Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

den gedanken mit dem wegfliegendem Heck hatte ich auch schon
Wie groß ist der Durchmesser vom Rohr nochmal vielleicht wäre ein Rohr im Rohr möglich?
Als Akkus hab ich bei der L-39 2x6S 4500er 45C Zippys.
Kann sein das der 80er das nicht durchhält gerade wenn wie warscheinlich bei dir durch den engen Auslass einpaar mehr Ampere fließen.
Flugzeit liegt bei knapp 4min. wenn mann vorsichtig mit dem Schub umgeht.
Bei voller leistung sind die Zippys in 2min leer.
-
Das mit dem wegfliegenden Rohr war eigentlich nur als Scherz gemeint.
-
Das Rohr hat 90mm Durchmesser. Rohr in Rohr klingt auch nicht schlecht.
-
Ich kann an Akkus nur 4000 MAh gesamt liefern. Allerdings rechne ich damit, dass ich ab 1,5 kg Schub ein gut fliegbares Ergebnis am Heck bekomme, da meine EC 135 mit Fenestron auch damit gut arbeitet. Der FAN kann aber lt. E-JETS 5,2 kg Schub liefern.
Somit hoffe ich mit 1,5 -2 kg Schub fliegen zu können und den Reglaer auch nicht so stapazieren zu müssen.
Zumal ich eine kostante Regleröffnung (Gasgerade) programmiert habe, die nicht Pitchabhängig ist.
-
Hoffe dann auf 4-5 Minuten Flugzeit zu kommen.
Hat da einer eine Formel? Oder kann es schnell nachrechnen?
12 S bei 4000 MAh. 1200 KV-

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

PS.
ich hoffe sogar auf 10 S oder sogar 8 S runter zu kommen beim FAN um Gewicht zu sparen und könnte dann wieder größere Akkus mit mehr MAh nachlegen um auf mehr Flugzeit zu kommen.
-
ich hoffe dann auf eine optimale Leistung bei mehreren Optionen was Akkus angeht unter Verwendung des 80 HV Reglers.
Genug Reserven sollte die FAN-Konfig ja bieten.
-
Wie schon gesagt ich bin mehr im Praxisteil unterwegs.
LG
KNut

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Nachtrag:Typhoon 700-68 1200kV

- 1200 KV
-Diameter : 39 mm
-Length : 67.5 mm
-Shaft Dia. : 5 mm
-Weight : 330 grams
-Poles : 4
- Continous power 1400W
- max Power 3000W
Specially designed for 9305-700 fan unit

Max 12 cells


HET 700-68-1200 8S ~77Amp / 2300 Watt
HET 700-68-1400 8S ~106Amp / 2990 Watt
HET 700-83-1445 8S ~140Amp / 4000 Watt
HET 700-68-1125 10S ~108Amp / 4000 Watt
HET 700-68-1200 10S ~107Amp / 3440 Watt

[DiKey]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Hoffe dann auf 4-5 Minuten Flugzeit zu kommen.
Hat da einer eine Formel? Oder kann es schnell nachrechnen?
12 S bei 4000 MAh. 1200 KV-

Nachrechnen ob du die 4-5 min Flugzeit erreichst?

Nur mit den spärlichen Motordaten?

Wunder geschehen gleich - Unmögliches braucht etwas länger

Ich versuch mal mehr Daten zum Motor und Impeller zu finden und schau ob isch da was rechnen (abschätzen) lässt

Dietmar

[Baba]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Das 8S Setup klingt nicht schlecht.
Mann könnte auf ein Rohr mit 78er durchmesser runter gehen ohne große verluste dafür steigt dann die Strahlgeschwindigkeit und der Standschub nimmt ab.
Obwohl der Standschub bei dir denk mal wichtiger ist.

Würde es aber auch erstmal nur mit dem neuen Fan probieren und dann weiterschauen.

[DiKey]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Hoffe dann auf 4-5 Minuten Flugzeit zu kommen.

Hallo Knut,

die 4 Minuten sind realistisch 5 Min SEHR optimistisch

Im PDF die kurze ßberschlagsrechnung - ohne genauere Daten hat die aber den Charakter einer ßberschlagsschätzung (Genauigkeit +-25% würd ich sagen)

Dietmar

ps: wenn ich genauere Daten zum Motor und Impeller bekomme/finde dann wird die Rechnung exakter

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

.......
warte auf den neuen Impeller
--------------------------------------

LG
KNut

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Soooo, die 1,5 KG sind heute geknackt worden.
Sind zwar auf dem Bild nur 1000g zu sehen aber ich habe es stellenweise sogar bis auf 1,7 KG gebracht.
Die Hoffnung stirbt halt zuletzt.
Der E-Jets-FAN ist also gestern angekommen und schon eingebaut.
Und was soll ich euch sagen, der hat mal richtig Feuer mit 12 S. Nicht so wie der China-Kracher.
-
Aber schaut selbst. Der sieht einfach schon Top aus.
-
IMAG0791.jpg IMAG0787.jpg IMAG0785.jpgIMAG0788.jpg

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Jetzt eins nach dem anderen.
-
Der Regler lässt bei 14 Prozent den Motor anlaufen und bleibt dann konstant schon bei fast 500 Gramm, also soviel wie der China-Impeller bei Vollgas.
-
Bei 50 Prozent geht der Jetfan schon sofort über 1,5 KG. Allerdings habe ich es mehrmals auch mit mehr Gas versucht, aber über 1,7 KG geht er nicht. Ich glaube auch das hier eine physikalische Grenze erreicht ist, was den Auslass und Ausstoß und Druk angeht.
-
Ich denke am Sonntag wissen Peter und ich wieder mehr, denn dann geht es wieder in die Luft.

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

.....Allerdings war auch der nicht mehr ganz so frische 12 S / 5000er Akku nach 2 1/2 Minuten bis auf 30 Prozent leer.
-
D.h. ich muss noch an dem Akku-Setup und an ein paar mechanischen Feinheiten feilen.
Da sind aber auch noch ein paar Ideen von Peterchen im Rohr.
-
Aber erstmal möchte ich in der Praxis testen ob das Heck jetzt überhaupt hält und das ganze System eine Chance hat und der weitere Aufwand sich auch lohnt.
-
Aber es sieht gut aus.... hoffe ich.

LG
Knut
IMAG0788.jpg IMAG0782.jpg

[DiKey]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Hallo Knut,

das sind ja mal gute Meldungen!!!

Die von dir geposteten Schubdaten sehen vielversprechend aus ....

Nur die Laufzeit mit den 5000er-Akkus ist nnicht gerade berauschend. Aber da sehe ich auf den geposteten Bildern noch Optimierungspotential.
Schau dir die Ansaug- und Ausstußseite direkt am Fan nochmals genau an. Da DßRFEN keine scharfen Kanten und Sprünge sein! Sanfte, verrundete ßbergänge mit einem Konuswinkel von max. 8 - 10° senken den lokalen Verlust auf unter 50%.
Wenn diese Optimierung durch das ganze Heckrohr durchgezogen wird, dann sehe ich die angepeilten 4min in realistische Nähe rücken.

Dietmar

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Yes, Yes, yes.

Heute war ein guter Tag. Warum? Jawoll die MD 900 war in der Luft.
Zwar wie eine bleierne Ente, aber kontrollierbar.
-

D.h. mit meinem Mitstreiter Peter als Verstärkung und Copiloten an der Seite haben wir es heute nochmals versucht.
-
So weiche Knie hatte ich schon lange nicht mehr.
+Ein Handy-Video wird auch noch folgen.
-
@ Dietmar:
wir haben heute 2x abgehoben und beim Ersten Flug liefen beide Systeme 3:32 Minuten, Restkapazität ca. 40-47 %
Mit den gleichen Akkus und der Restkapazität dann der 2.Start. Motorlaufzeit nochmals 2:02 Minuten mit dann Restkapazität 20 Prozent.
D.h. eine Gesamtlaufzeit: 5:34 Minuten
-
Ich habe nach einer Lötorgie vier 6 S Akkus mit je 5000 mah zu 12 S/ 10000 mah zusammengeschlossen und dann beide Regler zusammen angeschlossen und sich Strom ziehen lassen, so wie sie es brauchten.
-
Mit 3,3 KG Akkus im Bauch der MD ging es los. Was das Hauptsystem sparsam war hat sich halt der Impeller reingezogen.
Aber so war es auch geplant.
-
Einzig ein kurzer ßberhitzungabregler des JIVE 80 HV beim 2. Startversuch hat mich dazu bewegt doch demnächst einen 120 A Regler für den Impeller einzubauen. Nach einer Abkühlpause konnte die MD 900 aber dann doch nochmals abheben.
Wie der Zufall es will hat ein Fliegerkollege gerade einen KDS 120 A-Regler abzugeben und den werde ich jetzt mal testen.
-
Jetzt kommt natürlich auch Dein angesprochenes Feintuning. Jetzt lohnt sich auch noch mehr Arbeit zu investieren.
-
Hier noch ein paar Bilder von den Akkupacks und der Verkabelung.

Stolz wie Oscar und Dank an Alle
LG Knut
IMAG0796.jpgIMAG0797.jpgIMAG0795.jpgIMAG0793.jpg

[DiKey]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

SUPER!!!

Gratulation zum Erstflug!!

Ich freu mich einfach mal mit dir mit - und geb einen aus *PROST*

Auf das Video bin ich schon gespannt


Dietmar

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Hier die Videos.
-
Testflight 3 New JET-Fan Impeller 1 - YouTube
-
Testflight 3 New JET-Fan Impeller 2 - YouTube
-
Testflight 3 New JET-Fan Impeller 3 - YouTube

[Topknut2]

AW: Brauche Eure Hilfe:Impeller in Vario Notar MD 900

Melde mich mal wieder mit News:
Vielleicht knacke ich jetzt auch noch die 6 Minuten Flugzeit, da ich heute einen Test mit dem KDS 120 A Regler gemacht habe. War zwar nur ein Trockenlauf ohne Blätter im Hobbykeller, macht mir aber trotzdem weiter Hoffnung.
-
Ohne den Regler bis jetzt neu geproggt zu haben liefen beide Motoren mit 5 Prozent höherer Regler-Leistung als bei den letzten Testflügen und ich habe das erste Mal nach 2 Minuten abgeschaltet und 80 Prozent Kapazität gemessen.
Dann direkt die Motoren weiter laufen lassen. Wieder mit gleicher Leistung und einfach mal weitere 4 Minuten mit heftiger Hecksteuerung meinerseits über die Funke.
Dann wieder gemessen und glatt 40 Prozent Rest im Akku gehabt. Beide Regler waren lauwarm.
-
Freue mich schon auf WE zu weiteren Test.
-
@ Dietmar: Danach mache ich mich an die Umgebungsoptimierung
-
Noch eine Bild von den Reglern.
Den KDS-Regler für den Impeller habe ich genau in den Ansaugstrahl gelegt wegen der Kühlluft und der JIVE 80 HV von der Mechanik hat einen J-Cooler und auch einen Platz im Ansaugstrahl bekommen.
-
IMAG0805.jpgIMAG0804.jpg