In Abstimmung mit Patrik habe ich beschlossen alle meine 3D Teile für die Agusta zu veröffentlichen.
Unter dem Link kommt ihr zu dem Archiv, dort sind alle Teile aufgeführt die ich (und Patrik) für die Agusta angefertigt habe, bis auf wenige Ausnahmen. Das Archiv wird hin und wieder aktualisiert.
Die Dateien stehen zu freien Verfügung ohne kommerziellen nutzen.
Da ich die Lüftungsgitter im Bereich des Domes auch haben wollte aber Aufgrund des Deckels mich nicht ans Original halten konnte, musste ich etwas improvisieren.
Und da ich den Bereich nicht original gestalten kann habe ich bisschen mehr geändert.
Zuerst einen Rahmen gedruckt und mit Fliegengitter beklebt. Mal sehen wie es am Ende aussieht.
So die Piot sind nun angebracht die Gitter sind am kleben.
Beim stöbern in meinen Bildarchiv habe ich mit erschrecken festgestellt das die "Nase" am vorderem Don mein meiner Vorlage gar nicht dran ist
Die muss also noch weg und das Loch wieder verschlossen werden. Normal wollte ich gar nicht so ins Detail gehen aber gut.
Langsam habe ich auch keinen Platz für den Aufkleber mit dem Herzsinus. Bleibt mir nur die Wahl zwischen zwei Optionen: Sinus lackieren oder nach altem Design lackieren.
Das neue Design gefällt mir weit aus besser aber den Sinus lackieren traue ich mir noch nicht zu.
Auch wenn ich nicht immer Berichte ich bin immer noch dabei.
Es was mal zeit sich um die Akkus zu kümmer. Ich verwende immer 10s, nun stehe ich aber vor einem Problem.
Für 10s und ein Cockpit fehlt mir der Platz und die Akkus kann ich auch nicht als Ausgleichsgewicht benutzen.
Derzeit habe ich folgende Optionen, 10s ohne Cockpit, 10s mit Cockpit und Zusatzgewichte oder 6s mit Cockpit .
Derzeit wiegt der Vogel mit 10s ca 7,4kg (flugfertig ohne Farbe).
Wenn ich den Heckantrieb umbaue (Alurohr mit Lager und Halter raus) und die Lager anderweitig befestige, kann ich im Heckausleger sicher ein paar Gramm sparen.
Hat Jemand einen Vorschlag?
Gruß
Lars
Ich bin lieber glücklich, als immer recht haben zu müssen
Derzeit habe ich folgende Optionen, 10s ohne Cockpit, 10s mit Cockpit und Zusatzgewichte oder 6s mit Cockpit .
Derzeit wiegt der Vogel mit 10s ca 7,4kg (flugfertig ohne Farbe).
Die Unterbringung der Akkus habe ich bei meiner alten MK2 wie auf dem Pic gelöst. 3x 4S 5000 ergibt 12S 5000mAh.
Im Heck ist eine 5mm TDR Welle 4fach gelagert im Alurohr verbaut, Heckrotor Benda/Genesis.
Sie verbleiben die Saison über im Heli und sind bei nichtgebrauch immer auf Lagerspannung 3,7V. Fluggewicht 7,8Kg kein Blei nötig.
Der Cockpitausbau ist durch die getönten Scheiben schlecht zu sehen, ist aber vorhanden. Ich finde grad keine anderen Bilder.
Den Heli fliege ich seit 26 Jahren, seit 5 Jahren nun elektrisch!
Das Original gibt es noch, ist aber längst anders lackiert.
Das ist eine Idee, die Akkus hoch zu setzen
Bin auch schon dabei Platz zu schaffen. Auf ein einfaches Cockpit möchte ich nicht verzichten. Eine Abstrebung unterhalb der vorderen Mechanikbefestigung ist schon entfernt. Mal sehen ob das Reicht. Weiter habe ich die Griffe im bereich der Gaube angefertigt
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