SA 330 Puma (chris-airline)

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Fahrwerk und Beleuchtung sind jetzt richtig programmiert.
Ich habe es geschafft, fragt mich bitte aber nich wie, einfach ausprobiert.

Das mit den 1500 Umdrehungen habe ich so gemeint:
Ich möchte einfach mit der Drehzahl (momentan 2000) noch ein wenig herunter.
Wichtig dabei ist aber, dass ich dadurch kein schlechtes Heck bekomme.
Im Test habe ich den Heli mit 2100 und 1800 Umdrehungen geflogen und am
Heck war ein deutlicher Unterschied zu merken.

Momentan habe ich mit dem 12er Ritzel und einer Regleröffnung von 75%
eine Kopfdrehzahl von ca. 2000 Umdrehungen.

Also eine Drehzahl von 1700-1800 Umdrehungen mit einem perfekten Heck
wäre die Ideallösung.

Schöne Grüße, Christian

[Alpenranger]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Servus,

wenn du das Antriebsrad des Zahnriemens gegen ein größeres tauschst hast du mehr drehzahl auf dem Heckrotor.

Ich verwende ein 17 Z. Rad von Jürgen Behrens ( microheli.de) . Derzeit hab ich eine Kopfdrehzahl von 1800. Das Heck reagiert gut, ich werd nur noch mal die kleineren Heckrotorblätter des normalen 450er versuchen. Momentan sind die größeren vom Pro montiert.

Viele Grüße

Ralf

[skysurfer]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Moin Christian,

habe an meinem Projekt auch 17-er Riemenrad von microhelis.de verbaut um noch genügend Heckleistung bei niedriger Kopfdrehzahl zu haben.

Hast Du schon mal versucht deine Mechanik mit Zusatzgewicht (etwa dem des Rumpfes) zu fliegen ?

Versuche das ersteinmal, wenn noch nicht geschehen, dann wirst Du sehen was ich mit der Kopfdrehzahl gemeint habe.

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Moin Christian,

habe an meinem Projekt auch 17-er Riemenrad von microhelis.de verbaut um noch genügend Heckleistung bei niedriger Kopfdrehzahl zu haben.

Hast Du schon mal versucht deine Mechanik mit Zusatzgewicht (etwa dem des Rumpfes) zu fliegen ?

Versuche das ersteinmal, wenn noch nicht geschehen, dann wirst Du sehen was ich mit der Kopfdrehzahl gemeint habe.

... mein Heli hat bereit das Kampfgewicht.
Siehe Foto weiter oben.

15-er Riemenrad liegt zu Hause. Werde es aber momentan nicht einbauen,
da der Heli eigentlich so wie er jetzt aufgebaut ist fliegt.

Schöne Grüße, Christian

[skysurfer]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

mein Heli hat bereit das Kampfgewicht.

uuupppssss.... habe ich leider nicht gesehen.

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

So Leute!
Da ich sehr neugierig und experimentfreudig, bin habe ich heute das 15er
Heckabtriebsritzel getestet.

Funktioniert wunderbar!!!!!!!

Was habe ich verbaut:

Regler: KOBY 40 LV von Kontronik
Motor: Scorpion V2 HK 2212 12-Turn 2580KV
Ritzel: 12er
Heckabtriebsritzel: 15er

Regleröfnnung: 60% auf Futaba FB was eine reale Regleröffnung von 80% ergibt.
Drehzahl dürfte so bei ca. 1700-1800 Umdrehungen liegen (habe ich nicht gemessen).

Was will ich mehr!

[xray]

Moin,

schönes Modell..... Was hast Du für ein Abfluggewicht mit was für einem Akku?

Gruß Alex

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Moin,

schönes Modell..... Was hast Du für ein Abfluggewicht mit was für einem Akku?

Gruß Alex

Hallo Alex!

Abfluggewicht mit Akku und Blei wie auf dem Foto oberhalb 1.180 Gramm.
Der Akku ist ein 3S 3000 mAh.

Schöne Grüße, Christian

[xray]

Genabend Christian,

danke für die Info. Ich hatte gerade erst den Erstflug meines 450er Chassis welches in einem leicht modifizierten Agusta109 Rumpf Platz nehmen wird. Habe auch 4Blatt, Beast, Koby, Scorpion, Starrer Kopf, geändertes Heckriemenrad aber mit 4S 3400mAh (2x2S). Damit habe ich zwar ein stattliches Gewicht von 1480gr aber der erste Flug war ein Traum. Scheinbar trägt das Gewicht zu einer Trägheit bei die das 450er Modell nicht mehr so zappelig wirken lassen. Zudem habe ich es auf 11 min Flug gebracht. Insofern kann ich 4S in einem 450er Rumpfheli nur empfehlen. Der Wirkungsgrad steigt durch die höhere Spannung enorm.

Gruß
Alex

[MasterArt-Helis]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Hallo Leute, hi Christian,

Mal etwas abseitz:
Jeder kennt die Rambo Filme. In Rambo 2 und 3 war eine SA 330 J Puma mit großen Waffenflügeln zu sehen. Damals war es für den/die Filme nicht möglich, den Mil Mi zu nehemen, aus wohl politischen Gründen. Die haben dann anstatt des Mil Mi einfach den SA 330 J Puma genommen und dem die Bewaffnung vom Mil Mi angebaut. Unten ein Foto. Ich hatte diese Puma "Variante", damals zu noch privaten Zeiten, für mich und für einen Kunden hergestellt. War damals noch nicht so proffessionell wie heute, sah aber toll aus. Wenns dafür Interessenten gibt, kann Ich dieses alte Projekt neu erwecken. Wäre wie gehabt auch alles originalgetreu, jedenfalls zum Film, da es diese Version ja in Echt nicht gibt
Also wie gesagt, wenns Interessenten gibt, geht das

Viele Grüße,
Christian (Manufaktur MasterArt Helis)

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Regler: KOBY 40 LV von Kontronik
Motor: Scorpion V2 HK 2212 12-Turn 2580KV
Ritzel: 12er
Heckabtriebsritzel: 15er

Regleröfnnung: 60% auf Futaba FB was eine reale Regleröffnung von 80% ergibt.
Drehzahl dürfte so bei ca. 1700-1800 Umdrehungen liegen (habe ich nicht gemessen).

So, die Vorbereitungsphase ist nun abgeschlossen.
Die nächsten Schritte werden jetzt das Vorbereiten zum Einbau der Mechanik und
das Lackieren der Rotorblätter sein.

Drehzahl liegt nun bei 1900 Umdrehungen und das werde ich auch so belassen.

Die Rotorblätter ( Haupt- und Heckblätter) sollten Dunkelgrau mit Rot/Weiß/Roten Enden lackiert werden.
Da ich dies zum ersten mal mache, würde ich mich auf den einen oder anderen
Tipp von euch freuen.

Schöne Grüße, Christian

[huey-hans]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Die Rotorblätter ( Haupt- und Heckblätter) sollten Dunkelgrau mit Rot/Weiß/Roten Enden lackiert werden.
Da ich dies zum ersten mal mache, würde ich mich auf den einen oder anderen
Tipp von euch freuen.

Schau mal hier:

Rotorblaetter lackieren - RC-Heli Community

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Heute habe ich die Heckrotorblätter lackiert.
Zum Einsatz kommen Emailfarben von Revell. Heckrotorblätter mit 600er Papier
angeschliffen, bei den rot-weiss-roten Farben habe ich grundiert und zum Schluss
mit Klarlack überzogen.

Schöne Grüße, Christian

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Die Hauptrotrblätter und die Rotorbremse sind jetzt auch fertig lackiert.
Anbei zwei Fotos.

lg, christian

[MasterArt-Helis]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Hallo Christian,

Sehr schön

Grüße,
Christian