Drei Scheiben ein zugeschnitten und kleben nun. Einige Beschriftungen sind auch angebracht und der Innenraum ist gestrichen.
Da ich noch nie Wasserschiebebilder verwendet Haben, nun eine Frage: wie bekomme ich die Bilder vom Träger und auf das Modell?

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Hier ist noch mal ein Bild.

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Kann mir jemand sagen bis wann es die Austa bei Graupner gab?

[heliuwi]

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Hallo Lars,

...Wasserschiebebilder: Da brauchst Du Z E I T !!

Zunächst den Rumpf mit Spiritus an den entsprechenden Stellen reinigen.

Die Bilder in KALTES Wasser legen, bis sich diese vom Träger lösen. Dann NICHT viel länger im Wasser belassen, sondern sogleich weiter arbeiten.

Die entsprechende Stelle am Rumpf ebenfalls mit etwas Wasser benetzen.

Ich verwende Q-Tips, um die Bilder aus dem Wasser auf den Rumpf zu "befördern", um Fett an den Fingern zu vermeiden.

Bilder positionieren und - ich verwende dann ganz nasse Q-Tips - Lufteinschlüsse GANZ VORSICHTIG nach außen drücken.

So, und jetzt kommt's: Mindestens 5, besser 10 Tage trocknen lassen.

ERST DANN die Schutzfolie auf den Wasserschiebern entfernen.

Scaleflying hat ein nettes Video:

scaleflying.de - Decals anbringen

[larsvommars]

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So hab mich mal ins Zeug gelegt und einiges abgearbeitet. Die Beschriftung ist fertig.
So ein Schei... bei meinem nächsten Modell nehme ich nur Wasserschiebe Bilder. Mit der Beschriftung sieht man nun das einiges nicht symmetrisch ist. Die Kennung auf einer Seite muss neu, der Unterschied zur anderen Seite ist zu groß. Zwischen Kennung und dem weißen habe ich eine Differenz von 2,5cm
Einige Scheiben sind auch schon fertig.
Sonst sieht das Modell recht gut aus.

Gruß

Lars

[larsvommars]

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Sie ist soweit fertig
Zwar noch nicht flugfähig aber für Vario reicht es.
Das Instrumentenpanel habe ich mit einem Magneten befestigt, zum einen damit ich es später noch verbessern kann (zur Zeit ist es nur ein Stück schwarzer ABS Kunststoff ohne Instrumente), zum anderen damit ich im Störungsfall an die Radmechanik komme.
Die Beleuchtung ist auch noch nicht fertig aber das stört noch nicht, kommt später.
Das vordere Rad wird noch nicht richtig richtig eingezogen, das zu korrigieren ist auch nach Vario geplant.
Jetzt kann ich erstmal einen Gang runter schalten. Wie schon erwähnt sind einige Beschriftungen nicht symmetrisch geworden, auch das wird später korrigiert.
Ob ich bei Vario in die Baubewertung gehe weiß ich noch nicht, glaube aber nicht. Gegen die ganzen professionell gebauten Modelle wirkt eine eher wie ein Trabant zu einem Cadillac.

Gruß

Lars

[NitroRex]

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Gegen die ganzen professionell gebauten Modelle wirkt eine eher wie ein Trabant

schon mal einen echten Heli genau angesehen da fliegen eher Trabis umher, als Mercedes, in der Manntragenden Heliwelt
viele Modellbauer bauen zu perfekt, wen man es mit den real fliegenden echten Helis vergleicht

[der_dreamdancer]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

schon mal einen echten Heli genau angesehen da fliegen eher Trabis umher, als Mercedes, in der Manntragenden Heliwelt
viele Modellbauer bauen zu perfekt, wen man es mit den real fliegenden echten Helis vergleicht

Zumidest was die Einsatzmaschinen (Flugrettung, Polizei, etc...) und Geräte vom Militär betrifft.
Zivile oder Business-Maschinen können schon mal wie "geleckt" aussehen...

[larsvommars]

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So soll sie erstmal bleiben. Bei dem Schalter von Emcotec habe ich den Befestigungskranz entfernt und ihn wie bei der Bo in das Abgasrohr eingebaut

Gruß

Lars

[larsvommars]

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[larsvommars]

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Nach langem wollte ich endlich mal den Erstflug starten.
Ich weiß nicht wo ich meine Augen hatte, der Schwerpunkt stimmt überhaupt nicht

Mit dem Erstflug wird es wohl dieses Jahr nichts mehr, die Kiste muss im Heck leichter werden. Was heißt der Heckantrieb muss überarbeitet werden. Oder die Mechanik muss etwas zurück oder beides.
Beim Gesamtgewicht bin ich derzeit bei 7,4kg
Das kommt davon wenn man nur auf das äußere schaut und die inneren Werte übersieht.

Gruß

Lars

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Als erstes muss die Mechanik 1,5cm zurück und dann sehen wir weiter.

SCHEI.....

Gruß

Lars