SA 330 Puma (chris-airline)

[hauserch]

Hallo Leute!

Auf los gehts los!
Fast alle Teile zum Bau einer Puma liegen bei mir zu Hause.
Nun möchte ich gerne den Bau ein wenig dokumentieren.

Ich hoffe, dass viele an der Diskussion teilnemen, denn ein Forum
lebt von guten Diskussionen.

Folgende Komponenten werden verbaut:

Rumpf (Pos. 104) SA 330 Puma
Mechanik:T-Rex 450 V3 Sport
Regler: KOBY 40 LV von Kontronik
Motor: Scorpion V2 HK 2212 12-Turn 2580KV
Ritzel: 12er
Servo Taumelscheibe: DS410M
Servo Heck: DS520
Stabilisierung: HC3SX (robbe)
Hauptrotorkopf: 450er CopterX 4-Blatt Rotorkopf
Heckrotorkopf: 4 Blatt ALU-Heckrotor (Heliartist CNC QUAD-BLADES Tail Rotor)
Heckrotorumbau: Heckrotorumbausatz (Causemann)
Hauptrotorblätter: SpinBlades Halbsymmetrisch 4 Blattsystem 325mm


Anbei gleich einige Fotos von den ersten Arbeiten.
Regler links und Empfänger rechts. Vorne wurde die Bodenplatte verlängert,
um genug Platz für den HC3SX zu haben.

Auf interessante Diskussionen freut sich, Christian

[Dinofan]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Hallo,

Das ist wirklich ein sehr schoener Rumpf. Wo hast Du ihn erworben?

Gruss,
Martin

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Hallo Martin!

Den Rumpf gibs bei MasterArt-Helis in Deutschland.

Schöne Grüße, Christian

[Roger]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

das wird auch ne Hübsche...!

[Dinofan]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Super, bin sehr gespannt auf Deinen Bericht, schoener Heli!!

Gruss,
Martin

[Helivever]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Hoi Christian

Freue mich auf die Dokumentation.
Ich wünsche dir gutes Gelingen beim Zusammenbau.

[polup]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

hallo christian,

ich wünsche dir viel erfolg und spass beim bauen,sieht sehr gut aus deine puma,

schöne grüße

wolfgang

[AS365B2T]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Na da bin ich gespannt ,wie der klein fliegt .
Lieben Gruß Micha

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

...so, heute habe ich den Empfänger fixiert und die Antennen verlegt.
Hat mit dieser Lösung gut im Rumpf Platz.


Ich habe auch eine Frage an euch:

Ich verwende einen 4 Blatt Heckrotorkopf. Die Blattaufnahme ist 4mm.
Distanzscheiben mit dem Maß (7/2/0,6mm) sind dabei.
Die Rex Rotorblätter haben eine Blattwurzeldicke von 2,6mm.
Das Problem ist, dass ein wenig zu viel Spiel ist und sich die Rotorblätter
nicht fixieren lassen.

Lösung:

Rotorblätter mit einer Blattwurzen von 2,6 - 3mm oder
Distanzscheiben mit dem Maß 7/2/0,7mm.

Für die Hauptrotorblätter (SpinBlades Halbsymmetrisch 4 Blattsystem 325mm)
werde ich mir Distanzscheiben mit dem Maß (20/3,2/0,5mm) bestellen und
diese auf das Maß (10,2/3,2/0,5mm) zuschneiden.

Eure Meinung dazu, und vor allem wie setze ich die Lösung um, würde mich
interessieren!

Schöne Grüße, Christian

[dilledopp]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Ich hoffe, dass viele an der Diskussion teilnemen, denn ein Forum
lebt von guten Diskussionen.

Wir sind doch hier nicht im FBL-Forenbereich, wo die Leute sich an die Gurgel gehen, also wozu diskutieren?

Das soll doch eine Dokumentation über DEIN Scale-Projekt werden und da gibt es keine Diskussionen, höchstens (gut/schlecht gemeinete) Vorschläge.

MasterArt macht ja sehr schöne und sauber verarbeitete Rümpfe, nur leider nur für so kleines Geflügel wo ich nix mit anfangen kann, weil ich schon alt, die Dinger zu klein und
auf 50 Meter nicht mehr sichtbar sind.

[helipower59]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

...so, heute habe ich den Empfänger fixiert und die Antennen verlegt.
Hat mit dieser Lösung gut im Rumpf Platz.


Ich habe auch eine Frage an euch:

Ich verwende einen 4 Blatt Heckrotorkopf. Die Blattaufnahme ist 4mm.
Distanzscheiben mit dem Maß (7/2/0,6mm) sind dabei.
Die Rex Rotorblätter haben eine Blattwurzeldicke von 2,6mm.
Das Problem ist, dass ein wenig zu viel Spiel ist und sich die Rotorblätter
nicht fixieren lassen.

Lösung:

Rotorblätter mit einer Blattwurzen von 2,6 - 3mm oder
Distanzscheiben mit dem Maß 7/2/0,7mm.

Für die Hauptrotorblätter (SpinBlades Halbsymmetrisch 4 Blattsystem 325mm)
werde ich mir Distanzscheiben mit dem Maß (20/3,2/0,5mm) bestellen und
diese auf das Maß (10,2/3,2/0,5mm) zuschneiden.

Eure Meinung dazu, und vor allem wie setze ich die Lösung um, würde mich
interessieren!

Schöne Grüße, Christian

Schöne Antennenverlegung. Aber die Enden hören in die Röhrchen sonst kann es mal sein das sie mal im Rumpf liegen

[hauserch]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Wir sind doch hier nicht im FBL-Forenbereich, wo die Leute sich an die Gurgel gehen, also wozu diskutieren?

Das soll doch eine Dokumentation über DEIN Scale-Projekt werden und da gibt es keine Diskussionen, höchstens (gut/schlecht gemeinete) Vorschläge.

Hallo Helmut.
Es ist doch schön, gerade in der heutigen Zeit, wenn Menschen miteinander
diskutieren. Zwar auf eine andere Art wie früher, aber immerhin.

Ich verbinde das Wort "diskutieren" mit positiven Gedanken. Und deshalb
wünsche ich mir und ich hoffe auch viele Andere, eine positive Diskussion
und viele Beiträge.

Schöne Grüße, Christian

[webmaxx]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Gut gebrüllt, Christian - auch wenn das mit der anderen Art leider immer mehr zutrifft.

Ich freue mich über deinen Baubericht samt den dazugehörigen "Vorschlägen" und finden deinen Berglöwen ganz toll anzusehen!

Gruss Marcel, der nur hofft, dass nicht zu viele bunt eloxierte Alu-Teile irgendwo rausblinzeln. Irgendwie sind meine Sehnerven bei Scale darauf allergisch

[MasterArt-Helis]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Hallo,

Mich stört das auch immer mit den meist blauen Rotorköpfen. Für Trainermodelle vielleicht ganz gut, aber Scale
Ich hatte damals einen gebrauchten T Rex gekauft der reines Metall ohne Färbung hatte. Das war ursprünglich aber mal ein blauer Haupt- und Heckrotor. Der Vorbesitzer hatte die blaue Eloxierung irgendwie chemisch entfernt. Hat da jemand Ahnung bzw. Wissen wie man die Färbung "wegätzen" kannn ?

Viele Grüße,
Christian M.

[Jürgen F.]

AW: SA 330 Puma (chris-airline)

Eloxierung kann man mit ßtznatron aus der Apotheke entfernen.

Man kann auch Abflussreiniger verwenden, der meist etwa 20% Natriumhydroxid (ßtznatron) enthält.

Aber immer nur wenige Sekunden eintunken, dann gründlich mit viel Wasser abspülen, Natriumhydroxid macht auch vor Alu nicht halt.

Und auf die Augen und Finger aufpassen, Schutzkleidung tragen!

gruss jürgen