und zur EC sie ist auch sehr gut Verarbeitet,Seitenflächen sehr stabil,das einzige was ich wieder machen werde ist den Mechanik träger vernünftig ein zu Harzen.
Selbst die Magnete sind schon drinne für den Preis ein Top Rumpf.(vorallem GFK und kein Pet..
na da bin ich jetzt mal very impressed. Sieht sehr gut aus. Da kannst du dich jetzt mal so richtig daran austoben. Die Verarbeitung scheint auch gut zu sein. Viel Glück und Erfolg beim Aufbau-und jetzt bitte einen sehr detaillierten Baubericht. Will heißen, ich möchte jede Schraube, je Klebestelle, einfach alles im Bild sehen und hau endlich rein. Der Rumpf ist ja nun schon lange genug in deiner Obhut und ausser Karton auspacken ist da wohl noch nichts passiert. Einfach total bummelig finde ich -es wird Frühling und da möchtest du doch bestimmt mit der EC fliegen oder?
Lass dir Zeit und uns alle teilhaben, bitttttttttttttttttttttttttttttte.
LG Dirk
EC 135 mit Ecopter 450, Hughes 500 Defender mit Ecopter, Hughes 300 mit Copter-X
und ja bis zum Auspacken bin ich schon gekommen,und die Qualli ist wirklich sehr gut,keine Macken in der Oberfläche auch von Innen sehr gut Lammeniert,wirklich es ist ein Top Rumpf.
@ Jörg: warum gestaltest du dir nicht ein eigenes Design - sozusagen deinen Traumheli? Warum immer zu dem greifen, was es sowiso schon gibt?
Einfach den Rumpf fotografieren und drauflos malen. Du glaubst nicht, was dabei alles so rauskommt und was man alles für Ideen kriegt
Und das du es dann auch perfekt umsetzen kannst hast du ja schon allenb bewiesen
Das ist eine gute Methode, das hab ich auch immer so gemacht, Mach nur nix was du dauern siehst.
Hallo Freunde
@ Dirk
Glückwunsch zum neuerlichenFlug auf der Terasse,hab meine heute nochmals am Tisch getestet,aber samt Fixiereung am Dom glaubte ich sie zerreisst es,also nochmals Suche nach Fehlern,und siehe da,Blattspurlauf nicht in Ordnung,und Blätter verschiedenes Gewicht,nur minimal aber jetzt fährt sie ohne zittern hoch,nur bei höherer Drehzahl hat sich kurz ein Lager mitgedreht,also Alles nochmals raus und suchen.
@ Jörg
Glückwunsch zum neuen Hubi
Freut mich auch für dich,weil ich weiss ,wie schwer das Warten ist,wahrscheinlich fliegst du schon ,wenn ich meine bekomme..Bin schon auf den Bericht gespannt,da kann ich ja dann locker nachbauenAber wie schon gesagt,auspacken heute ist ein bischen zu wenig
LG an Alle
Franz
na, jetzt gehts dir wie mir damals. Das teil ist da und du hast keine Zeit .... Bin mal auf den Aufbau gespannt.
Bastelst du nen Fenestron oder läss du den normalen Heckrotor? Die Fenestons hab ich schon mal iwo zu Kaufen gesehen, waren aber so um die 400 Teuros...
Und eine Bitte - in deinem Interesse: Lass dir was zur Haubenverriegelung einfallen! Irgend nen Gegenhaken, ohne den die Kanzel nicht ab geht. Bei meiner Aguste hatte ich beim ersten Hochlaufen soche Vibrationen, dass an starten nicht zu denken war. Hätte ich keine Haubenverriegelung gehabt, wärs zum Totalausfall / Schaden gekommen. Hab in anderen Foren das Thema auch angesprochen, und es gab erstaunlich viele leidvolle Haubenwegfliegantworten, gerade von diesr Art von Fertigrümpfen.
Meine kleine 500er Agusta habe ich ja durch die Akkurutsche als Widerhaken so gesichert, dass ein Abfliegen der Haube nicht möglich ist (siehe ja auch die Bilder auf meiner HP). Und bei der grossen Agusta sind es ja die Aluverriegelungen geworden.
Es wär doch nichts ärgerlicher, wenn dir der Heli wegen ner wegfliegenden Haube explodiert...
So, nu klinke ich mich mal wieder aus und bin auf Berichte gespannt. Aber nicht, dass Frau und Katzen zu kurz kommen - ich will keine Klagen hören
Danke für den Tip der Haubenverrieglung.
Zum Fenestron gibt es ab Februar inkel 4Blattkopf sehr günstig,auch ich habe es Glaube hier im Forum Gelesen.
Und keine Angst Frau und Katzen kommen nicht zu kurz.
Frau wird im Urlaub geschickt und die Katzen kriegen eine Maus zum Spielen
@Franz
Baubericht wird auf jedenfall Folgen.
wir müssen doch noch paar Leute auf uns Aufmerksamm machen(hier im Forum.
alles fit bei euch und habt ihr den Tag gut rumbekommen, fleißig gearbeitet oder muß ich Klagen hören??
Habe heute nochmal Aguste geflogen, diesmal mit Blattschmied -Blättern -was soll ich sagen -Crash, ne war nur Spass-ohne Vibrationen, selbst beim Hochlaufen, nichts. Scheint dann doch an den großen Löffeln zu liegen. Verstehe wer will. Die SB sind exakt gleich schwer, super gewuchtet, mehrfach ausgewuchtet,machen ein super Auftrieb aber erzeugen kurze Vibrtionen beim Hochlaufen. Hat das schon mal jemand evtl. genauso gehabt. Habe alle Einstellungen am Regler etc. so gelassen.
Die Blattschmieds brauchen falls ich sie drauf lasse aber ein wenig mehr Pitch und haben nicht so den brutalen Durchzg beim Pitchen. Das stört mich ja am meisten.
Flugzeit 6:30 Minuten, Restkapazität 40%. Geht soweit auch.
Solange ich jetzt auf mein Paket warten muß, habe ich mich entschieden mal kurz meine kleine Hughes aufzurüsten und meine bereits eingeflogene 12 Euromechanik von HK dort einzubauen -parallel widme ich mich ja noch dem Jetranger, ebenfalls HK 450 12 Euronenmechanik, nur etwas aufgewertet mit Aluteilen die ich noch hatte. Fliegen beide sehr, sehr gut und ich werde mir wohl noch 2 weitere zulegen, bei dem Kurs.
Fotos im Anhang.
Lob dürft ihr zeitnah hier posten -Kritik dann später,-viel später, ok.
Ich hoffe ich lese noch was von euch heute-gestern war ja nun mal sehr spärlich
LG Dirk, der immer noch warten muß,leider!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hallo Freunde
@ Jörg
Die Zuseher(Mitleser)kommen von selbstBin ja schon so gespannt auf die angekündigten ßberraschungenAber lass dir ruhig Zeit.
@ Dirk
Kommen keine Klagen heute,hab die Ursache des Kreischens an der Agusta gefunden,Motor kaputt,hatten sich die Magnete gelöst,und streiften am Rotor zeitweise,wollte reparieren hab die Magnete herausgenommen,und schwupps waren sie auf einem Haufen,und auch schon die Hälfte davon kaputt(gebrochen),also schon Motor bestellt.
Hast dir ja ordentlich was vorgenommen,die Hughes ist ja sehr schön.Ganz super die Decals,und der Jetranger auch,vor Allem die Farbgebung,das gelb- blau -weiss ist eine gute Kombination.
Die Dinger aus HK sind gar nicht so schlecht,wenn man von Anfang an weiss wo die Schwachstellen sind ,und sie auch gleich behebt,nur bin ich geheilt,seitdem ich den HK600 hatte,da waren ie Heckblätteransteuerung falsch gebohrt,sodass es sich nicht bewegen liess,die Aufnahmen für die Lagerböcke im Rahmen falsch gebohrt,und zu guter Letzt auch noch die Hauprotorwelle krumm.
So viel Neues heute.
LG
Franz
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